9000-aero

Er verglühte viel zu früh in der Atmosphäre des Saab-Forums - Friede seines Schweifes !

Heruntergekommen .... im grossen Einkaufszentrum in Trollhättan sah ich auf dem Parkplatz den ersten komplett DURCHGEROSTETEN vollverzinkten Audi meines Lebens. Die Rahmenbedingungen in der Gegend sind für ein Auto nicht wirklich optimal !! Grüsse, 9000-aero

Jau, der hawkmoonsche Komet .... hat Potential.

Danke für Deine guten Wünsche. Morgen abend soll er fertig sein .... Freitag Zulassung ???? Viele Grüsse, 9000-aero

Ach übrigens, es hat wohl seinen Grund, dass dieses Ding noch nie in Deutschland gebraucht wurde .... das Teil kostet bei Saab 747,00 Euro !!! Nein, keine Blattgoldauflage und keine Intarsien ..... : Das Geräusch dagegen ist weg, wenn man das dafür vorgesehene Relais rauszieht .... kostet 0,00 Euro.

Das Aas braucht erst noch einen neuen Kat !!!!

Hejsan, freu' mich schon aufs Wochenende ......

Ja, lass es raus Bruder ..... :daumenhoch .... wir verstehen Dich !! Viel Spass mit Deinem 9k und hier im Forum. Grüsse, 9000-aero

Genau, geht völlig problemlos !! Nur die übliche Vorsicht walten lassen, mit roher Gewalt kriegt man (wie immer...) alles kaputt. Viel Spass mit dem 9000er. Gruss, 9000-aero

Hejsan Saab-Schwestern und -Brüder, dieses Jahr war' ich wohl etwas früh dran mit der Winterpause für den Aero - aber ich hatte nicht wirklich mit solch einem Oktober gerechnet. Zum vorläufigen Abschied bis zum Frühjahr die letzten Aero-Bilder dieser Saison. Sie war schön und im Fall Aero ohne Defekte ! Hälsningar, 9000-aero

Soll ich Dich besuchen (grins) ? Bin vom 25.10. bis zum 27.10. in Göteborg und Trollhättan .... Wünsche Dir viel Spass und Erfolg, und lass' mir ein paar Schwedinnen übrig ..... (ups, panikartig umschau') Grüsse, 9000-aero

In vielen Fällen wirst Du Dich nach A aufmachen müssen. Hängt aber von den Garantiebestimmungen des Garantieversicherers ab (der Händler schliesst in der Regel eine Garantieversicherung bei einem Versicherungsunternehmen ab). Eventuell hilft Dir auch eine gesondert ausgehandelte Regelung. Wenn du allerdings auf die gesetzliche Gewährleistung abhebst, der Weg nach A wird im Fall der Fälle 100&ig Deiner ..... und nach 6 Monaten gilt die Beweislastumkehr, d.h. Du musst beweisen, dass der Mangel beim Kauf bereits vorhanden oder zumindest 'angelegt' war. Das dürfte Dir in der Regel mindestens genauso schwerfallen wie dem Händler in den ersten 6 Monaten Dir, dass der Mangel beim Kauf weder vorhanden noch angelegt war ..... Grüsse, 9000-aero

Nehme alles zurück !! Nachdem von gestern auf heute ca. 550 Beiträge auf einen Streich fehlten, schliesse ich mich hiermit targa's Sichtweise an. Prost ...... :bier :drink

@huetj1 Wenn Du willst - dann noch ein kleiner Hinweis. Die Motorbezeichnung bei betreffendem Hersteller lautet 1,9 JTD (bei Saab 1,9 TiD). Und man sagt Besitzern gleichfalls nach, dass eine gewisse Leidensfähigkeit zumindest nicht stört ..... @janny siehe Thread unter der Rubrik 9000 -> Geräusche beim Einlegen einer Fahrstufe. Verursacht durch eine Vakuumpumpe (4646220), die zusätzliche Luft in den Ansaugtrakt führt zur Verbesserung der Abgaswerte. Verbaut nur im 9000 2,0t (LPT) mit Automatikgetriebe. Und lt. Aussage Saab-Werkstatt das allererste Mal, dass dieses Teil in Deutschland benötigt wird. Grüsse, 9000-aero

Sorry, das Teil heisst offiziell Vakuumpumpe, hat lt. EPC von anno vor dem Krieg die Teilenummer 4646220. Grüsse, 9000-aero

Hejsan, zu diesem Thema bin ich eventuell einen Schritt weiter. Das Geräusch kommt eindeutig von der Unterdruckpumpe, die im Motorraum hinten auf der Beifahrerseite sitzt. Verbindungen der Pumpe Saugrohr - Pumpe und Pumpe-Bremskraftverstärker. Kann es sein, dass die Pumpe nur aktiviert wird, wenn eine Fahrstufe eingelegt ist ??? Wenn es das ist, hat jemand eine Idee über die Kosten ? Danke bereits vorab für Infos !! Viele Grüsse, Jörg

Das ist was für die absoluten Hardcore-Fans unter uns !!

So, habe gestern mal den CS untersucht, da ich ihn am Montag wieder anmelden will. Ich habe nun die Handbremse angezogen und eine Fahrstufe eingelegt, um mal das Geräusch zu lokalisieren. Am lautesten ist es im Bereich hinten im Motorraum auf der Beifahrerseite (!) zu hören, nicht zwischen Motor und Getriebe. Damit scheidet der Antriebsflansch wohl aus (und das Getriebe ebenfalls), oder ? Beim Einlegen der Fahrstufe bewegt sich der gesamte Motor deutlich in Richtung Kühlergrill. Und in Zusammenfassung von weiter oben: in Stufe P & N keinerlei Geräusch, bei Einlegen einer Fahrstufe (egal ob vorwärts oder rückwärts) dieses laute, schnarrende Geräusch, das sich aber bei Erhöhung der Drehzahl nicht verändert. Hat jemand von Euch eine andere, zündende Idee hierzu ? Gezielt erteilte Reparaturaufträge sind ja meistens deutlich günstiger ..... Ich hoffe auf Euch, schönes Wochenende !! Viele Grüsse, Jörg P.S.: Auto fährt sich völlig normal, Fahrstufen schalten absolut normal durch.

Die Diskussion über den Bleistift finde ich etwas gemein, immerhin gibt's eine nette Zugabe zur Werbung. Bei Volvo gibt's Werbeschriften mit dem gleichen Info-Gehalt, aber ohne Aufmerksamkeiten dabei. Ausserdem, GM eigentlich pleite, Saab eigentlich auch .... sollen die jetzt bei dieser offensichtlich grossen Streuung der Mappe Parker-Kulis mit eingeätztem Saab-Logo beilegen ? Kauft doch reichlich Neuwagen, vielleicht gibt's zur 9-5 Nachfolger Einführung (nicht das Facelift) dann Kaviar-Döschen dazu .... :icon_wink Gruss, 9000-aero

Euer 9k wird nicht gerade zufällig für 4,3 k Euro im Internet angeboten ....???? Gruss, 9000-aero

In meinen Briefkasten hat das Ding auch locker reingepasst. Ist wirklich sehr nett gemacht, der Infogehalt geht aber wirklich gegen Null. Aber die Anforderungskarte für mehr ist ja dabei .... Viele Grüsse, Jörg

Ein Blick in die Unterlagen ergab entgegen der obigen Aussage, dass die Erstzulassung dieses Autos Ende November 1990 war. Die Markteinführung des 960 war im September 1990 ....

Wie die Farbe offiziell heisst, weiss ich nicht. Aber das finde ich irgendwann bei Gelegenheit mal raus .....

Gegen den ist allerdings wirklich jeder Saab, der Dir einfällt, ein unheimlich rostresistentes Auto .... und ich meine wirklich JEDEN.

:tank Vielleicht sollten die Amis doch bei Ihren Lieblingsfahrzeugen bleiben .....