Tina

Irgendwie schwächelt es hier !

Ich glaube, die haben nur den 16V Zylinderkopf entwickelt, samt der "Coscast" Giesstechnik. Ansonsten eine perfekte Adresse für mehr Power. Wird ja bekanntermassen nicht nur von Ford genutzt.

43 Stück davon sicherlich nicht, aber der 1. Airbag überhaupt war eine Innovation. Ähnlich wie ABS, ESP usw. Es gibt sie immer noch, die Innovationen. Manchmal irgendwo versteckt und nicht für die Masse auf ersten Blick sichtbar und das muss natürlich mit Hilfe von gutem Marketing verkauft werden.

Den Calibra gabs schon mit 2 Liter 204 PS Turbo. Ohne Saab

Guter Anfang....noch ausbaufähig !

Naja, die schreiben, so könnte er aussehen, falls Saab sich mit Mini/BMW zusammentäte... Der ganze Artikel ist übrigens nur ein Appetitanreger um die neueste AMS Nummer zu kaufen. Nix Neues oder Konkretes drin, nur wieder ungeheurer Optimismus auf schwarze Zahlen bereits in 2011.

Genial !!!

Past ja beinahe: bei den üblichen 230 Arbeitstagen mit je 400 Saabs kommt man fast auf die 93000 !

Ach watt ! Es ging um den Verlust pro gebautem Saab. Bei knapp 400 Millionen Verlust und etwa 93000 Autos in 2008 kommen eben diese theoretischen 4200 € Verlust pro Auto raus.

Wie, nur 4 ? Was ist mit Marie, Mattias, Tomas, Einar, Ove, Daniel, Michael, Erik, Jan...? Mehr fallen mir gerade nicht ein, aber es waren mindestens 20.

War ne einfache Frage. Hast Du einen Leistungszuwachs gemerkt ? Lässt sich ja am einfachsten durch Beschleunigungsmessung testen.

Alles halb so wild. Es wird deshalb kein Auto weniger verkauft. Die meisten Hersteller freuen sich sogar über die Gratis Reklame. Siehe Saab mit dem neuen 9-5...

Nö, muss nicht sein. Schon paar Tropfen riechen intensiv. Bei uns war es mal ein poröser Schlauch mit feinen Haarrissen, die man kaum gesehen hat.

Wären grob 4200 € pro Wagen. Sinnvoller als Vergleich wäre der Verlust pro Arbeitstag: 1,8 Millionen € täglich, das ist schon eine Leistung!

Ja, und das Wichtigste ? Leistung ??? Von 0 auf 100 in 5 sekunden ?

Saab hat jetzt die Jahresbilanz 2008 veröffentlicht: knapp 400 000 000 € Verlust. Im Jahr davor waren es "nur" 200 Millionen gewesen... Uppdaterad 2009-07-27 15:49 Saab Automobile gör en brakförlust för 2008. Bolagets rörelseresultat uppgick till minus 4.148 miljoner kronor. Det visar bolagets egen årsredovisning som kom på måndagen.

Naja, nicht ganz. Da hängen noch Kabel und Stecker dazwischen. Sind zwar als Fehlerursache nicht sehr wahrscheinlich, aber wer weiss ?

Warum so kompliziert ? Ich würde erstmal 12 Volt an die Benzinpumpe legen. Geht sie nicht: Fall klar Geht sie: dann die genannten Punkte abarbeiten...

Hab mich mal etwas in die "Wassereinspritzung" reingelesen. Scheint zu funktionieren. Vor allem die sauberen Brennräume sind interessant.

Kunden sind zum Glück nicht so kritisch...

Vorgeschmack auf den neuen 9-5. Der soll ja auch ewig lang sein....

Würde ich auch tippen. Vor allem, wenn sie einen hohen Widerstand zeigt. Normal liegt der sehr niederohmig.

Josef, nicht nur meckern, tu was ! Lass die Bananenrepublik endlich hinter dir, zieh ins Paradies, am besten gleich nach Nordkorea. Wäre natürlich schade um deine satirischen Beiträge, Internet gibts dort wohl kaum...

Schlecht finde ich es auch nicht. Etwas anderes hat ja Saab auch nicht, um sich von anderen Herstellen etwas absetzen zu können. Deshalb will die neue Werbekampagne wahrscheinlich auch darauf wieder aufbauen. ( obwohl bereits beim 9000 wohl kein einziger Saabentwickler mehr früher was mit Flugzeugen zu tun hatte.)

Aber per Chip die Einspritz- und Zündkennfelder verändern. Wenns nicht auf den Kraftstoffverbrauch ankommt, lässt sich noch einiges rausholen.