bergsaab

tja du hasts halt in einem auto, wenn ich den 9-7; automatik 17l und den aero-; sitze7schalter + 10l kreuze kommt der automatikaero9k raus...

der 902 wurde damals genau so gut getestet wie die c-klasse, die tests sind wohl später noch verschärft worden, hab mir dann auch noch mal die tests der c- und 3er angesehen die faltet es genau so zusammen!

eben im ndr, krimie-tatort??? is wohl älter(wir haben neuerdings auch fax,..hihi)steht ein schwarzes 901cab geschlossen mit schwarzen verdeck

während ich elektrisch öffnende heckklappen ein gewisses verständnis habe-kann ich mit den elektrisch anklappenden spiegeln nix anfangen, naja der c1 hat ja auch das gaspedal problem....aber ansonsten ein super beispiel was man alles von einem auto weglassen kann und es fährt trotzdem noch:eek:

wollte doch nur keine urheberrechte verletzen...............

ja des fingers,.............."rauchen kann lungenkrebs erzeuben"+die andern sinnsprüchlein auf den päckchen:cool:

vermutlich sehen sie zu teuer aus,..........vorallem für amerikanische buchhalter-deshalb erst in teueren schicken kfz,.....dann 10-jahre später bei.....naja ihr wisst schon!

der war aber bös,...........und du meinst ausem schuhgeschäft:cool:???

keine gefahr, hab zz nix übrig, die kohle wird momentan ziemlich immobil vermauert:biggrin:, siehe: http://www.saab-cars.de/members/bergsaab-albums-unser+b%FCro+die+alte+reichspost-picture3077-winter-2009-2010-der-schnee-kam-eine-woche-zu-frueh.html und ich bekomme von frau merkel ein bienchen weil ich die wirtschaft ankurble:smile:

zählen da steuerflüchtlinge wie hier asylbewerber,...........,vielleicht ab..........,...sfr bitte von den bergrepublikanern zu ergänzen:cool:

zu spät, das konto von dem er bezahlen will ist schon auf merkels-cd,......

weis nich ob ich die schreiben noch haben, aber beim 94er 902 waren es 2-3, wenn spyker bis jetzt nur verluste gemacht- und überlebt hat ohne big ami im rücken, dann sind sie doch der richtige partner fürs überleben von saab:cool:

das denke ich auch! wenn ich mir die chrashbilder ansehe auch die vom alten 9-5, 9-3 da schein die zelle schon wesentlich steifer, das kostet sicher auch ein paar kilo, und wie du schreibst ein motörchen da, eines dort,....

902....eine der schönsten saabformen:rolleyes:, wir hatten 2x den 2,0i! also viel spaß mit dem saab

also ich habe wirklich keine ahnung!!!(aber davon ganz viel:biggrin:)

na im april 2009 waren es 20-30saabe, ein treffen richtig im sommer wäre schön, da könnten die cabs mal richtig zum einsatz kommen:smile:

heißer feuerstuhl heißer feuerstuhl, hat wohl jemand zu wörlich genommen, oder es mit dem burnout übertrieben,...wo sind die kenner....welches fabrikat??

mit xwd dürfte er schon schwerer sein, finde das gewicht auch erstmal ok!

ja,.....ganz schön ruhig hier, war ja mal dresden angedacht! zu einem treffen würde ich schon mit kommen wollen, zur organisation hab ich momentan keine zeit da ich mein büro umbau,....wenns fertig ist können wir auch mal ins vogtland so 2011-2012

abwarten und tee trinken:biggrin:

was soll sein??,der straßenseitige ist angeklappt,....hätte ich beinahe geschrieben,...aber wo sind die oberen stege??

bin ja auch grad rein, heute ca.300km davon die hälfte im dunkel und alles landstraße. ich registriere es nicht mit welchen licht mir die anderen entgegenkommen sind. @aero84: was an den augen??..............vielleicht bist du ja hellseher:biggrin::biggrin:

die kaufen sogar saab-suve mit allen extras die die reste aus dem gm regal verwerten, aber viele sachen verbaut sind halt im 9-5 nich drin sind! he, gehts noch??? bin sowohl mit dem aero9k (H1+...was weis ich) und 9-7x(xenon) unterwegs, in keinem der beiden stört mich anderes xenon-licht!!aber im 9k die dunkelen funzeln, xenon ist schon besser!! dito, siehe oben.... den aero 9k habe ich aber immer noch dem H4 licht vom 902 vorgezogen!!

sie fahren noch hm,........mußt du da berichten??bein uns fahred´n sie vorwiegend japaner,...auf jeden fall keine saabe! ansonsten stand heute ien blauer 9-5combi vorm völkerschlachtdenkmal, einer in der breitenfelderstr.(der steht immer damit WI kennzeichen) es waren diverse 9-3 unterwegs. naja und ein 901 in silber vorm poseidon in markkeeberg, und ein 9-5 3,0tid auf dem parkplatz an der alten spinnerei in der nonnenstraße, hab nich reingesehen wieviel km er auf der uhr hat(sehe ich das überhaupt??meine wegen zündung aus oder waren die noch mechanisch die tachos??) jemand hier unterwegs??

montiere doch noch ein armaturenbret vom aero9k neben das vom insigna und 9-5 dann sieht man auch die saab-gene und tradition. ok man kann sich auch an andere bedienelemente gewöhnen und manchmal sind details sogar besser(innenlicht im 9-7x)aber das innenleben im 9-5II sieht schon gut aus!! haben wollen!!!