Tina

Oder K-egg Fahrer wehmütig in die Vergangenheit blicken, in der die Firma noch halbwegs liquide war...

Lenkungsdämpfer ? Gibts sowas überhaupt noch ? Stabis wechseln bringt kaum was, verschlissene Befestigungsgummis schon eher. Fürs Fahrverhalten sind hauptsächlich die vorderen Lenkerbuchsen sowie die Domlager wichtig. Nachtrag: die beiden Büchsen für die Hinterachsbefestigung sind fast noch wichtiger.

Ja, sehr ordentlich. Aber nicht die Mütze vergessen ( wechens der vielen Sonne )

Von einem ähnlichen Fall -allerdigs Lenkung - habe ich auch gehört: ein Gummikrümel ( vom Saugschlauch ) hatte sich vor eine dünne Ventilbohrung geklemmt und das System hydraulisch geschlossen. Da wird es wirklich steinhart und nichts geht mehr.

Nöö, aber wir sind seit Jahren Ende August in der Saab Gegend und haben schon viele warme Tage erleben können. Also übe dich mal in Optimismus.

Der Bremssattel samt Belag kommt mir so bekannt vor. Hat mein Bruder neulich an seinem 90er Calibra auch gewechselt. Gute Opel Technik ! Hast du da mit Kupferpaste rumgeschmiert ???

Saabs Presseabteilung meldet sich -seit langer Zeit wieder mal - auch zu Wort und dementiert, dass der neue 9-5 später als für April 10 geplant in Serie gehe. Auch die Tagesproduktion von 100 Stück sei nicht fest zementiert, sondern werde sich nach einem ausbalancierten Einnahme- Ausgabenverhältnis orientieren. Klartext: kein Geld in der Kasse = weniger Autos auf Montageband

Ach watt Nächste Woche wird es wieder sommerlich warm. Wie voriges Jahr und wie vor zwei Jahren und....

Nööö Beide setzen dieselbe Grundausbildung voraus...

Immerhin lief bei dieser EHB noch das Notprogramm... Der Threadstarter hat ja von Null-Bremswirkung berichtet.

Nicht nur Saabunited berichtet.. siehe: http://saab-cars.de/showpost.php?p=446385&postcount=4147

Cool !

Vorige Woche durfte ich mal einen Sportkombi mit dem stärkeren 1,9 Diesel bewegen. Wow, der ging echt gut ab ! Viel Spass damit.

Auch darüber könnte man streiten Nochmal zu den Eigenschaften: die paar Zentimeter Seitenwand reichen einfach nicht für ordentlichen Federungskomfort aus. Und das Fahrverhalten wird echt nicht besser, eher schlechter.

Und wie gehts mit Saab weiter ? Ab 24.8. startet die Produktion wieder, allerdings mit reduzierter Tagesstückzahl von 100 Fahrzeugen ( 200 waren angekündigt ) und reduzierten Entwicklungsprojekten wegen Geldmangels. Darunter könnte auch der für April 2010 geplante Produktionsstart des neuen 9-5 leiden. ( aus TT von heute )

Unabhängig davon, ob man es kann, es bringt fahrtechnisch keine Vorteile.

Wohl kaum. Sicher nur, dass die Entscheidung darüber erst am 20.8. fällt. K-egg fordert inzwischen 350 Millionen Euro mehr Stütze, während die Wirtschaftsministerin die schwedische Auto Industrie für fast tot erklärt hat, was wiederum den Saab Betriebsrat verärgert hat.... Abwarten

Sie kennen wohl noch ihren Kundenkreis, aber das ist der von vorgestern. Und dieser schrumpft auch noch permanent... Zu "Saab" fällt mir immer automatisch "Lancia" ein. Exklusiver als die Masse, innovativ, aber gleichermassen erfolglos.

Sicher ist aufwendige Elektronik nachbauen schwieriger, aber nicht unmöglich. Es gibt ja Freaks, die hobbymässig den Kölner Dom aus Streichhölzern nachbauen, und ähnlich ausdauernd Motivierte sind auch im Bereich Elektronik zu finden. Weiterhin sind ja die Grundfunktionen der Steuergeräte bekannt und Abweichungen in dern Feinheiten von Kennlinien werden nur die Wenigsten merken. Ähnlich wie Tausende zufriedener Kunden irgendwelcher Nachbau Stossdämpfer etc.... Nachtrag zum Thema Saab: der neue K-egg Geschäftsplan soll inzwischen bei der EIB eingetroffen sein, die am 22. September über mögliche Geldvergabe entscheiden wird.

Wie einst Christoph Kolumbus...

Was gibts Neues bei Saab ? Einer der K-egg Hintermänner ist definitv abgesprungen, ein zweiter, der Vimpelcom Gründer Augie K Fabelas führt heute die Verhandlungen mit der schwedischen Regierung weiter. Diese scheint vom derzeitigen K-egg Geschäftsplan noch nicht überzeugt ( aus DI )

Eine mögliche Antwort, warum der Opel Verkauf so zäh abläuft: http://www.focus.de/finanzen/news/opel-wie-ein-thriller-aus-dem-kalten-krieg_aid_425229.html

Gerade bei solchen -nicht billig- Exoten und zahlungsfreudigem Klientel könnte ich mir schon vortellen, dass ein begabter Bastler die Programmierung ausliesst und zumindest im kleinen Kreis die Freunde beliefert. Aber genau weiss ich es natürlich nicht...

Besteht denn dafür eine gesteigerte Nachfrage ???

Ich würde es nicht soooo negativ sehen. Noch lebt die Firma und die Zulieferanten ebenso. Und Ersatzteilträger fahren auch noch genügend rum....