BTF-XY55

Also die Getriebe sollten identisch sein.... Kabelbäume sicher nicht, da ja V6 und 4 zyl.... grundlegend anders gebaut sind.... Es gibt nen Kabelbaum für die Motorsteuerung etc, die Frage ist ob der einzeln wechselbar ist....

hallo, benzinpumpe kann gut möglich sein, wenn zündung an müsste man sie kurz hören, so ein zischen, pfeifen, pumpen halt...

Hallo, habe sie gerade auf RTL gesehen.... Ist gut gelungen, aber mal ehrlich woher nimmt Saab eigentlich immer die Sprecher??? Passt nicht ganz

Hallo zusammen... Hat jemand ne gute Idee wie ich ein MP3 Player (so'n tragbaren) ans Auto anschließen kann?? Ohne großen Umbau... Das von Saab verbaute Audiosystem ist noch drin... Saab 9-5 Aero Bj 2000 mfg Ben

naja ein Tech2 macht auch nur ne Momentaufnahme.... und im Leerlauf regelt sie vielleicht auch gut... Wer weiß vielleicht dreht das ding erst bei einer best. Temp ab... oder in eimem best. Fahrzustand... Würde einfach mal ne Neue versuchen

Kann es nicht sein das das blubben von den kontrollierten "Fehlzündungen" kommt?? So ionisieren des Gemisches und OT bestimmung was die DI kasette so macht... Meiner Blubb auch und es ist halt so, ist ja kein Neuwagen... Bei welcher von den 3 Werkstätten willst du denn die Garantie durchsetzen??

:00000284 :00000284 :00000284 :00000284 :00000284 :00000284

Hallo, bei uns im Nest (3000 Einsiedler) fahren ca. 20 Saab's rum... Von 900/I - 9-3II alles dabei Liegt bestimmt am hier ansässigen Händler. :00000284 :00000284 :00000284

hört sich verdammt nach der Lambda-Sonde an?? Wieviel KM?? Habe mal gelesen das Lambda-Sonden wohl alle 150TKM-180TKM gewechselt werden sollen, weil es da auch nen Verschleiß gibt...

Hallo zusammen, habe da mal ne kleine Frage, kennt sich jemand mit der Programmierung von Steuergeräten aus?? Mit Tech 2 kriege ich es hin... Meine so mit Lappi und entsprechender Hardware (was brauch ich)... Müßte dann ja eigentlich möglich sein getunnte Steuerteile zu "kopieren"... Oder irre ich??

ich denke da gehen bestimmt so 500-1000 rüber

Ist schon richtig, aber war macht sowas zu hause in der Garage?? Hebebühne ist ja auch von Vorteil.... Zu dem ich nicht die normalen Torx meine sondern die Aussentorx-schrauben bzw die fiesen Innentorx schrauben mit dem Stift in der mitte... ist trotzdem ne zimlich verrückte idee, zudem ne lackierung billiger kommt... aber einen Versuch ist es auf jeden wert... habe auch schon 2,0i zum turbo gemacht

Fach unter Mittelarmlehne aur.... Gummimatte raus und da sollte ein loch sein... dann kommt mann an eine "Mutter" ran, vorsichtig einstellen

will haben: Step 2 geändertes Steuergerät, Sportluftfilter (speedparts)

nimm doch den endtopf vom V6 bringt vielleicht keinen Sound sieht aber gut aus (meines erachtens)

Naja halt nicht das echte aber war hat den z.b. die ganzen Torx Typen zu hause??

So dann mal richtige antwort: Jemand der sich damit auskennt: ne Woche (Werkstatt) Laie ohne Spezial Werzeug: 2-?? Wochen.... spez. werkzeug ist von Vorteil

Hallo, Krasses Vorhaben, etwas Irre aber nicht schlecht.... Wird sicher nicht einfach, Wenn man davon ausgeht das Schrauben und andere Verbindungen nach längerer Zeit zusammenwachsen... Kann mir kaum Vorstellen das da jemand nur ne Ahnung haben Kann wielange sowas dauert... Wenn alles passen sollte, wobei Motor und Getriebe das einfachste ist, Halterungen?? Nebenaggregate??? Kühler?? Schläuche?? Kabel?? Lass den weißen Umlackieren....

Hallo, So zur Leistungssteigerung, wieviel km??? Sound?? Also so ein ATU Einschweißrohr bringt nichts.... Am Besten ab KAT ein 100mm Rohr bis hinten.... Sonst wird es echt schwer, gut nicht wirklich erlaubt... Bin ne Weile ohne Endschall gefahren und da hat kaum jemand nen Unterschied festgestellt..... Der Turbo "frisst" den ganzen Sound!!! Also Turbo raus, fettes Rohr drunter, dann gehts Achja und das VW GOLF zeichen noch drauf (frechel) Der Sound vom Turbo ist doch das Beste!! Willst du solch schönen Klang übertönen??? Fahrwerk und Sättel Lackieren ist OK So nen schicken Gittergrill find ICH auch in Ordnung

weiß micht damit sollte man leben können und ne defekt Scheibe ist Pech!! Kann auch nem Neuen Benz passieren.... Der Pfeiler ist natürlich auch kein Auto problem... Und der Saab bremst wenigstens ordentlich.....

naja ne spannung zwischen 12-13V würde ich net als normal bezeichnen... 14,4V ist Bat. Ladespannung

SID ist normal... Wasserpumpe ist mir Neu Gebläse kommt auch heufiger vor

mitunter schon... steuergerät?? Schalter? dafur gibt es nen TECH2

achso Ladespannung: Multimeter zur Hand und auf 20 V Gleichspannung stellen... Motor laufen lassen Minus(Multi) auf Minus Bat. und Plus(Multi) auf plus Bat. Zahl ablesen und sagen

mal ladespannung der Lima kontrollieren... tippe auf defekte Lima oder irgendwo ein Masseband schlechten Kontakt