9000-aero

Wäre fast spannend, mal anzurufen ......

Kein TÜV kann ich nicht nachvollziehen, bei mir ist's eingetragen ..... Generell hilft mir Eure Diskussion über die Steuer-/Ausgleichsketten in Zukunft irgendwann einmal ganz sicher weiter - vielen Dank für das Schliessen von Wissenslücken ! Viele Grüsse, 9000-aero

Dann darfst Du mich einen zurücksetzen, 93 m habe ich nur ein mal geschafft, 92,5 ein paar Mal !

Laut aktuellem Datenblatt von Hirsch haben Automatik und Schalter nach der 'Kur' 310 Nm. -> Poor me !! Nur ab Werk hatte der Automat etwas unter, der Schalter etwas über 200 Nm.

Aber die Steuerkettengeschichte wurde ja gemacht ....

Und erhöhe hiermit auf 93 m !!

Reduziere auf 5,5 m !!

In der Kategorie kürzester Flug : 6m !!

Der hat jetzt wenigstens 2 Jahre Garantie .... mal sehen, wann Du hier das nächste Mal zurückkommst :icon_wink Ich finde, mit Alfa ist es ein bisschen so wie mit Saab. Wegen der Emotionen muss man halt das eine oder andere schlucken. Den 159 Sportwagon werde ich mir nach Einführung auf jeden Fall näher ansehen !! Viel Spass mit dem Neuen ! Grüsse, 9000-aero

Den Preis empfinde ich als sehr fair. Bezüglich des Automatikgetriebes gibt es viele Stimmen, die mangelnde Haltbarkeit testieren. Einige wenige (teilweise von freien Saab-Werkstätten), die Stein und Bein schwören, dass die Automaten zumindest nicht anfälliger sind als die Schaltgetriebe ..... :00000284 Im Fall Hirsch-Tuning sehe ich schon ein Problem, dass Drehmoment beträgt dann schliesslich 310 Nm statt ursprünglich 193 Nm beim Ausgangs-LPT mit Automat (der Schalter lag hier von vorneweg etwas höher). Und damit auch etwas über den stärksten werkseitigen Automatikversionen (max. 294 Nm). Auf Langstrecken (Autobahn) ist das Auto in dieser Kombination sehr souverän und angenehm, Landstrassen und gebirgige Strecken teilweise etwas nervig, hat halt nur 4 Stufen ..... Über die Kettengeschichte habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, ich habe den Wagen mit 84.000 Km gekauft, jetzt hat er rund 96.000 Km ...... und ist momentan stillgelegt. Fährt zwar völlig normal, macht aber beim Einlegen einer Fahrstufe schnarrende (scheppernde) Geräusche. Könnte das Getriebe selbst sein, auf Erfahrungswerte des 41Kater zurückgreifend werde ich nach dem Urlaub aber erst mal den Fall in Richtung Antriebsflansch untersuchen - das wäre deutlich billiger (zumindest das Teil). Und fahre bis dahin mit viel Freude meinen Aero-Schalter ..... Aus heutiger Sicht würde ich vermutlich keinen Automatik-Turbo mehr kaufen, da die Turbo-Schalter mir persönlich mehr liegen. Grüsse, 9000-aero

Habe gerade eine neue Variante ausprobiert, ist tendenziell noch etwas schwieriger (nach meiner Ansicht). Wer hat die kürzeste Flugweite ? Melde für diesen eventuellen Wettbewerb mal 9,5 m !!!

Hej, zur Erweiterung des Teilnehmerfelds: Julian (mein Sohn, wird am 08.08. 5 Jahre alt) 85 m Der Rest von uns übt weiter ..... :brakelamp

Eigentlich ist Marilou's Freund 5. mit 87 m (hat aber wohl auch keinen Nick :icon_mrgreen )

Mich würde das TCS gewaltig stören .....

Ein Freund von mir (gebürtiger Schwede) wurde mal spät abends von 2 seiner sich geschäftlich in Schweden befindlichen Kollegen angerufen. Sie ständen auf dem Hotelparkplatz und würden den Zündschlüssel nicht rauskriegen .... Aus meiner Sicht verzeihlich, dass die beiden den Gag mit dem Rückwärtsgang nicht kannten. Unverzeihlich, dass Ihnen in Schweden vermutlich jede Putzfrau des Hotels auch hätte helfen können .....

Alessandra hat (noch ??) keinen Nick .... Aber in der Wertung liegt Turbostar mit 93 m vorne, oder ?? Aber hütet Euch, Alessandra hat gedroht, dass sie morgen weiter übt .... :brakelamp In der inoffiziellen Lebensalter-erzielte Weite Wertung liegt sie aber glaube ich uneinholbar vorne ......

So, Schluss für heute. Jörg unverändert, Alessandra verbessert auf 92 m.

Mal kurz ein Zwischenstand: Jörg (ich) 92,5 m Alessandra (meine Tochter, 8 Jahre) 91 m Ja ich weiss, kein erzieherisch wertvolles Spiel ...... Grüsse, 9000-aero

Dann hat es wohl offensichtlich nichts mit dem Baujahr zu tun .... Grüsse, Jörg

Hat jemand von Euch eigentlich auch die Erfahrung gemacht, dass der BC verbrauchstechnisch bei den neueren Modellen mogelt ? Beim 94er Aero hält der angegebene Wert des BC der Überprüfung jederzeit stand, der BC des 98er CS dagegen liegt eigentlich immer 0,6 - 0,8 Ltr. daneben, und zwar immer nach unten. Der effektive Verbrauch ist also deutlich höher als angezeigt. Grüsse, 9000-aero

.... und Letzterer kam bekanntlich nie ..... :icon_wink

Anlässlich des (unverschuldeten) Unfalls meiner Frau bekamen wir wieder eine Lehrstunde zum Thema Wertverlust. Es handelt sich um einen Audi A3 (aktuelles Modell), als Neuwagen gekauft Ende Juli 2003 für einen LP von rund 24.000 Euro, bezahlt knapp über 22.000 Euro, Laufleistung jetzt rund 28.000 KM, der Händler-EK für dieses Fahrzeug liegt bei ca. 14.000 Euro ...... Unser Fazit nun auch für Autos meiner Frau: niiiiiieeee wieder einen Neuwagen !!!!!

Ich finde das noch sehr wohlwollend bewertet ......

??????????????????????????????????????????????????????? Weiss davon noch jemand was ??