saabracadabra75

Ah, ein klassischer "ich steige nun aus"-Thread Bin auch weg...

Ja, ich denke auch, dass ich diese Erfahrung jedes Mal mache. Durch die entstandene Distanz zum Fahren und die schwindende Gewohnheit wächst bei mir der Respekt davor.

Einer der stärksten Songs der Band - in meinen Augen sogar der Stärkste.

Hie hoch der Kakaoanteil in der Legierung? Unter 85% geht bei mir nix...

Zum Bier ist Rob Halford tatsächlich die beste Weihnachtsmusik

Danke! Ganz schön fies. Dann lieber den guten alten Rob Halford auflegen:

Die hohen Versandkosten sollte man allerdings nicht übersehen.

Kitsch pur, aber jetzt oute ich mich (als bekennender Schwermetaller!) mal: Als 75er Jahrgang löst der Song bei mir ein True-80er-Feeling aus So schlimm und nervig finde ich den und das Video daher nicht Gehört zu den Feiertagen wie der Weihnachtsbaum!

Ist das nicht ein bisschen sehr viel? Meine Reifen bekommen im Normalbetrieb 2,2 Bar. Ist es da nicht sinnvoller, die Reifen auf Normaldruck zu pumpen und im Rahmen der Möglichkeiten durch gelegentliches Umbewegen des Fahrzeugs "von Hand" die Standflächen der Reifen zu verlagern?

Obwohl man ein verdächtiges 9-5II Foto durch Googeln finden kann,,,

Estland hat er doch schon ausgeschlossen, oder?

Wenn alle Borgs der Welt in Skandinavien oder zumindest in Europa wären, hätte ich auf Schweden getippt...

Die Form der Schneekristalle erinnert mich an die des nördlichen Nordamerika. Allernördlichstes Manitoba? Hudson Bay?

Ich frag mich nur, ob man den auch bei Schlüsseln mit Ringratsche anwenden sollte. Ich hab nämlich so einen Satz, bei dem der drehbare Ratschenring recht weit nach innen herausragt. Wahrscheinlich wird da nix passieren bzw. nur bei Hulk-mäßigen Kräften...ein ungutes Gefühl würde da schon bei mir bleiben.

Das glaube ich, bin halt in der Schraub-Erfahrungs-Sammelphase Und so oft schraube ich nicht mit Ringmaulschlüsseln.

Kannte ich nicht, auch den Hack ganz unten nicht

Ja, oder den Quergriff ggf. mir Rohr als Hebel-Verlängerung.

Ach so, Deine Frage: Um die Reparatur der Knarre. Ich meine "mit viel Drehmoment" nicht das Anziehen der Schrauben an der Knarre, sondern wenn man mit der Knarre mal etwas fester rangeht, dann belastet das natürlich auch die Befestigungsschrauben des Knarrenkopfes. Die man, wie erwähnt, bei der 3/8" mit 4Nm anziehen soll. Und da ist dann - wie Du schreibst - eine Sicherung bestimmt sinnvoll.

Ich werde die Knarre in den entsprechenden Bereichen erhitzen und danach die Gewinde reinigen und dann beim erneuten Verschrauben Kleber benutzen.

Ja, die T20 an der Knarre sollen - wenn möglich - mit 4Nm angezogen werden. Da ich sogar einen 1-9Nm Bastel-DMS habe, hab ich das auch versucht/getan. Was bei der ungünstigen Schraubenkonstruktion (s.o.) gar nicht so einfach war.

Ach ja, kleiner Nachtrag: Dass es Reparatursätze gibt, finde ich auch gut. Wenn man die Feinverzahnung (immerhin 80 Zähne) schrottet. Besser hätte ich es gefunden, wenn ich irgendwie an Schrauben gekommen wäre. War vielleicht auch zu faul, etwas intensiver zu suchen Oder das ist Business des Herstellers

Danke für die Rückmeldung! Vom Reparaturservice wusste ich nicht. Mit viel Drehmoment meinte ich, dass man von Hand "viel" Kraft aufwenden können muss. Z.B. >80Nm dürften - auch wenn vielleicht nicht immer üblich - ja kein Problem sein für 3/8"...viel ist halt relativ Die Radschrauben habe ich mit der Knarre in Dreher-Position nur angebracht und handfest angezogen. Hinterher mit dem DMS dann richtig. Das ging auch mit der 3/8" super gut und fix, dank Dreher-Funktion mit Knarre und Umschaltung von Dreher auf Hebel. Das mit dem "leichtgängig" war kein echtes Problem - ich wollte es nur ggf. versuchen, das anzugleichen. Ich hatte halt erwartet, dass es nicht zu Problemen kommt. Ich hätte es gelassen, wenn ich wüsste, was ich mir da einhandle Ja, ich versuchs mal mit dem Kleber. Für mich interessant sind die Praktiken erfahrener Schrauber beim Reparieren von Werkzeugen. Danke nochmals!

Hallo zusammen, ich habe mir vor einiger Zeit zur Ergänzung meines 1/4" Wera Zyklop Speed Satzes eine Zyklop Speed 3/8" Knarre mit Adapter zu den Sechskant-Bits gekauft. Im Prinzip bin ich mit dem Teil wirklich zufrieden, ich habe gestaunt, wie schnell man z.B. im Handbetrieb Radschrauben anbringen kann. Da der Knarrenkopf bei der 3/8" deutlich leichtgängiger als bei der 1/4" ist, hatte ich - ich gebe zu: naiverweise - die beiden Schrauben mit einer T20 guter Qualität (Wera) etwas stärker angezogen. Das hat - oh Wunder - 1. nix gebracht und 2. eine Schraube beschädigt. Hier muss ich sagen: Die Schrauben sind vom Material und von der Passung des Kopfes meiner Meinung nach nicht von guter Qualität. Die Wera-Bits greifen hier unterschiedlich stark und rutschen schnell ab. Also habe ich mir einen teuren Reparatur-Satz gekauft. Den zusätzlichen Kopf kann man sich ja ins Ersatzteillager legen. Laut Bedienungsanleitung muss man vor dem Lösen der Schrauben den Kopf erhitzen, damit sich Gewindekleber löst. Und beim zum Anbringen der neuen Schrauben soll man wieder Gewindekleber benutzen. Ich habe das beim ersten Lösen der Schrauben natürlich nicht beachtet, da nicht gewusst. Kleberrückstände habe ich an den Schrauben nicht feststellen können. Wie geht ihr vor, wenn ihr Werkzeug, das viel Drehmoment aushalten muss, repariert? Benutzt ihr für Schrauben Gewindekleber? Ratet ihr mir, welchen zu benutzen? Vielen Dank im voraus für eure Beiträge, Stephan

Angebissen wie meine Legosteine seiner Zeit...