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ja Falschluft könnte sein, nur müsste sich dann langsam mal die MIL zeigen...

nee ein defekter Verdampfer äußert sich eigentlich anders... Denke irgendwas stimmt mit dem Gaskennfeld nicht, dadurch wird das Kennfeld für die Benzineinspritzung "versaut" und deshalb läuft dein Auto nicht richtig. Können bspw. die Rails sein, welche verdreckt sind... Die Adaptionswerte auslesen lassen und man kommt viel weiter...

naja er stand.... Der wird bestimmt immer mal woanders hingestellt:biggrin:

nee nicht gleich schlachten... sind doch nur paar Kabel welche man anpassen muss...:biggrin: ABS sensor hinten?? Links? Normal wäre eigentlich vorne Links...

war ja mehr oder weniger meine Idee... Dachte mir damals die kann man sich ja mal anschauen... Gut wusste auch nicht das es Männertag wird und das die Olle so abkackt... Mänertag ist eh nicht mein Fall da ich Freitag wieder arbeiten muss....

ja ja das einen Leid ist des anderen Freud...

tja so kann man die Leute ammüsieren....:redface: autsch http://www.sz-online.de/Nachrichten/Kultur/Buh-Rufe_fuer_Whitney_Houston_in_Berlin/articleid-2460991

und töne treffen sollte sie auch noch... Oder vorher Tot umfallen... Geld gibts nämlich nur dann zurück...

ab demnächst fällt man mit fehlenden WR Aufkleber durch... Hab ich von nem Prüfer gehört...:eek:

also die Temperaturanzeige sollte nicht manipuliert sein! Und die Tankanzeige sollte oben bleiben, ist hauptsächlich bei franz. Fahrzeugen... Was für eine Anlage hast du drin? Es gibt welche die spritzen zusätzlich (ohne dein Wissen) Benzin mit ein... Hatte mal den Fall das lief das Auto erst ab 2800 U/min rein auf Gas, somit war natürlich kaum Spareffekt vorhanden...

ne der Gummischnuddel ist ne art Sicherung... Gibt da nen tolles Spezwerkzeug... Das letzte vom ersten Link sollte passen... Aber die Methode von Flemming sollte auch funzen... Den Ring einlegen und die Leitung draufschieben, dann spreizen lassen und runter ziehen... Oder baust das Verteilerrohr aus, kennt manchmal schneller und einfacher

ja ist eine tolle Geschichte mit der Sicherung... Denke mal der ABS Fehler kommt wieder... Zur ZV entweder Gestänge extrem fest das es der Motor nicht schafft, oder der Motor defekt. Bewege mal ein paarmal hoch runter (den kopf) manchmal gehts dann ne Weile wieder... Dann aber Türverkleidung ab und alles schmieren und reinigen

tja Textar ist ja auch Erstausrüster, zumindest Beläge hinten

in 2,5 stunden ist man durch inkl. Poly V Riemen.. Wobei der Teufel in der Handbremse liegt, da kann man sich mitunter schwarz ärgern und das kostet Zeit die 110Tkm ist eigentlich immer die schlimmste und teuerste... PS bei 110Tkm kann man die Dämpfer schonmal machen, muss man aber nicht sofern sie kein Öl verlieren

Hallo und guten Abend, war zufällig jemand da? Soll nämlich morgen, also MÄNNERTAG mit zu Whitney Houston nach Leipzig...

ja sicher ist die Riefe noch unbedenklich, aber die muss irgendwo herkommen, da ist wohl ein Teil härter als die Scheibe... Ja aber die günstigen Varianten halten meist nicht so lange, habe als vor paar Jahren selbst probiert. War nebenbei ne Zeitlang Pizzafahrer (mit eigenem Auto) und da habens die Billigbeläge gerade mal !!! 5000KM !!! gemacht die teuren hielten da bedeutet länger, waren immerhin 25Tkm. Ich weiß selber das es kein "normaler" Fahrstil war (hatte damals ein "binäres" Gaspedal, Vollgas oder kein Gas). Genauso ist das bei den Bremsscheiben, manche werben mit dreifacher Hochkohlung und andere halt nicht... Bremsen werden alle, die Frage ist nur wielange sie halten...

so gestern 9.5.2010 auf der A9 richtung München höhe Dessau... schwarzer 9-3 denke mal 2,2tid mit Kennzeichen M-** 7272

mal alle Sicherungen gecheckt??

naja solange das Suchergebnis nicht schon dasteht bevor man überhaupt den Suchbegriff eingegeben hat... Wobei das hätte was...

so siehts aus, nur warum sind dann 6mm zu groß? Da wird doch wohl nicht einer ne Falle eingebaut haben?

ja die beschichteten von ATE NonOx oder so... Da gibts keinen Rost, gerade für hinten ne gute Sache wegen der Trommel, die sonst immer bescheiden aussieht. Der Vorteil für die günstigen Netzteilehändler ist natürlich, die müssen sich nie mit irgendwelchen Garantien rumärgern... Ist js immer erstmal unsachgemäßer Einbau, da es ja Privat gemacht wurde... Und die meisten lassen Firmen gar nicht erst bestellen...

gut sparsamer vielleicht nicht... Aber genauso günstig vom Verbrauch her... Aber trotzdem schickes Saabilein

doch LPG im Aero :biggrin:

dann nennt sich schlechtes Tragbild... Beläge liegen dort nicht auf... Würde mir mehr um diese Riefe in der Mitte gedanken machen...

ich sag mal so es wurden sicher nicht alle Garantieanträge von Saab kontrolliert... Das mit den Motoren was nicht stimmte ist klar, die Garantieverlängerung seh ich auch als Imagepflege. Bei Renault fliegen auch Reihenweise Motoren auseinander nur da störts scheinbar keinen....