Tina

In Schweden sieht man den GM Plan als letzten Erpressungsversuch, um Staatsgelder als Saab Stütze zu bekommen. General Motors-chefens krav på Sverige: Pengar annars dumpar vi Saab! ( Geld her oder wir lassen Saab fallen ) Derzeit laufen heisse Diskussionen darüber im Radio. Gundtenor: aus eigener Kraft kann Saab sowieso nicht überleben, also Steuergelder lieber sinnvoller verwenden.

Heute siehts in den schwedischen Zeitungen schon anders aus: "Svenska skattepengar ska inte rädda Saab. " Saab soll nicht auf Kosten der Steuerzahler gerettet werden. Gleichermassen Ergebnis einer Leserumfrage und Statement eines Regierungsmitgliedes.

Aber ist doch lieb, wenn sie vorher schon darauf aufmerksam machen, oder ?

Wäre auch schlimm, wenn nicht. Der Frosch trug ja schliesslich sein Krönchen auch auf dem Kopf.

In der Tat, da fällt die Wahl schwer.

So wie der Frosch im Märchen.? Nein, ich mein nicht äusserlich-vorher, sondern nachher mit Krönchen, Waschbrettbauch, Amex Gold unnso...

Auf der einen Seite ist es absolut lobenswert, dass Du auf die Themenbezogenheit der Beiträge achtest. Das sollte im gesamten Forum viel öfters geschehen. Auf der anderen Seite macht es wohl wenig Sinn, Themen zu vermeiden, nur weil sie so schon mal irgendwann durch- oder andiskutiert wurden. Es gibt immer wieder neue Aspekte. @ JanJan Deine Fragen beantworte ich gern, nur wo ?

wiiieeesoooo ? Ist er etwa ein VIP ? Oder gar mit seiner Looordschaft verschwägert ?

Stimmt, das ist die klassische Definition von Steuerverhalten Ist auch richtig, nur wird der Grenzbereich immer kleiner und kritischer. Dir ist es vielleicht wurscht, aber nicht Saab. Die haben ganz klare Vorstellung, wie ihre Wagen sich im Grenzbereich verhalten sollen. Der 9000 war absichtlich untersteuernd ausgelegt. Jetzt bringst Du Steuerverhalten mit Ausbrechen des Hecks bei geringen Reibwerten durcheinander. Das hat mit Übersteuern genauso wenig zu tun, wie Powerslide oder auch die Handbremswende.

Hallo, Looord od the Wööörd. Weise doch mal den aero zurecht. Gröhlt hier rum, im Fred Eurer werten Looordschaft. Gelbe Karte oder ersatzweise 10 "Danke" streichen wäre sicher angebracht

Doch ein Fünkchen Hoffnung für ihn ? DAAAAANKE für die gute Nachricht

Mista X verschwunden im Weltall ? Mit einem Koffer voll von noch unbenutzter "Danke" ?

Nö, sindse nich. Sie wissen ja, dass "dive" als Reaktion dem "brake" folgt. Brake Steer beinhaltet den ganzen Vorgang. Was das eigentliche Thema anbelangt, kann ich nur folgendes Statement unterstützen:

Auweia... ...und wenn ich ganz lieb "BITTE" sagen, oh Du mein Weltretter

Sicher. aber er ist ja in seinem Verhalten inzwischen konditioniert, wie Pawlow das ausdrücken würde. Sehr gefährlich...

Sorry ,aber Saab unterscheidet zwischen Roll-, Compliance-, Torque- und Brake Steer. Macht auch Sinn, weil die jeweiligen Ursachen und Abhilfen unterschiedlich sind.

Sicher, aber die "neue" Form des Dankesagens bedarf völlig anderer Motorik. Muss man doch mehrere Tasten drücken, sich Gedanken um passende Farbgebung und Schriftgrössen machen usw. Kein Vergleich zum klassischem Danke-knopp, leider. Mister X, wir leiden mit dir.

Sags ruhig. Genauso gut kannst Du das Heck mit der Handbremse herumschwingen lassen. Das hat auch nichts mit Übersteuern oder Steuerverhalten allgemein zu tun.

Das ist kein Übersteuern, das ist sogenanntes Lastwechselsteuern.

Spätestens morgen abend gegen 23 Uhr wissen wir mehr. Dann wird GM seinen "Rettungsplan" dem Kongress vorlegen.

Deine Besorgnis ist berechtigt. Wenn man Detlefs "Danke" als Pawlowschen Reflex auf Postings aller Art ansieht, dann kann er sich in Zukunft NIE mehr im OT Bereich bewegen. Welch schlimmes Schicksal...

Genau das ist das Problem: das kurvenäussere Rad wird überlastet und verliert mit kurzem Übergangsbereich schneller den Grip.

Dacht ich mirs gleich: also doch SO

Du weisst doch, politisch korrekte Formulierung: Praktikant/in.

Achja, GUTEN MORGEN und wie gehts Mister X ? Hat er die neue Anti-Dank Regelung ohne Schaden an Leib und Psyche überlebt ?