bergsaab

oh, nun is mal gu, mir haben doch fast konsens:biggrin:, also jährlich die von vorn nach hinten(bei 10000 müsste man ja im jahr noch mal wechsen) damit sie sich schön gleichmäßig abfahren und kurz vor 1,6mm einen satz neu!!(winterreifen natürlich eher!)

uiii is das lange her mit der sprache:eek:, aber hast recht in russland werden ganze atomu-boote einfach versenkt da kommts auf ein paar ölflecken in der taiga auch nicht mehr an. und wenn er zu einer ölfirma kommt ist er ja der blanke umweltengel:rolleyes: traurig ists schon das unser schrott nach osteuropa und afrika verfrachtet wird!

passt zur spiegelmeldung: http://www.ftd.de/unternehmen/autoindustrie/:Suche-nach-Investor-GM-will-Opel-verschenken/502372.html die ortspresse bringt opel mit saab, als eine gesellschaft mit sitz in deutschland, in verbindung, hab leider keinen link gefunden saab+opel.pdf

:biggrin:sach ich doch:biggrin:die kennen ihre pappenheimer:biggrin:

rechenaufgabe a=ist kilometer b=soll kilometer c=jährliche kilometer d=zeit bis zum erreichen der soll kilometer .. ( b - a ) . ------------ = d ...... c

na immerhin hast du mit den ingenieur`s kein problem:biggrin:

:biggrin:also ich hab die vorderen vom vorjahr im folgejahr nach hinten, damit dann mal ein neuer satz fällig ist:biggrin: sollte eigentlich allen aero9k fahrern so gehen:biggrin:

V wie Vollgas oder V8 so jetzt hab ich von vorn alles gelesen, nich dasses heißt hatten wir schon! hat ja schon mal einer im form V=Venedig geschrieben, wäre schön könnte ich mit dem 9k immer beim italiener vorfahren und lärm hätte ich auch==>war für sydslesvig<==ggf würde ich mir dann ein901cab zulegen:biggrin: ne zum thema: bei uns fahren jede menge V-IP XXX, auch V-W XXX aber bei V-OZ XXX hätte ich auch rebeliert, aber da fahren selbst junge mädels mit rum. V-P XXX oder V-EB XXX wurden auch schon gesichtet übrigens sind noch V-IP nummern frei, ach ja und für WI JX900, V-OX 900(0) wär wohl möglich, wenn du mal den sender wechselst:biggrin: ich halt mal die augen auf was noch so rumfährt:driver:

was willsten wissen??? die ist damals zu siemens s65 zeiten in den 9k eingebaut worden und geht immernoch, ok- die mechnik des einrastens lässt langsam nach aber sprachlich ist noch alles ok. also kein bluetooth sonder hörbares einrasten des funktel. muss mal sehen ob ich noch was an unterlagen finde

:girlshit:glückwunsch:driver:und gute nacht:vroam:

hm naja, mir eigentlich auch, aber in unsere gesellschaft eben nicht! ich fahre saab weil es mir spaß macht, riesigen sogar! und es nebenbei eine marke ist wo ich eben nicht alle 3jahre ein neues model kaufen muß um nicht als sozialfall zu gelten! es wird schon sehr genau hingesehen mit was man im geschäftsleben vorfährt. und zum glück steht saab da etwas außerhalb, die meisten wissen eh nicht genau was das ist und der rest hat meist keine ahnung von den aktuellen modellen. noch drei beispiele wie das halt so gesehen wird: wir haben uns 2007 ein neues bürogeäude zugelegt, zentral in der kleine stadt das alte postgebäude mit schnukeliger grunderzeitarchitektur, just wo das raus war kamen gerüchte auf wir hätten uns übernommen würden das eigenheim verkaufen usw....ein dreivierteljahr später rollte der 97x vom hof schlagartig waren alle gerüchte verstummt 1990 war mein erstes westauto ein golfII, mit dem auf die baustelle-über drei ecken kam dann zurück wie das denn gehen könnte das die ossis mit dem neuen(damals aktuellen) golf rumfahren würden. das opi mir eine großteil sponsorte damit der enkel nicht wie der rest der exddr mit 20jahre alten asconas oder trabi und ähnlichem rumfahren musste spielte keine rolle.(bitte jetzt keine ost-west diskussion) ein kunde und bauleiter, mit insolvenz wegen verspekulierter bauträgerrei, fährt halt alten opel kadett, darf eben nicht mehr wg insolvenzverfahren, aber ansonsten lieber und tüchtiger kerl, is mir auch schnuppe, vielen anderen aber nicht klar hat man rechtfertigungsdruck, hab ich im forum ja auch wg 97x, ist ja einigen auch nicht so egal , sag nur als stichworte gummibereifte kasperbude, spritfresser, eh kein saab,.... und wollte ja auch nur sagen: solange sie nicht von meinem auto auf einem bestimmten typ mensch schließen ist es mir egal!!

also an alle 901er fahrer, bei tina ging es um die käufer von neuwagen, zur erklärung: das sind autos mit deutlich weniger als 100tkm auf dem tacho:biggrin::biggrin: was is aber wenn man im oder unter dem durchschnitt der mitbewerber liegt und trotzdem saab kauft??ich denke man beweist auch dann eine extraportion geschmack:rolleyes: also solange man(n) als hetero noch gefahrlos saab fahren kann ohne verwechselt zu werden isses mir egal, übrigens sind es ja nicht nur die medienberufe sonder auch ärzte, architekten und ingenieure:cool:die als typische saabkunden gehandelt werden

das hinten die besseren reifen daruf sollen is schon ok, ausnahme: bei schnee ist ein tiefes profil vorne (frontantrieb) auch was wert um überhaubt die berge hochzukommen. dann muß man sich aber auf nasser straße in den kurven zurückhalten, auf schnee erst recht!! prinzipiell sollten alle 4reifen gut sein, ich denke 4ordentliche reifen sind wichtiger für die sicherheit als fast alles andere am auto! nach 21 monaten is eh ein neuer satz fällig!! bei meinem aero9k staunten selbst benzfahren wie leise der ist, und ne ordentliche freisprecheinrichtung(zb. funkwerk dabendorf) dann isses auch wie wohnzimmer:cool:

ja, is aber orginal so, siehe auch http://www.saabusa.com/saabjsp/97x/index.jsp?model_viewer=5 hab übrigens noch nen bildzeitungsartikel von 2005 gefunden und einen mit der vermutlichen motorengleichheit zum hummer bildauto0528.pdf motorabdeckung.pdf

tcs ist doch die antischlupfregelung die war wohl sensiebel, hab ich auch nicht, kritisch wirds erst bei 22%steigung und viel schnee auf der straße, sowie in nassen kurven,da kriegt man die ps(zumindestens die 225)schlecht auf die straße- ansonsten raucht der gummi:cool:

9k ist super also ich fahre seit 1998(seit letztem jahr meine frau) einen 1996er 9000aero mit 225ps aus dem 2,3l motor, nun mehr bei knapp 270tkm, und als geschäftsauto fast immer vollast:biggrin:außer einem werkstatt bedingten motorschaden keine vorkommnisse! ich denke bei der softversion mit 170ps dürfte nix passieren. das die 9k super ausgestattet sind und massig platz haben hast du ja schon gemerkt. ich bin aber kein schrauber sondern nur nutzer, details und kompetente leute findest du denke ich im forum genug! also gute wahl, und nach dem zuschlag........bilder!! viele grüße in die höheren berge:hello:

jetzt stand es selbst bei uns in der lokalenprovinzpresse 6 bewerber für opel und 20 für saab. im autoteil wurde ein cabriosondermodel von saab und der insigna mit v6 und 325 pferdchen vorgestellt-da hab ich aber so meine probleme wenn die volumenmarke(opel)eher und mit mehr leistung versehen wird als die premiummarke(saab-premium nach eigenem verständnis). die jetzigen vorstellung der modelle dürften ja lange geplant sein und nicht der torschlußpanik entstammen:mad: übrigens hat mein örtlicher saabdealer(zwickau)sein schönes eisblockdesignautohaus dunkelblau beklebt und mit dem französischen löwenwappen geschückt, jaja wer verlässt das sinkende schiff...???

:eek:ach ja die hatte ich ja glatt vergessen,......neeeeeeeee war ein kein-beitrag zur friedlichen koexistenz:rolleyes:

gm-saab is doch auch ne ost west diskussion:biggrin:, aber etwas eigenkapital wäre schon gut! wofür will gm eigentlich noch geld?? wenn sie hinterher noch teile an saab verkaufen ist das doch genug! und dieses undurchsichtige geld und patente und was weis ich nicht noch hinhergeschiebe hört auf. aber so ist das halt mit der globalisierung, so lange geld durch die welt überweisen bis es letztlich in einer steueroase landet und vor ort kloppen sich die ossis und die wessis, rumänen und die deutschen, die niedersachsen mit den hamburgern, die.... um die arbeitsplätze und sind abgelenkt. nebei werden die lokalen politiker erpresst und rücken steuergelder raus....alles sehr komplex damit möglichst keiner durchsieht und trotztdem immer das selbe spiel

was will der graue haben??? übrigens glückwunsch zum aero, meiner ist my96 mit weisen blinkern hat deiner noch die gelben??

saabs in Leipzig und zwischen L und C also heute in leipzig, 901/902/95 im ruhenden und fahrenden verkehr, 93I cabrio m blonder frau am steuer...und ich zu fuß auf dem weg zum ammisaab:frown:und konnte nicht grüßen auf der rückfahrt ich in der tankstelle rauscht in espenhain ein roter 93(IIoder III)kombi mit Stuttgarter kennzeichen vorbei, später aus richtung chemnitz noch ein brillen95 mit D-.... und in silbergrau auch kombi, ach ja zeit so zwischen 14:00-15:00

es soll keine neid oder sonstwasdebatte werden, es ist einfach so das nach dem 2.WK die privaten unternehmer drangsaliert wurden und sich in die westzonen abgesetzt haben. und die privatisierung nach der wende keine ostkonzerne hervorgebracht hat. daraus resultiert einfach ein strukturelles problem das die meisten ostfirmen filialen von westfirmen sind. die probleme beginnen dann schon mit der steuerkraft weil die gewinne nicht in der produktion sondern im verkauf der konzernzentralen realisiert werden. aktuell wird ein schwarze zahlen schreibenden viskoseproduzent zugunsten seiner rote zahlenden schreibenden bayrischen mutterfirma zugemacht. und bevor schiesser so richtig probleme bekommen hat wurden schon mal die fabriken in mittelbach und chemnitz zugemacht. von benachteiligung hab ich auch nicht gesprochen, deine liste zeigt nur das das firmensterben nun auch im westen angekommen ist und das ist traurig genug!!!! im osten war das große firmensterben vor 2000 durch. ich denke mit der abwicklung der ostfirmen wurde viel kapital vergeutet und die chance auf eine superstarke deutsche wirtschaft, der osten am tropf des westen ist eben nur eine belastung und keine bereicherung, leider! und wenn über ostrentner gesprochen wird dann meist über die das verfügbare haushaltsvermögen. im osten haben aber auch fast alle frauen gearbeitet und bei zwei renten ist das haushaltsvermögen im durchschnitt eben höher als im westen. gleicher verdienst und gleiche arbeitsjahre bekommt ein westrentner immernoch mehr rente! das bild wird sich aber ändern da nun die leute in rente gehen welche seit 1990 nur noch ABM und geringverdienerjobs hatten oder arbeitslos waren. die stocken teilweise schon mitanderen sozialleistungen auf. hardy bitte keine ost-west debatte aber es gibt eben historisch gewachsene unterschiede und deine firmenliste und mein beitrag sind zustandsbeschreibungen von ungelösten problemen! und wenn saab den bach hinuntergeht weil die autos qualitativ so gut sind das sie eben mal 20jahre ohne große probleme halten bzw. die nachfolgemodelle nicht so gut waren das sie in erforderlichen stückzahlen verkauft wurden dann ist das ein problem mit dem wir beide als saabfans umgehen müssen zum thema: opel eisenach,wenn das einst das modernste und effektivste autowerk in europa als erstes opferstandort gehandelt wird dann ist das schon bitter!

also dann doch die frauenrechte ............. ne ich denke die männers meinens oft nich so, und deine schwedischkenntnisse sichern uns ja den wissensvorsprung im forum. da sag ich mal hut ab und nochmals danke für die übersetzungen! ich war immer froh das sie in schweden fast alle gut englisch können! zum calibra, ich find die form ist schon zeitlos und auch jetzt nicht so prollig wie die mantas, aber ihr wisst ja ich steh auf die wagen mit dem x hinten dran:biggrin:

ja das hatten wir auch schon anderswo, ich meinte mit dem holz auch nur den 9k, so mache jetzt mal feierabend muß morgen den ammisaab von den bergen in den großstadtdschungel lenken, also gute nacht:vroam:

jetzt hört aber mal auf:biggrin:, sonst komme ich heute nicht mehr heim zu frau und kind, lesen eure auch manchmal im forum???:musicus:zum glück verteitigt tina nur die nach93er saabs und nicht die frauenrechte oder???