9000-aero

Das sind laut Bild 17'' Räder. Ich habe für 275 EUR incl. Versand jetzt 7,5x17 5-Speichen Felgen vom Aero bekommen (ohne Reifen), die tendenziell etwas gefragter sein dürften.

Chapeau - wirklich gut !

Die US Bumper stripes kriegst Du problemfrei bei jedem freundlichen Saab-Händler. Zu den Leuchten brauchst Du jeweils auch die Stossleiste mit Aussparung. Wenn sie nicht nur reflektieren, sondern auch leuchten sollen dazu noch den Kabelsatz.

Ei, da sind sie ja wieder !! Ich glaube zum Frühjahr hin müssen wir uns mal etwas näher über dies und das unterhalten .... :biggrin:

Gibt's die US-Leuchten von Speedparts über Dich noch ? Kann sie selbst bei denen nicht mehr finden .....

Von der US-Variante war nicht die Rede ...... :biggrin:

Nicht korrekt, der SportCombi hatte die gefrosteten Heckleuchten von Anfang an.

Ich würde das auch für abnormal halten, ich hatte das noch nie, egal bei welcher Witterung.

Auf dem deutschen Markt war ab Modelljahr 2006 ein Aero immer ein V6. Mit Modelljahr 2008 kam dann der TTiD dazu, mit Modelljahr 2009 auch wieder der 4-Zylinder.

Das System startet mit Typklasse 10.

Warum telefoniert bei solchen Ereignissen eigentlich heutzutage anscheinend niemand mehr ..... :confused:

Frage mich nur, wer 'ne Stahlfelge in der Grösse für 88 EUR kaufen soll. 6,5x16 ET 41 für Saab hab' ich kürzlich in der Bucht neu für 46 EUR gesichtet. Durch einen Fauxpas des Reifendienstes hab' ich jetzt auf dem Dienst-Saab Alus für den Winter (und die Serienstahlfelgen für den Sommer .... ). Wird natürlich dann zum Frühjahr durch Ummontieren korrigiert. Auf unserem privaten Sommer wie Winter 17'' Alus.

Ei laaf mi schlapp ....

Heisst das etwa so 'ne Stahlfelge soll tatsächlich 88,00 EUR kosten ??? :eek:

Wahrscheinlich wären aktuellere Bilder hilfreich - der 1er Golf und der Audi 80im Hintergrund sind ja sozusagen als Zeitzeugen für den 900er zu sehen und das alles heutzutage auf EINEM Parkplatz ..... Von wegen wegschnappen - wo sagtest Du steht der Saab doch gleich ..... ?? :biggrin:

Ich lese .... Die 16'' Aeros haben jedoch bereits ET 27. EDIT: Uups, ENZO war schneller .....

Stark !!

Ich habe mit Spurplatten auf dem 9000 auch eher schlechte Erfahrungen gemacht. Montiert waren die damals auf unserem 9000 CS mit Hirsch-Kit, als wir den gekauft haben. Waren in dem Fall mit den montierten Borbet Felgen zwingend wegen der Einpresstiefe notwendig gewesen, ich meine es waren 15 mm pro Seite (vorne und hinten). Sah zum einen etwas krawallig aus, zum anderen fuhr sich das Auto (wie von Micha beschrieben) auch nicht besonders gut. Nach der Umrüstung auf Super Aeros war wieder alles okay. Verkauft haben wir ihn dann wieder ohne diese, die letzte Fahrt zum Händler mit der Bereifung/Spurplatten im Kaufzustand zeigte wieder deutlich, wie daneben diese Kombination für den 9000 ist.

Vollabnahme nicht zu vergessen .....

Man kann getrost sagen, dass die Lichtausbeute nachgelassen hatte - und zwar zu 100% (nach 7000 km Totalausfall). Passierte natürlich nachts im schweizerisch/italienischen Grenzgebiet, die aufgesuchte Tankstelle hatte 'nur' Phillips Premium zu bieten (für ein Schweinegeld ..... )

Wie lang hast Du die Nightbreaker schon drin ? Vom Licht war ich auch überzeugt, aber nach 7000 km wars schon vorbei ......

Meine ich bei meinem Exemplar auch festzustellen. In meinem Fall ein 2,1 16V Automatik Modelljahr 1991 (EZ Dezember 1990). Hilft das ?

Stage 1 ist dann Solo(hand-)betrieb ..... ?

Ich erinnere mich. Hatte meine Ex-Freundin (heute Ehefrau ) in ihrem damaligen Clio. Hatte sogar 2 kleine Sonnenrollos, etwas fummelig im Gebrauch, aber immerhin ....

Du meinst, ich habe gegen die Dienstwagenordnung verstossen und ein weisses Auto genommen ..... ?