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Hallo, So ich bin 22 und fahre 9000 CDE 2,3T, ist mein dritter Saab (1. 9000CC 2,0i und zum halbturbo gemacht, 2. 9000 CS 2,3i) Bin mit Saab aufgewachsen.... Zudem in Sicherheit und Komfort (Leistung) kaum zu toppen!!!

naja so ähnlich.... hieß damals aber nicht Bugatti Ionenstrom-Sensierung und somit unwichtig und vorallem es kann nicht von dt. Herstellern und somit unwichtig

gehts jetzt wieder??? Das Forum..... @susansfreund will nicht wissen was du bezahlt hast.... Sondern wo du es hast machen lassen hast (<-- komischer Satz)... Weil gute Erfahrungen soll man teilen

zu dem 421 euro sind nicht fast 500!!! sondern vielmehr gut 400... Schonmal ne ORDENLICHE 60TKM Inspektion gemacht??? 7,5L Öl sind ja schon fast 100Euro (es sei den aus dem Baumarkt...) Ob die Teile gleich sind lassen wir mal dahingestellt

sorry... habe ich überlesen... sorry

also der BMW der bei meinem bekannten draufgefahren ist hatte schlechtere Bremsen als der Saab.... Bremstest hin oder her kein OttoNormalfahrer kommt an die im Test erziehlten werte ran!!! Empfehle noch ne Radarunterstützung ala MB und Keramik Bremsen und dann aber nicht rumschreien wenn der Bremsenwechsel 10000 Euro kostet... Wer heult denn Rum das Saab zu Teuer ist?? WIR!!! DIE KUNDEN, irgendwo muß man sparen und dann wird auch gemeckert!! Siehe Thread "Inspektionskosten das einem Schwindlig wird" PS wer an "objektive" Test der Autozeitschriften glaubt ist selber schuld, wer zahlt gewinnt und hat die besseren Werte... Oder Warum wird ein Verbrauch von 9,5l Diesel bei nem MB S 3,0 cdi als in Ordnung und bei nem Peugeot 607 2,8 hdi (biturbo, mehr Leistung als MB) als schlecht eingestuft???? (Autos wiegen fast das gleiche)

@ Tapeworm wurde dezent ignoriert... lief auch ohne APC-Steuerung... nur im eigestellten Grundladedruck.... @ Susansfreund Glückwunsch... Gibt Preis dann können wir unsere Babys auch in Pflege geben

OK die Broschüre ist nunmal eindeutig.... Was sagt uns das?? Ab nach Belgien zum Autokauf

meinst du den Blog??? BioPower ist kein Diesel!!!!!!

Stimmt, guter Preis!!! Über Sinn und Unsinn eines Sportluftis kann man geteilter Meinung sein, egal.... Naja die Händler haben einen gewissen Spielraum, vorallem beim Stundensatz.... Bei Teilen sicher auch, werden aber teuer bei Saab eingekauft... Ich weiß zb das ein Teil (genau das gleiche GM-Teilenummer) bei Opel günstiger verkauft wird als es ein Saab-Händler einkauft.... Fragt jetzt nicht welches, vergessen....

liegt aber nicht an den Händlern... Saab fest Preise fest!!!! Geh zu Opel (ich weiß, schande über mich) da sind die Lämpchen bestimmt auch billiger

Genau Kater... Die machen doch alles zu festpreisen und da kostet halt die Bremse vorn kpl nur 77,- (für irgend ne alte kleine Karre) das steigert sich dann.... aber vonwegen 2std x 120euro ist nicht....

trotzdem die antwort..... Ist net schwer, wenn man alle Teile hat, am besten noch im Spenderfahrzeug... dan 1 zu 1 Umbau ein Blindstopfen... und fertig... Auto sollte allerdings noch keine Trionic haben da diese das merkt.... War Bj 1989....Oder 1990 weiß net mehr schon lange her.... bei meinem 2,3i (1994) ging es net..... hat es gemerkt, wollte aber net zu großen Aufwand betreiben, also 2,3T gekauft

ich messe nicht die Qualität daran!!! Es gibt aber dinge die zur Ausrüstung gehören sollten.....

Betrifft doch eigentlich nur die 9-5er.... Einfach Pech würde ich sagen, sone DI fliegt schonmal weg, ist doch nun NICHTS neues, oder???

WFS hört sich gut an... Na viel Spaß, Steuerteil der WFS ist teuer....sehr schwer zu umgehen...

würde auch bei BUS_Systemen anfangen Kabel kurzzuschließen... PS Prospekte liegen beim Händler, Cockpit sieht cool aus, net viel 9-3II dabei aber ein bissel

@turbo9000 und beim nem 91er sehe ich fast keine möglichkeit den regler im eingebauten zustand zu wechseln... die schrauben sind meist schön verkeimt und bombenfest

viel spaß beim wechsel, ist etwas eng und macht sich bescheiden...

wieviel kilometer?? bringt nicht viel ner Lima mit 180Tkm nen neuen Regler zu verpassen....meiner meinung nach

Ist immer hin auch eine Wertsteigerung..... Und wer will keinen Aero mit brachialen 107KW..... :-)

Hallo, ist keine Pflicht mit dem Kippen, mir wurde nur mal gesagt man sollte das ding wie ain rohes ei behandeln und auch net kippen oder auf den kopf stellen, da sonst..... kein plan

ahhh ich bin so gut..... mal was anderes habe gerade nen 9000 CDE Aero mit 102KW und scheinbar ohne Turbo (laut bilder) gefunden soll es sowas gegeben haben??? BJ 1990 Link zum CDE

naja Robinson dann kommt er ja morgen auf freitag........ :00000284 :00000284 :00000284

Der Weltraum, unendliche Weiten.... Tüüü Tüüü Tüüüüü Ein besucher aus einer anderen Welt??? ALF??? E.T.???