majoja02

wie lautet noch gleich der satz: man erkennt eben...................................................am gang! aber eines kannst glauben, soooooo günstig wirst du nie wieder mit einem anderen gleichalten Auto über dem Tüv kommen!

storno

Esbjerg..?..;-)

Bolzen......;-)... nein das ist gier........dann lieber jemand der sich etwas davon verspricht.............okay es ging mir nur um die bolzen..... werde es mit dem Vermerk zum Thread, hier auf dem marktplatz anbieten........wenn es soweit ist..;-)

ich halte von diesem kram nichts........... mit den alten bolzen wieder verbauen............die sind doch im laufe der zeit gelängt...... wenn ich es in der hand habe stelle ich es auf dem marktplatz ein.........

....................dat hat aber gedauert.....

ist es wichtig die FG Nr zu erhalten um eine zulassung zum rennen zu erhalten?

hast sicherlich recht......würde den 9-3 begründen....................;-) Bergziegen. aber wo hat das nun etwas mit R900 ->900II und youngtimer zu tun, wenn ein 9-3 zu sehen ist?

mal ganz im ernst.........oder sollten neue Bolzen verwendet werden. beweggrund....schlachte gerade unseren alten 9-3 limo H&R kompl. Federbeine usw,.... habe ich wenig skrupel.....aber bei dem Ding, frage ich mich ob ein wieder verwenden der Bolzen angebracht wäre!

[mention=6183]schwabensaab[/mention]......bei dir liegt das hauptproblem am Bj und dem wechsel seitens saab zu einer anderen nabe bj95/96 vor 95 war es auch wichtig darauf zu achten ob turbo od sauger. TE hat da eher etwas glück...9-3!

ist das Zauberwort nicht "deadlock"

Sind Saab-Fahrer wirklich Querdenker? Klares ja, wie sollte GM sonst auf den gedanken gekommen sein, das Z-Schloß weiterhin in der Mitte zu verbauen............

so ?...:http://www.saab-cars.de/threads/die-fb-meines-saab-ii-2-3-cabrio-geht-nicht-mehr-was-jetzt.50599/page-2#post-980214 oder war es so?...:http://www.saab-cars.de/threads/die-fb-meines-saab-ii-2-3-cabrio-geht-nicht-mehr-was-jetzt.50599/page-2#post-980221 oder eher so?......http://www.saab-cars.de/threads/die-fb-meines-saab-ii-2-3-cabrio-geht-nicht-mehr-was-jetzt.50599/page-2#post-980321 .... nur sollte deine vss aktiv sein, dürfte er mit freien steuergerät hupend u blinkend unterwegs sein.oder?

den ausgangsthread bis hier soll mal jemand verstehen........... worum geht es hier nun? also willst du auf bestehenden die motronic aus dem zukauf stecken?...................wird nichts! entweder du erwirbst eine VSS mit dazugehörenden funkei sowie das passende Motorsteuergerät. oder eine VSS mit Funkei u machst dich auf dem weg zum Tech2

wenn traggelenk und du eh schon die billigschine fährst (scheinwerfer) schwedenteile hatte vor kurzem die lenker für 45€ angeboten.....für tüv okay scheinwerfer, wurde die höhenverstellung (innen genutzt) ? stellmotor am scheinwerfer könnte def sein. http://www.schwedenteile.de/querlenker-lenkarm-links-saab-900-ii-95-98-p-61982.html http://www.schwedenteile.de/strebe-querlenker-rechts-saab-900-ii-95-98-p-2952.html so könntest du alles ausschließen. werkstatt darauf aufmerksam machen u dort bestellen lassen.

youngtimer dasein geht anders oder?....mischung zwischen 900II u 9-3 auch wenn ich das wieder zu eng sehe.................... komplette Heck 9-3, Räder ?,seitenschweller 9-3 u tief sieht anders aus. http://saabblog.net/wp-content/uploads/2013/02/Saab-900R-Rundstrecke-Hockenheim.jpg http://i1.wp.com/saab-youngtimer.de/wp-content/uploads/2015/04/image-20.jpg

schlecht, da recht dünn und in der rundung vom motorenverschraubung.....vielleicht durch auftragen.....einfach versuchen

rattert es als ob zähne überspringen? gern bricht das fensterhebegestell, dann schert der motor seitlich weg.

verdeck u klima dann Tip--> Banner Power Bull P7412 Autobatterie 12V 74Ah

[mention=800]patapaya[/mention] nimm TE doch mal an die hand und führe ihm dein Tech2 vor...;-)

vergessen?...........

ups spoiler weg?..........dann bleibt nur das verstopfen u antenne weg! dennoch sollte die suche auf dem marktplatz stattfinden..!! soviel zur bewertung unserer kehrmaschine!!

sorry wenn du in einer werkstatt warst, sollten die am besten wissen wie entlüftet wird. ansonsten das übliche vorgehen u einen blick zu deinen hinteren bremsleitungen ob bj-bedingt noch diese (durchfluss reduzierer?) welchen namen auch immer? verbaut sind.

kleines bisschen ab von der spur................... dieses teil ist es bei dir nicht oder? bei unseren schlug es eine zeit lang immer an, gut zu hören beim starten und einlegen vom gang.

erheblicher Vorteil der Viggenspoiler-Bausatz...;-)