BTF-XY55

das is aber sehr weit ausgeholt.... zündkerzen brennen sich aber auch wieder frei... hin und wieder... dann sollte er ja im kalten zustand noch schlimmer ruckeln.....

mhmmm tuning durch höhere Oktanzahl... lustig...egal Ethanol geht..... Mußt nur fast alle Schläuche und Leitungen tauschen und alle 80Tkm die Benzinpumpe wechseln...Ansonsten super Sache....

mhm glaube net das das beim Saab geht... obwohl GM zeug... Frag mal in Getriebewerkstätten nach... die sollten das kennen/können...

naja aber wenn der temp fühler nen kalten motor vorspielt läuft das auto immer fettig und somit eigentlich besser, in sachen beschleunigung... Sollte aber eigentlich auch CE angehen... Und tempfühler ist entweder defekt (0Ohm oder unendlich) oder net... Zündaussetzer?? Überhaupt schonmal nen Diag drangehabt??? Sollte man vllt mal tuen... Is das eigentlich Schalter?? Weiß net ob ichs überlesen habe...

Hallo, denke nicht.. Temp entfällt wenn der kaputt ist merkt er das auch wenn Auto kalt ist... Di wäre möglich Zündkerzen naja Leerlauf net wirklich da der leerlauf geht und das Prob erst auftritt wenns auto warm ist ZKD naja Lambdasonde wirds wohl werden müssen und fertig

Hallo, mhmm erhöhter Verbrauch... Schlechtes Fahrverhalten im WARMEN Zustand.... Tausch die Lambda-Sonde.... Achso Tempfühler ist NTC...dh hohe Temp niedriger Widerstand und umgekehrt

ok ob das mit dem adapter geht weiß nicht... aber bei den neuen Steckern klappt auch ne schwarze aus dem 9-5.... bloß keine rote in den 9-5 das geht nicht

kannst auch ne blaue oder schwarze nehmen....

Warum nicht DAT?? Meinte einen reellen Wert und keinen Sammler bzw Liebhaberwert... So wie es der Händler kauft/ verkauft... Ansonsten bei Ebay rein und der Marktwert wird sich rausstellen... Tippe mal auf 1500...

Hat sich mal jemand die mühe gemacht den aktuellen Wert zu ermitteln?? So Schwacke/DAT fragen?? Gibts es bei Autoscout24 oder mobile... Daten eingeben und Wert steht da, neutral ohne irgendwelche "Ich-finde-das-gut-Aufschläge"... Oder schick mir die Daten per PM ich schaue mal nach... Km-Stand, EZ, VIN, KBA, Unfall??, allg. Zustand, Vorbesitzer, usw. (ich weiß einiges steht hier schon... )

mhm wenn ich die TSB-Nummer noch wüßte... Hieß irgendwie "ungewöhnliche Geräusche vom Motor" und da stand das u.a. mit drin

Es ist nicht der Filter... Es ist das Gehäuse wo er angeschraubt wird... da drin das Ventil

Habe schon 9-5 und 9-3 gemacht... alle Baujahre... Ist nur im kalten Zustand... eine Art Pfeifen... Naja Rundschreiben ist relativ ein TSB da stand das mit drin... Ist das Rückschlagventil welches da defekt ist...

Hallo, weiß jemand wo ich für nen 9-5 ne Stoßstange finde?? Keine Serienmäßige sondern etwas sportlicher oder einfach nur eine etwas breitere Lippe vorn... Soll an einen Aero (altes Modell, vor allen Facelifts)

ist das Ölfiltergehäuse.... Wird gewechselt und fertig.... Gab es da nicht mal so ein Rundschreiben??

110 Oktan?? Autogas oder was?? Glaube erst die 9-5er haben keinen Klopfsensor mehr....

Warum eigentlich nicht?? Bin letztens mal fremdgegangen... Opelforum da schreibt auch fast jeder wie er will... Habe nur gelesen... Mal geschaut

würde sagen so 1-2sekunden... länger nicht, dann sollten die lampen aus sein

@hft ist schon klar, war auch zu warm in diesen Tagen Gut auf vorne Links würde ich mich nicht festlegen (ist bei mir der Fall) wollen... Bloß würde dort anfangen zu suchen...

Hallo, ich habe alles gelesen.. Und das mehr oder weniger als Zusammenfassung geschrieben.... Und ich bin davon überzeugt das es ein Radsensor, mit Wackelkontakt ist. Würde sogar wetten. Also es bleibt nur Fehler auslesen... Sollten ja gespeichert sein...

Zumager/Fett... Kaltlaufregelung???

@ hft Sporadisch heißt: manchmal!!! Auch wenn die Sensoren im normalen Betriebt i.O. sind heißt das nicht das Sie es auch sind wenn man durch ein Schlagloch fährt... Halt Kabelbruch oder so... Oder bessere Idee??

Amen... Ist muß das schreiben, sonst komme ich nicht über 10 Zeichen.

Ausgleichskette samt Ritzel...

Hallo, Welche Werkstatt rät zum Öffnen des Stg.???? Wieso sollst du die Infos besorgen?? Das ABS liest man mittels Tech oder ISAT aus.... Und da wird sicher stehen: Radsensor (irgendeiner) zeitweilig Unterbrechung.... Wetten?? Das die Pumpe anspringt ist normal... Mit Zündung an, entlüften auch!! Wäre das Hydrauliksystem der Fehler müsste irgendwo Bremsflui austreten und/oder der Bremsdruck anders seien... Du hast aber nur ab und zu kein ABS.. Lass auslesen und ich denke es wird ein neuer Radsensor werden... Achso das Bremssystem eines Saabs ist STINO... Druckspeicher usw. hat jedes ABS -Auto....