BTF-XY55

Ja könnte das Ausrücklager sein. 104Tkm ist doch top, wielange solls denn noch halten?

kann man reparieren lassen... zB http://www.kfzpix.de/saab/index.php Kostet meist so um die 150,- Gibt noch mehr solcher Anbieter, musst mal googeln

such dir mal nen Icom Umrüster die müsste das eigentlich packen. Hast doch sicher noch die Originalen Einspritzventile von Saab drin? Dann gehts mit der Icom ganz gut!

na dann... Elektriker haben einen kurzen... :rolleyes:

Ich sage es nochmal. FlashLube senkt keinerlei Temperatur! Wie soll die Verbrennungstemperatur gesenkt werden und Gas verbrennt nur minimal heißer als Benzin!! FlashLube usw sind eine Art Bleiersatz! Kann man sich einbauen lassen (dann aber nicht die billige Variante) man kann aber auch auf TunAp zurückgreifen.

Ich kenne Leute die merken nicht mal wenn ein Vorderrad locker ist. Oder meine Oma bspw. merkt auch nicht das die Kupplung fast tot ist. Also das jeder Autofahrer die Mängel bemerkt würde ich so nicht pauschal sagen. Wer hat die Mängel überhaupt wann festgestellt?

Weißer Rauch spriicht für Kühlflüssigkeit, hast du einen Verlust bemerkt? Das würde dann eher auf die ZKD hindeuten. Laufleistung?

schon klar... Bei 120TKm usw wird er planmäßig getauscht. Also vorher kenn ich keinen der unter normalen Bedingungen getauscht werden musste...

kenne einen aus dem BMW Werk und selbst der meckert über die BMWs...

also mit dem Tech2 gehts nicht. Habe es heute probiert bzw die Option gesucht.

Ja der Trick kommt ursprünglich von "Sternfahrern" die hatten schon ewig Probleme mit Drallklappen. Deshalb wurde es da mit 2Taktöl probiert und das Problem nach hinten verschoben. Vor defekten schützt das natürlich nicht, aber ich denke mal wenn ein AGR-Ventil bei 150Tkm kaputt geht ist das erträglich und nicht wie teilweise alle 50Tkm.

da würd ich eher versuchen die Tür aufzubekommen... Tür etwas (vorsichtig) aufhebeln, Keil dazwischen und dann mit nem stabilerem Draht den "Knopf" hochziehen. Geht eigentlich ganz gut. Oder versuchen von unten an die Entriegelung zu kommen...

das regelt sich dann über den Preis... Aber solange Leute Autos (ungesehen) für nen Apfel und nen Ei kaufen und einen Neuwagen erwarten.... Aber viel Glück im Prozess, denke wenn es nen Privatkauf war, wirds nix werden.

die Lieferzeit von einer Woche ist vollkommen normal. War noch nie anders, es sei denn du zahlst 20% drauf dann hast dus den nächsten Tag. Und die "Originalteile" sind bei allen teurer. Drallklappen: kommt schon relativ oft vor, nur so als Tipp am Rande Auto läuft auch ohne! Und 2 taktöl soll wohl bei vielen Problemen helfen/ vorbeugen bspw AGR, Drallklappen @Sjaak Wenn nen Turbo nur 11Tkm hält tippe ich mal auf Einbaufehler. Nicht befüllt oder so.

bspw weil nur die Sicherung bzw das Relais defekt war und das mit 2std Arbeit nicht vereinbar ist:cool:

soll das echt gehen? Die Klima mittels tech ausschalten? Wär mir neu...

also ich habe schon nen paar mit dem kürzeren Riemen ausgestattet und da rasselt NIX! (natürlich die Rollen getauscht) Wieso tauschst man bei 66Tkm den Riemen oder habe ich da etwas verpasst?

nur mal so bei Peugeot steht der Partikelfilter bei 100TKm mit im Serviceheft zum wechsel... trotzdem beileid

der Rechtslenker steht bei mir vor der Tür... Hat wirklich kein Rost... Gibt nur ein Problem, dass Lenkrad sitzt auf der falschen Seite:rolleyes:

Ja sonst geht alles. Habe noch den Luftfilterkasten wechseln müssen um ein paar Fahrschwächen abzustellen... Der "sieht" beim Tepomaten alle 3 Pedale, Leerlauf und den Gang. Der setzt alles auf OK nur schaltet halt nicht zu, obwohl Cruise im Tacho steht. Beim Gaspedal steht halt immer "AUS" obwohl er erkennt das Leerlauf "AUS/EIN" ist. Denke mal daher das Problem.

ja das Geschwindigkeitssignal geht nun direkt ESP<->PSG16... Tempomat geht trotzdem nicht, da tuen sich immer "neue" Krankheiten auf. Der erkennt die Gaspedallage aber "sieht nicht" dass das Pedal betätigt wurde. Die beiden Potis arbeiten aber einwandfrei... Langsam wirds nervig...:redface:

so langsam komm ich den Mängeln auf die Spur... Im PSG16 fehlt die Fahrzeuggeschwindigkeit... Daher kein Tempomat und ein paar "falsche Berechnungen"........ Nur warum ist die Frage, am Bus/ ESP liegt es nicht...

das wars Erste nachdem er lief....:biggrin:

Ich mach das ja beruflich. Und das war halt nen Experiment mit nem Kunden zusammen der V6 und Spenderfahrzeug hatte (Spender gekauft). Naja jetzt werde ich nen V6 suchen (krieg man ja hinterher geschmissen) und dann nen zerbomben 2.2er dann wirds wieder nen schönes Auto... Obwohl vielleicht doch nicht...

Dann aber nur mit identischer Ausstattung und Baujahr, dann wirds mit dem Kabelbaum sicher nicht so stressig:rolleyes: