BTF-XY55

ne ist nicht nur der Stecker... Hat was mit Blinkerüberwachung und eventueller PDC zu tun...

autsch... Glück gehabt einen Saab gefahren zu sein...

der Motor ist neu...

frag doch mal bei BSR an was die für Kerzen haben wollen... Und wenn du schreibst Gemisch zu mager und Fehlzündungen müssen min. 2 Codes hinterlegt sein... Kommt der Fehler auch im Serientrim? Naja Anzahl der Fehlzündungen und Klopfen auslesen lassen..

Also Lambda 1 wirst du nie sehen... Zumindest nur kurz... Lass die die Spannung der Sonde anzeigen und du hast die besten Werte... zwar im Bereich 0,8V-1,2V... Musst sie halt nur noch "lesen" können... Wobei das auch mal bei Vollgas gut zu wissen wäre, dann weißt du wieviel zu mager dein Auto läuft... Gib mal Fehlercode... Oder mehrere Addaptionswerte? Langzeit/Kurzzeit? Und so toll sind die Einspritzdüsen auch nicht... ca. 175ml/30sek also ist irgendwo Schluss... Deshalb gabs früher zum Trimkit auch schicke rote... Und du musst dich auch nicht rechtfertigen, es gibt solche Umbauten nur haben die Jungs echt Kohle investiert... Und das auch richtig gemacht... Siehe Bremse... Und die Fehlermeldung kommt sicher nicht wegen dem Lufti, denke eher liegt am BSR...

nee ganz so einfach ists nicht... Die helfen aber ungemein...

es sei den man hat diese tollen "Justierdinger"

** Matte hinleg, damit es nicht weh tut ** :rolleyes: So denken wir mal nach... Zu mager, mhmmmmmmmm... Vielleicht sollte man mal mehr einspritzen. Größere Einspritzdüsen.... Lass mal Heuschmid machen... Die kriegen DEN schon hin (so oder so)...:biggrin: Wozu brauch man eigentlich Anzeigen für die Abgastemp und Benzin/Luftgemisch? Ich mein den Lambdawert zu sehen ist zwar schön, aber sinnlos... PS für den großen LLK, gleich noch eine Wanne vorbauen lassen... Diese wird dann zur optimalen Kühlwirkung mit Trockeneis gestückt

Denke nicht das es am KW-Sensor liegt... Aber schaden kanns nicht... Da stimmt was nicht mit deinem Gemisch... Lampe kommt sicher im oberen Drehzahlbereich. Denke mal der läuft zu fett

Hallo, solltest mal justieren lassen und richtig festschrauben. Hilft sicher

denke mal das sollte ein "H" sein... Und die nette Dame von der Zulassungsstelle hat gepennt. Die kleben auch mal für 4 Jahre AU/HU plaketten, bei meinem Kumpel. Das war ein Theater...

bei den geplanten Umbauten solltest du auch mal über eine neue Bremsanlage nachdenken... Und schon mal nen Motor auf Reserve legen

wir sollten vielleicht erstmal die Location klären?

naja hast du mal Fehler ausgelesen? Blinken heißt eigentlich meistens Fehlzündungen... Müsstest halt mal den Fehler provzieren mit Serienfilter.... Aber erstmal Fehler AUSLESEN

bei Skandix bestellt... Weiss nicht Hersteller nicht so richtig ersichtlich, habe ihr aber auch schon zurückgegeben

keine Ahnung... Denke mal es gibt einen Hersteller und der verkauft die an Saab mit entspr. Teilenummer und an die "freien" Teilehändler, nur die dürfen die nicht mit Originalnummer verkaufen. Abschleifen ist sicher billiger als neue Produktionslinie.

Naja ist schon Zubehör... Nur die Frage ist: Wieviele Teile (Nehmerzylinder) stellt Saab her? Bestes Beispiel Ölwannendichtung 2,2tid von Elring, da wurde die Teilenummer und das Saabzeichen einfach nur abgeschliffen... Dadurch kostet die nur die hälfte... Das ist bei 90% der Teile das selbe Spiel... Und das diverse Baureihen (zB Motoren) fehlerhaft sind ist ja nun auch nix neues.

:biggrin:

Jap... Es gibt da wohl ne falsche Produktionsreihe Die haben die Rücklaufleitung an der falschen Stelle... Gibt aber auch kurze und lange, hat aber damit nix zu tun.

Sehr schick gemacht... Aber ich bleibe mal beim Tech2, ist einfacher:biggrin:

So Fehler gefunden und behoben... Lag am NEUEN Nehmerzylinder, der hatte ne Bohrung an der falschen Stelle..:rolleyes:. Echt toll, sowas nervt:cool:

Schon was neues?

Nein. Darf nicht sein. Damit kannst deinen Kat unheimlich schnell übern Jordan schicken...

blinken sind die schlimmsten... Tippe mal auf Fehlzündungen katalysatorschädlich

oder du lässt es einfach machen, investiere die 69,- und dann gibts keine Probleme. Eigentlich kann man gar nicht befüllen/ Vakuum ziehen wenn noch Reste im System sind. Naja ne halbe Stunde ist etwas lang. Kann aber auch ne Dichtung erst wieder durch den Druck undicht werden und das Vakuum ziehts jetzt dicht... Also Kontrastmittel net vergessen PS vergiss ev. Mengen in den Schläuchen nicht kann bis zu 150gr sein...