bergsaab

die kaufen sogar saab-suve mit allen extras die die reste aus dem gm regal verwerten, aber viele sachen verbaut sind halt im 9-5 nich drin sind! he, gehts noch??? bin sowohl mit dem aero9k (H1+...was weis ich) und 9-7x(xenon) unterwegs, in keinem der beiden stört mich anderes xenon-licht!!aber im 9k die dunkelen funzeln, xenon ist schon besser!! dito, siehe oben.... den aero 9k habe ich aber immer noch dem H4 licht vom 902 vorgezogen!!

sie fahren noch hm,........mußt du da berichten??bein uns fahred´n sie vorwiegend japaner,...auf jeden fall keine saabe! ansonsten stand heute ien blauer 9-5combi vorm völkerschlachtdenkmal, einer in der breitenfelderstr.(der steht immer damit WI kennzeichen) es waren diverse 9-3 unterwegs. naja und ein 901 in silber vorm poseidon in markkeeberg, und ein 9-5 3,0tid auf dem parkplatz an der alten spinnerei in der nonnenstraße, hab nich reingesehen wieviel km er auf der uhr hat(sehe ich das überhaupt??meine wegen zündung aus oder waren die noch mechanisch die tachos??) jemand hier unterwegs??

montiere doch noch ein armaturenbret vom aero9k neben das vom insigna und 9-5 dann sieht man auch die saab-gene und tradition. ok man kann sich auch an andere bedienelemente gewöhnen und manchmal sind details sogar besser(innenlicht im 9-7x)aber das innenleben im 9-5II sieht schon gut aus!! haben wollen!!!

danke.......... also mein sohn will meiner frau unbedingt ein schwarze saab-cabrio schenken, und den andruckfaktor beim beschleunigen im aero9k hat er auch schon realisiert,....naja und der 9-7x ist sowieso cool:cool:besonders wegen dem eingebaute dvd-player im fond,....also alles erziehung:biggrin:

mußt du guggen die web-adresse am cab..........

kann ja mal die betriebsanleitung vom 9-7x einstellen, da stehts bestimmt drin.............

tieffliegende saabe giebt es auf deutschen autobahnen und ....siehe bild krieg war fast überall, ist nur die frage wie lange es zurückliegt... @josef: 1.keine saab, 2. keine landschaft, 3. kein touristenziel

ok, bei 230 hab ichs nicht getan, aber bei 210 um das limit der winterreifen einzuhalten. @christoph: winterschlappen mit 190 sind nicht angemessen:cool:!!

na der trabbi lief schon über 100,...und war vollgasfest,....bis der keilriemen vortgeflogen ist,........ach ja die mz ts150 auch:biggrin::biggrin:

willkommen im aero-club:biggrin::biggrin:ja nur fliegen ist schöner, hat meine angetraute auch schon gesagt. christoph, wünschen euch viel spaß mit dem aero und immer ne handbreit luft zwischen allen hindernissen!!

würde mich ja opfern:rolleyes:hm... ist halt schon ein ganzes stück weg...., aber außer meinem hab ich noch keinen auf der straße gesehen. so und nach was siehst du sonst so???(is der sommer da gefährlicher als der winter???)

man die haben so schon immer teuere sonderwünsche:cool:

grrrrrrrrrrrr..............,gabs den nich auch mit bananen...........

hm, naja solange noch opel und gm teile in den saaben verbaut werden ist deren zukunft schon von einem gewissen interesse, oder??

sag bescheid wenn wir die fähre nicht brauchen und über die eisautobahn nach schweden können!! ja da muß man(n) schon aufpassen, nur weil die dinger bei schnee und eis besser vorwärtskommen denken wohl viele das sie auch besser bremsen! aber das sind die leichteren kfz klar im vorteil!!! muß mich auch immer selbst mal dran erinnern! aber man kann schön escords und gölfe aus dem seitengraben ziehen, ich merk noch nich mal das da was am auto hängt:biggrin:

die heckschleuder is auch shön mit den bergen... mein studienfreund hat leider eine totalverlust,....er musste seine e-sternchen (mit winterreifen)anders parken da die parkbucht vereist, die straße eine leicht steigung und der winterdienst in leipzig nich viel tut. am neuen parkplatz in einer langen linkskurve ist im ein dreirad(oder was meint er mit einer dreier heckschleuder??) in dir rechte hinterseite gefahren, beide schrott! hm... kann ihn nich von saab überzeugen,...da müsste schon der aero-x her. witzig ist das die hecktriebler trotz winterreifen bei leichtem schnee und eis schlecht kontrolierbar sind, hab gedacht die sind mittlerweile auch wintertauglich!

letztens kam im tv (n24, ntv??) vergleich insigna, e-klasse, 5er- im handlingtest (fahrwerk) war der insigna mit und ohne esp genau so gut wie der bmw (die aufnahmen wurden übereinandergelegt), bermsen analog der benz schwächelte beim fahrwerk.......also schon mal nicht schlecht...dann noch saabdesign dazu und schon ist der 9-5II der audi von opel:biggrin:dieses ewige runtergemache der saabe nur weil sie opeltechnik verbauen geht mir auf den geist! schon der 902 war anders- besser als der vectra, der 9-7x um meilen besser als der trail blazer,............guten tag muß nun mal arbeiten sonst wirds nix mit dem 9-5x:rolleyes:

machts euch mal nich zu einfach, immerhin wurde mit dem 9-7x ein propagierter premiumanspruch ansatzweise erfüllt. hab vor dem kauf ne weile mit dem trail bazer und dem saab befasst. denke der unterschied ist nicht so riesig wie zwischen chayene und touareg aber ähnlich. sicher ist auch im 9-7x nicht die fortschrittlichste technik verbaut, aber es ist halt vieles drin was es seinerzeit in anderen saabmodellen nicht gab. so viel interesse wie am 9-7x wurde mir von nichtsaabfahren bisher zu keinem anderen saab entgegengebracht. auch den 9-2x würde ich nicht gleich verteufeln. ich habe nie verstanden wiso es bei saab keine allrad pkw gibt?! der anteil der subarus und lada nivas sowie diverse anderer allradmodell nimmt bei uns mit jedem höhenmeter zu! grad der 9-2x in golfgröße mit allrad hätte wohl das zeug zum einstiegssaab gehabt. naja jetzt wird aber alles besser:biggrin: @ sling: was mich echt nervt das du vom trail blazer schreibst, das ist der 9-7x......das is die selbe appartheit wie mit opel. damit schadest du nur der marke. was saab aus opel und chevi teilen gemacht hat ist allesamt besser als das orginal. für mich waren die saabe die audis von gm,...nur mit mehr stiel!

heute in zwickau 4-spurige stadtdurchfaher dunkelrotmetalic 9-3II kombi mit GC-....... ,hat meine gruß erwidert:smile:

klaro propeller hinter,..neben,.... dem greif..........,lasst euch zeit:smile:!

es ist vieles anders als in den anderen saaben, vor allem ist er deutlich anders als der trail blazer-nämlich besser , und vom fahrverhalten näher am an meinem aero 9k als mein 902i. und das orginal ist nicht günstiger sondern billiger! sicher bedürfter einiger verbesserungen um ein richtig guter saab zu werden,...aber der 9-7x hat potenzial was leider nur halb (wie so vieles in den letzten 20 jahren) nicht richtig genutzt wurde. und das ein suv anders ist als ein mittelklassewagen ist nun mal so!

und die mods sind fleissig am logo ändern :biggrin:

über punkt 7. sollten wir noch mal reden:eek:

heute LE ca.11:00 B95 9-3III sk-..... hat meine ruß woh durch die getönten scheiben nicht gesehen.. alte messen, kreuzung am beeemmmweh autohaus 9-5 limo L-...6969 schöne nummer, frau am steuer......