BTF-XY55

Hallo, Klemme 9 am Stecker? Oder am Steuergerät? na dann war ich ja nah dran, die kannste nehmen. Tipp: bevor du die endgültig festmachst, verbauer erst den Rest und probiere dann ob es passt. Rechnet sich das eigentlich bei dieser Laufleistung noch? Gut Zavoli Verdampfer und der Rest?? Wieviel KW hat den das Auto nun eigentlich? Solltest du wissen... Wegen Einblasdüsen... Achso... Würde empfehlen ne stärkere Leitung vom Tank nach vorn zu verbauen... Standart sich ja 6mm durchmesser, denke mal ne 8mm ist besser, sonst bekommst du im Leerlauf zu große Einspritzzeiten... Und den Einfüllstutzen in die Stoßstange!!! Nicht ins Blech....!!!

Nochmal... Was für ne Anlage wird denn verbaut?? Mach das nämlich auch hin und wieder auf Arbeit Wieviel Km hat der 9000 runter??

Hallo, doch die DI hat 4 Triggerleitungen, die kann man als Drehzahlsignal nehmen.. Sollte aber jeder der LPG Professionell verbaut rausbekommen --> Multimeter Glaube ist Pin 7 oder so....

mhmmm... kann es sein das ihr die Uhr ne Stunde zurückgestellt habt?? Anstatt VOR!!!!!????????!!!!!!! Wir haben es jetzt 23.04 UHR

Hallo, vielleicht ne Endstufe damit an/aus geschaltet... Habe ich mal so gemacht, damit das ding nicht mit dem Radio angeht.... Wegen im Stand hören und so.... Kabel verfolgen wäre ne gute Idee

Hallo, hast du denn eigentlich Kühlwasserverlust?? Fehlt was, oder sagt dir nur dein Auto das was fehlt??

sone Smartcard bekommt man doch leicht ausgelesen....die 32mb sind auch nicht die welle... Im TIS wird ja bereits ein Tech emuliert, mehr oder weniger, hat bloß nicht alle funktionen... Ich werde mal googeln...

Ich bin zwar nur ein sprechender Kaugummiautomat, aber ich sage euch das ist nicht normal.... Naja nicht alle BMWs werden von Prollos gefahren.... Kenne aber auch ein paar die von der Leistung ihres 320i, mit 19Zoll Alus und M3 Optik, schwärmen... Zugegeben coolen Sound haben die Kisten... Wo ich mir ein schmunzeln nie verkneifen kann, mein Turbopfeifen ist trotzdem besser...

Habe mich auch schonmal mit dem Adapter/Interface beschäfftigt.... Ist der falsche gibt da 2/3 verschiedene Prtokolle... Einer der alles kann kostet so um die 200€... Software gibts als Freeware im Netz... Nutzt aber nur bei Motorfehlern... Wo Lampe leuchtet weil das ja zur AU (OBD2) ausgelesen werden muß... Kommst net ins Komfortsystem rein.... Deswegen Tech2 au Laptop emulieren

Sag ich ja... Der Saab dankts dir...

naja die Software findet man... Im Netz müsste auch wo...

Ohhh welche harte Kritik.... Ein Undercover Bmw Fahrer??? Also nen 9-3II mit nem Audi zuverwechseln gehört schon viel dazu... Wobei Audi auch nicht die schlechtesten Autos sind.... Wie war das bei BMW beim Bremsenwechsel gleich die Querlenker mitmmachen weil die sonst ausschlagen??

Hallo, das dumme an roten Schaltern ist nur sie verleiten zum drücken.... Wie oft haste schon gedrückt?? Wollen wir mal raten?? Denke Unterbodenbeleuchtung oder sowas in der Art...

dann an alle 3,0Tid Fahrer... Schreibt mal was.... (bitte nicht hauen)

Tech3 echt noch nix gesehen vo, zumindest bei Saab... Zeit wirds aber der ist zu Lahm.... der Tech2... Jemand Computerfreak hier?? Kann man den Tech2 nicht auf dem Laptop emulieren?? sollte doch gehen oder...

Amen..... Toll finde ich ja diesen Satz: "Ein Freund von mir ist Meister bei SAAB. Was der so manches mal erzählt."

Irgendwas denkt sich Saab schon dabei, wenn die sagen das Sieb ist beim Wechsel zu ersetzen... Und die 27 Euro machens nun auch nicht mehr... Ölfilter könnte man doch auch ausspülen... Ordentlich mit Bremsenreiniger...

Hallo zusammen, folgendes Problem. Saab 902 2,0 Bj 1996 Zeigt den Kraftstofffüllstand nicht mehr richtig an... Zeigt immer zuviel an... Hat jemand ne gute Idee?? Muß der Tankgeber wirklich gewechselt werden?? Wo kann ich den kaufen?? Ist mir zu teuer bei Saab (500€) und der Einbau wird ja auch nochmal heftig, Tank muß raus...

Hallo, hab mal bissel gegoogelt... Und ein wirklich fehlerfreies Auto gefunden... Also alle Saabfahrer Kopf hoch andere Autos haben auch Macken.... http://www.auto-treff.org/bmw/vb/printthread.php?threadid=43097&perpage=123

Hallo, HJS ist ne gute Sache... Wird aber auch nur so ein CityFilter (Teilfilter) werden ja bloß 60% oder so gefiltert... Fürs Gewissen reichts.. so um die 750€ inkl Einbau passt schon. Dauert nur nen paar Tage, weil jetzt alle so ein Ding haben wollen...

Filter/Sieb sollte man schon wechseln... Motorölfilter bleibt ja auch nicht drin...

Hallo, ganz spontan ohne nachdenken würde ich sagen mit dem Tech...

Naja allzu viel zu kalibrieren gibt es da nicht... Wir gehen ja mal davon aus das es kalibriert war als das auto geradeaus fuhr und nur der ursprüngliche zustand wieder hergestellt wird... Zudem das ESP das selber merkt da das ja über Giersensoren arbeitet... Und noch nen Lenkwinkelsensor hat... Und diese nicht wirklich durch ne Spureinstellung beeinflußt werden... Ausser der Lenkradwinkel eventuelll, aber nur bei schrägstellung des Lenkrades

Oh Sorry... http://www.oecotec-autogas.de habe die hälfte vergessen.... ich werde alt...

Das liegt nicht wirklich an den Einspritzdüsen... Sondern am Verdampfer, der schafft es nicht soviel Gas bereit zustellen... Nur mal so.. Beim 9-5 Aero (184KW) wirds schon sehr eng... War kurz davor noch nen zusätzlichen Verdampfer einbauen zu müssen, geht aber schlußendlich doch mit einem, Schaltet aber bei 230Km/h auf Benzin... Kunde stört es aber nicht... Und bis dahin fährt er Klasse... Schalter sollte der zur Anlage sein, da ja auch eventuelle Fehler über Blinken und piepen ausgegeben werden.. Und den kann man schön verbauen, neben Sitzheizung, einen der Blindstopfen oder schlimmsten Fall weit hinten in nem Ablagefach... Und die Anlagen sind fast alle Gleich... Kommt immer auf den Umrüster an.. Ob der sich ein bissel auskennt... Und Saab ist auch nur nen Auto. Ok ohne ordentlichen Schaltplan wird es schwer das Drehzahlsignal zufinden ansonsten... Soweit ich weiß bekommst du Schwierigkeit mit TÜV wenn dus in Holland verbauen lässt... http://www.oecotec-gas.de Schau dir das mal an... Keine TÜV abnahme und Abgasgutachten nötig...