BTF-XY55

gut sparsamer vielleicht nicht... Aber genauso günstig vom Verbrauch her... Aber trotzdem schickes Saabilein

doch LPG im Aero :biggrin:

dann nennt sich schlechtes Tragbild... Beläge liegen dort nicht auf... Würde mir mehr um diese Riefe in der Mitte gedanken machen...

ich sag mal so es wurden sicher nicht alle Garantieanträge von Saab kontrolliert... Das mit den Motoren was nicht stimmte ist klar, die Garantieverlängerung seh ich auch als Imagepflege. Bei Renault fliegen auch Reihenweise Motoren auseinander nur da störts scheinbar keinen....

<--- was er nicht alles macht... So wer hat noch bilder? Mein FTP läuft noch! Gebe auch telefonische Hilfestellung:cool: Möchte noch gern die Bilder vom Frozenbird, also bitte melden!!

es klemmt derzeit noch am 3" Auspuff:cool:

jo blöd wenn die Finger schneller sind als die Augen...:biggrin::biggrin::biggrin:

Ja Ja in Treuen wird noch Strein auf Strein gebaut.... :biggrin::biggrin: *duck und weg*

@BergSaab Musst bei mir auf den FTP Server laden. Soll ich zugangsdaten schicken? Erdschwein = ein "geräuchertes" schwein aus einem Erdloch, daher halt Erdschwein :biggrin: So der grobe Plan fürs nächste Treffen steht auch schon, ich hoffe ihr seit alle Schwindelfrei:cool:

tadaa http://www.hoebold.com und dann halt auf Bilder vom Treffen

so lade gerade hoch... Nur noch 480 dateien 479, 478, 477,476,.....

nun gut 3 Leute... Wobei das eher relativ zu sehen ist... Turboschaden soll auch mal vorkommen:biggrin: Finde nur das wird teilweise stark übertrieben

also die offizielle Saabprüfmethode: gebogenen Kabelbinder durch Ablassschraubenöffnung und den "Dreck" unterm Sieb rausziehen... Mich würde aber mal interressieren wer wirklich von einem Motorschaden aufgrund Ölschlammes betroffen war... Soviel sind das sicher nicht... Und das ein Motor nicht das ewige leben hat sollte auch jedem bewusst sein. Dazu: VW Automatikgetriebe hat eine Lebenslange Ölbefüllung! Klartext 200.000km!!

nee KW-Sensor ist es nicht... Da spingt er gar nicht erst an bzw geht beim Fahren einfach aus. Lass mal die Adaptionswerte auslesen und Poste mal, ich denke hier liegt der Hund begraben. Wenn dazu keine Zeit. Batterie mal 15min abklemmen und danach 2-3 Tage (so 100-150km sollten reichen) auf Benzin fahren und schauen ob der Fehler noch da ist bzw wiederkommt. Wenn nicht, ists die Gasanlage... Zylinderkopf rechts (beifahrerseite) Ungfähr in der Höhe vom "S" relativ dicker Schlauch der nach hinten/ unten geht...

Gasanlage kann man nicht ausschließen. Zudem es sicher immer in Benzinbetrieb passiert, oder startest du auf gas? was für ein Anlage hast du drin? Wie sind die Adaptionswerte? Sind die zu falsch, "ertrinkt" bzw "verdurstet" dein Motor beim Warmstart da ja die Werte ein Grundlage der Einspritzung bilden. Sollten max +/- 5% betragen. Und die MKL kommt erst bei +/- 25% ist sehr viel Toleranz. Es könnte auch eine undichte Gasdüse sein, dadurch sammelt sich Gas im Ansaugkrümmer und es kann Probleme (zu fett) beim Start geben, geht dann aber ziemlich schnell vorbei Auch den KW Entlüftungsschlauch kontrolliert?

mann hat schon etwas von der Gewährleistung zumindest als Käufer die ersten 6 Monate (danach meist nicht mehr) Aber man kann solche "alten" Autos (auch wenns Saabs sind) nicht mit Garantie/ Gewährleistung verkaufen... Wobei ich die 2000 eigentlich zu teuer finde... Preise sind ja derzeit im Keller und da findet sich sicher auch was anderes, wobei optisch macht er einen guten Eindruck, bis auf das Endrohr:cool:

nee ist ein Trennschalter der im Falle eines Unfalles den Strom klaut... Die Dinger wurden aber nur kurz verbaut, da viele ne Meise hatten

such dir ne andere Werkstatt... Simmerring Schaltgestänge für 600,- der ist aus Gold? Oder Platin.... Der Simmerring kostst irgendwas zwischen 10-20 Euro und Einbau dauert auch nicht die Welt, ist nur etwas fummelig... Bestimmt nen Tippfehler und du meintest 60,-

oder vielleicht, wenn realisierbar dem gewerblichen die Kontaktaufnahme im Forum zu untersagen. Also keine PNs usw. Sondern direkter Verweis auf die PrivateMail und Telefonnummer. Hinweis sowieso, beimVerkauf muss man ja auch die AGBs anklicken, irgendwie in der Form, dass ein PopUp aufgeht und man bestätigen muss, dass das Forum immer aussen vor bleibt. Dann natürlich alle PNs löschen bzw filtern und nicht drauf reagieren...

hört sich nach nem elektronikproblem an. Vielleicht mal an der EDU und dem Tacho anfangen, mal Kabel und Stecker checken ob man etwas sieht (Massepunkte reinigen/checken) Aber zum Fehlerauslesen wird der fSH doch reichen... Soll ungemein helfen manchmal, wenn sie dir den Fehler verraten

habe das gleiche radio und keinerlei Temperaturprobleme

kommt drauf an wie der TÜVer drauf ist... Wenn die nicht in der Zulasung stehen wirds haarig... Da hilft dann nur noch ne ABE... ein scanner und Photoshop *duck und weg*

Tja es lebe der BUS und die viele SGs... Relais umstecken ist nicht mehr... Wobei das sicher mit nem Softwareupdate machbar ist... Sammelbitte an Saab

schöner wagen... Ps 100 pro Teil (größere wie Kotflügel usw) beim Lacker (zzgl Mwst)

echt über VIN... Ist mir Neu haben da immer rumgezickt... Beim 9000er geht auch ein Draht... Brauch man keinen Schlüssel