Alle Beiträge von BTF-XY55
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
schade eigentlich.... Hat's mal wer mit KEROSIN versucht???
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
richtig.... aber wie ist das in Comic. dem Esel wird immer ne Karotte vorgehalten... Vielleicht sollte man dem Auto nen Kanister Sprit vorhalten
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
mit moby wird das natürlich nichts.... muß schon dieses ARAL-Lied I'm walking laufen, dann spart man noch mehr
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
@ maasel na aber immer doch ist nun mal so, oder nicht?
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
so um diesem ein ende zustetzen... wenn ich sparen will kaufe ich mir nen VW Lupo.... Und keinen 200PS Saab, also was solls so lange es noch irgendwie bezahlbar ist, scheiß auf die 11 Liter
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
laut aussagen in abschnitt 2 hieß es noch Bahn war frei.... Und von stop ist nicht die Rede dank Junger Blase....
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Ursachenforschung für Fahrgeräusch- Radlager?
weiß nicht, aber es ist kein spaß wenn man pech hat..... mache das beruflich
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
wieso nicht möglich???? und bei 180Km/h sind das in 5 Stunden rein rechnerisch 900Km und keine 600Km
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
außer bei denen die sparen wollen..... ist zwar net viel aber immerhin etwas, angaben schwanken im Netz von 0,2 bis 1,3 liter Benzin pro 100km
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Ursachenforschung für Fahrgeräusch- Radlager?
versuch mal am rad zu wackeln... rechts--links, hoch -- runter... ohne rad zu drehen,... achso radlager wechseln macht kein spaß.... mußte mal eins extrem heiß machen weil sogar die presse versagt hat
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Probe aufs Exempel / warum in Polen Benzinuhren anders gehen
ich hoffe sämtliche faktoren: wie licht, klima, KAT, und andere Reifengrößen mit berücksichtigt
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dezente änderung
nee soll von fiat kommen
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Allgemeine Probleme!
hattest nen schönen sparer, ist aber wirklich so gewesen.... naja wer weiß dafür hat leistung gefehlt, Lambda vielleicht zu mager geregelt ist mir auch egal fahre ihn net mehr
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dezente änderung
der kleinere diesel, naja find ich net so toll aber mal ehrlich was soll der 1,8i???? Mit Ventile einstellen???? Wo sind die schönen Hydros??? willlkommen im jahr 1992
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Farben wirrwarr beim Radio
krasse sache ist mir neu
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9000 CS Turbo auf E2?
so sieht es aus.... und glaubt mir das findet keiner raus.... wie auch???
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dezente änderung
Klingen mitunter sportlich.... achso zum Thema Motortausch muß man glaube ich kein wort verlieren....
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Farben wirrwarr beim Radio
da gibt es ein kabel für die Beleuchtung welches ganz bleiben sollte, weiß aber nicht welches Sicherung OK???
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dezente änderung
naja aber der sound ist nicht von schlechten eltern..... so sieht es aus die neuen saab motoren kommen von Fiat und alfa=fiat
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dezente änderung
gut alfa sah immer schon schön aus und hatte gute motoren aber der Rest??? Schlechte Ausstattung und Qualität.... Ich sage nur ich habe letzte woche Achsmanschette gewechselt von nem 1990 und die waren leicht porös und noch die ersten (beide Radseitig, 210TKm)
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Allgemeine Probleme!
wie gesagt ist wirklich so habe hier getankt voll und dann erst wieder 150km nach Prag
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Tipps für einen optimierten Verbrauch beim 2,3l i gesucht
bosch?? naja die steuergeräte vielleicht.... Bosch ist schrott siehe Einspritzpumpen beim Diesel, ja auch Saab ist betroffen
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9000 CS Turbo auf E2?
ja und??? und dann stellt sich einer hin und vergleicht ob das wirklich passt??? ich bitte dich... Hats halt gerade mal Normal Benzin getankt und dein auto ist kalt und hat altes Öl
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9000 CS Turbo auf E2?
der TÜV hat damit nichts zutun... mußt nur zum Verkehrsamt und dort ändern lassen... mit dem Zettel kostet ein paar euro und fertig... Keine AU kein Tüv nichts!"!!!
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dezente änderung
aber schön weiß!!