Tina

Ob der Neue tatsächlich im Zeitplan kommt ? Die K-eggs schwächeln wohl momentan...

Nachmittags A67 Richtung Norden. Dunkles 902 Cab, BN-xxxxx mit etwa 80 km/h unterwegs. Fahrer scheint von Beifahrerin sehr abgelenkt zu sein...

Glaube, Saab wäre froh, wenn sich die Jungs nochmal melden würden. Geld ist definitiv bald alle. Die erhoffte EU Spritze gibts erst bei Klarheit über neuen Eigentümer und auch dann nur mit einigen Wochen Verzögerung. Oder auch Alles ist bereits geklärt und Saab wills noch spannend machen...

In "Göteborgs Posten" stehts noch krasser: Saab Deal kann platzen. Einige der hinter K-egg verborgenen Investoren hätten kalte Füsse bekommen, nachdem ihre Identität und auch Verbindungen zu Russland öffentlich wurden. Abwarten, bis zum 20. August ist noch alles offen.

Dafür gibts schon fast gebrauchte EEEPCs. Wegen der SD Card anstatt Festplatte auch bestens für rauhen Einsatz geeignet.

Deshalb reden ( schreiben ) ja soviele Moderatoren ( Journalisten ) ähnlichen Mist...

Nach 20 min Fahrt sollte schon genügend Saft für einen Start vorhanden sein. Deshalb die Vermutung, dass die Lima ein kleines Problem hat. Oder die Batterie ist tatsächlich total hinüber...

Die Produktion ist doch seit Jahren schon eingestellt, oder?

Laut ersten Testberichten tut sie dass. 9-5 auch für langbeinige Chinesen tauglich...

Habe schon Links zu der Seite hier gesehen. Trotzdem immer wieder gut.

Typische Sommerloch Meldung: man ist dem Ziel näher, Entscheidung bald erwartet, Geld noch unklar. Interessanter ist dazu ein Leserkommentar: "Gute Nachricht, dass sich was tut, schlechte Nachricht, dass diese Meldung von der Gewerkschaft kommt..."

War da nicht noch eine unbeantwortete Frage ? LiMa oder Batterie??? Mein Tipp: Lima ! 6mm Kohlen sind schon recht wenig...

Nachdem 4711 schon erfolgreich vergeben wurde, kann es nur noch besser werden. 8888 = Lechztaler ? oder Oktolechzer

Oh ja, möge dir das Forum hier weiter Kraft ( und Inspiration ) dafür geben..

Die geheimen Hobbies unseres Weltretters ?

Um statt Willi S. auch Deutsche Empfehlungen zu zitieren: "Edel sei der Gerd, hilfreich und gut" ! @ Karsten Stimmt, schwedisch ist da von Vorteil, dafür ist es aber original von Saab .

Glaube, das ist normal, dass die Pumpe erst mit drehendem Motor läuft. Ansonsten leg mal direkt 12 Volt an die Pumpe und schau. ob er dann besser startet.

Sicher hat jeder ein Popometer. Nur, wie zuverlässig ist es ? Wie speichert es Ereignisse vom letzten Jahr ? So ähnlich wie „voriger Juli war wärmer als dieser“ ? Wenn es so einfach wäre, warum gibts dann Thermometer ? Subjektive Empfindungen sind ungenau. Bei grossen Unterschieden kein Problem, aber gerade neue Markenreifen liegen sehr nahe zusammen. Und da Empfindungen vom letzten Jahr mit jetzt vergleichen, ist schlicht unmöglich. Selbst Profi-Tester, die nichts anderes tun, als nur Reifen vergleichen, haben ihren „Referenzreifen“ dabei, um sich vor jedem Test frisch zu eichen. Bleiben wir mal beim Bremsweg. Einfache, eindimensionale Längsdynamik. Auf trockener Strasse liegen die Unterschiede im einstelligen Prozentbereich und auch hier nur als Mittel verschiedener Bremsungen darstellbar. Und Du merkst das einfach so ??? Bei Nässe sind die Unterschiede schon grösser. Aber wars der Reifen oder die Fahrbahn ? Immer auf der gleichen Stelle gebremst ? Da könnte noch Abrieb vom letzten Mal liegen. Bremse mal auf dem nassen Nürgurgring auf oder neben der Ideallinie, dann weisst Du, was ich meine. Oder an einer anderen Stelle gebremst ? Da könnte der Strassenbauer seinen Asphalt anders gemischt oder verdichtet haben. Im Frühling oder Herbst gebremst ? Die Wintererosion bringt fast 20% höhere Reibbeiwerte. Dann wars die Strasse und nicht der Reifen. Und das Alles berechnet dein Popometer automatisch mit ? Bewirb dich sofort bei Semperit, da winkt dir ein Spitzengehalt...

Steht im Prinzip das Gleiche drin, wie im saabunited Artikel: nüchtern betrachtet eine ungewisse Zukunft, Saab hält sich mit Infos zurück ausser mit unangebrachten Bemerkungen, dass sie eigentlich eine gesunde Firma wären...

Wir haben das "Saab 99 Verkstadshandbok" Dicker Wälzer, sehr ausführlich. Auf schwedischem Flohmarkt erstanden. Allerdings nur für 76 bis 80er Modelle

Guter Kommentar, stimmt. Leider mit schlechter Zukunftsprognose... Zu Saab: neuer Verkaufsleiter für Schweden Kjell-Åke Eriksson kommer från och med den 17 augusti att ansvara för Saabförsäljningen i Sverige Das heisst auch, dass Saab Deutschland eine neue Leitung erhält ? Wirds jetzt besser ?

Naja, äusserlich unterscheiden sie sich schon deutlich. Obwohl hier die Baukastentechnik perfekt angewendet worden ist.

Nur was macht man mit solchen „Erfahrungswerten“ ? Eine Aussage wie „mit Reifen yx habe ich schlechte Erfahrungen gemacht“ ist ähnlich wertvoll wie zB. die Meinung „Saab taugt nichts“. Welcher Saab ? Und was ist das Problem ? Ist die Optik unattraktiv, stottert der Motor oder passt der englische Ledersessel nicht in den Kofferraum ? Mit Pauschalaussagen ist keinem geholfen und für detailierte Beurteilungen von Reifen fehlen dem Normalfahrer einfach die Möglichkeiten. Was vergleicht er denn ? In der Regel einen neuen Satz zu einem abgefahrenen. Das ist schon mal Äpfel mit Birnen. Und es geht weiter: wie registriert er die paar Zentimeter Bremswegdifferenz oder 0,03g Querbeschleunigung mehr, um von super Nassrutschverhalten zu schwärmen. ? Nochmals: die Unterschiede zwischen Markenfabrikaten sind recht gering und fast nur messtechnisch erfassbar. Und einen Vergleich von Eindrücken heute mit denen vor x Monaten trauen sich nicht einmal Spezialisten zu. Deshalb Hut ab vor euren Fähigkeiten...

Es gibt mindestens 6 unterschiedliche Pirelli Profile für Saab Fahrzeuge. Alle schlecht ? Deshalb nochmals:

Schön wärs ja, in der Praxis trampeln manche Sandkastenkinders immer noch gern auf den GM verwandten Produkten rum. Aber warum sie es tun, können sie offensichtlich nicht beantworten..