majoja02

denkbare lösung ....bild 2 http://ww3.autoscout24.de/classified/268290939

sprach ich nicht von ...............ich habe gesagt verglichen..........dabei ging es mir überwiegend um 5255278 od 5255286.....bzw ..8734386 od 8744625 turbo......8734378 bzw 8742165 in anbetracht....8744765 bzw 8781908 und gedanklich war ich an diesem getriebe gefesselt http://www.wedde-autoteile.de/product_info.php?products_id=685 und der 8749079

sarkasmus aus deiner ecke.........

war nur mal vor langer zeit neugierig ob ein Dieselgetriebe einen anderen/besseren eventuell den selben diff-korb besitzt wie der viggen...............(leider nicht)

unterschiedliche Teller u kegelräder, 96 kam änderung usw. 9-3 ist mit 900II nicht zu vergleichen, ansonsten findest du die maße in der wis pps auch das vorspannwerkzeug

schlimmer ist doch, das du mit deinem erwerb vom AT Getriebe immer noch nicht's anderes erzielt hast.

Hallo @ TE.....musst du Rückwärtsgang raus nehmen ;-) geht ähnlich wie bei einem Vectra................ Redline78 kann helfen...

auf auf zum fröhlichen verheitzen..................tadaaaaaaaa http://www.ebay.de/itm/Gelegenheit-Seltener-Saab-9-7X-5-3i-V8-Motorschaden-SUV-kein-ML-X5-Q7-Q5/271858392390?_trksid=p2047675.c100012.m1985&_trkparms=aid%3D444000%26algo%3DSOI.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D30414%26meid%3D3565e8c833e74e168fae66969b84cdce%26pid%3D100012%26rk%3D2%26rkt%3D3%26sd%3D271849818386

ob TE wohl diesen wagen erworben hat? http://i.ebayimg.com/t/Saab-9-3-2-0i-t-Cabrio-SE-TUV-AU-04-2017-Rechtslenker-mit-Deutscher-Zulassung-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/A7gAAOSwpDdVMVht/$_57.JPG [mention=9595]Redline78[/mention]

nee du hast ja keinen ölkühler............

http://www.saab-cars.de/threads/auf-der-suche-nach-dem-seltenen-900-ii-aero.51137/page-3#post-1012285

ich ahne.......... und erinnere.........................an..;-)

ich auch,..............aber.................... der deckel bleibt der selbe, sowie der austausch des simmerring...........im deckel hauchdünner gummidichtring vorsicht nicht zerstören.

jepp ein eigens gebautes von ......@..

weil er vergessen hat, das ich vor ca 2j vom s...., berichtete, und dieses niemals in einem forum tragen würde, da der weg der späne ................unergründbar. und [mention=585]bantansai[/mention].......wie hast du die hülse, bei eingebauten getriebe raus bekommen ohne eventuell die anpress-scheiben sowie das schrägrollenlager zu beschädigen? die meisten 9-3 wurden gern tiefgelegt, winkel dann der selbe wie beim 900II.......... und auch schon ausgibig erwähnt, mit dem 9-3 ging das Turbogetriebe 3,82, ebenfals das torsionsgewicht der linken antriebswelle, motor u drehmoment fast gleich, wenn nicht sogar mehr. nur im automat blieb besagtes....... warum nur? http://www.saab-cars.de/threads/saab-900-ii-9-3-getriebe-geraeusche-loesung.51978/#post-1006694 ebenfals hilfreich.............http://de.wikipedia.org/wiki/Torsionskupplung auszug aus besagter seite........... Torsionsdämpfer kommen zwischen Motor und Getriebe und zwischen Getriebe und Zapfwelle zum Einsatz. Ziel ist es, Drehmomentspitzen der Motoren als auch Laufunruhen von Arbeitsgeräten abzufangen. Jedes Kraftfahrzeug mit Lastschalt- oder stufenlosem Getriebe besitzt heute einen Torsionsdämpfer, der einfach gesagt für „Ruhe im Fahrzeug“ sorgt. Würde man den wirkenden Kräften im Antriebsbereich entgegenwirken, a nun noch einen oben drauf 9-3 rechte antriebswelle 900II rechte antriebswelle. ........ob verschlimmbesserung oder weniger belasteter Diff-Korb in kurvenfahrten, wer weis das schon?....

jepp mit soetwas hier....http://www.werkzeugeonline.eu/media/catalog/product/cache/1/image/1f5f7cd1de397160c99ff8bb04c50d3e/6/8/68345.jpg steht auch schon in diesem Thread und auch das dass einbringen nur Tiefstgefroren......

hatte [mention=6430]REDxFROG[/mention] schon alles berichtet und in diesem Thread wieder zu finden! und hier der alte hut http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://www.thesaabsite.com/faqs/FAQ--transmission-category--inner-driver-bushing-removal.html?id=1027&prev=search nur der wechsel der hülsen bringt nichts!..........vielleicht kurzfristig!......das war es dann aber auch. mit chance zertrümmert man sich noch die Difflager oder die Distanzscheiben! und das hier hatte [mention=6430]REDxFROG[/mention] auch schon mal raus gesucht http://www.saab-parts.eu/bilder/kategorien/Differential_5.jpg

lalalalala ich weis man schon die antwort http://www.saab-cars.de/threads/antriebswelle-hat-spiel-im-getriebe.44458/page-14#post-1034895 warum beantwortest du dir eigentlich immer deine fragen selbst?

viel erfolg hier schön bebildert http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fphoto.platonoff.com%2FAuto%2F20060211.Saab_NG900_Manual_Transmission_Installation%2F20060211a3.Seals.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fphoto.platonoff.com%2FAuto%2F20060211.Saab_NG900_Manual_Transmission_Installation%2F%3Fall&h=600&w=800&tbnid=pvbAIa6_T7iG0M%3A&zoom=1&docid=daxfh7eGz-VTSM&ei=xwlFVcTWLYraUcKngcAF&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1463&page=6&start=134&ndsp=26&ved=0CHIQrQMwJDhk

ja..............oder besser 2xja

tja sicherlich soll man dieses auto auch nicht wieder erkennen,.daher macht VK auch immer so aussagekräftige bilder, sah beim R900 ja nicht anders aus!....jepp er ist es AHK u NrSchildträger. lacht......wie sagte mein ehemaliger Arbeitgeber .....schrott muss bewegt werden, bevor er geld bringt!

;-) manchmal sind es eben die selbsterschaffenen leiden.......... freut mich ....weiterhin gute fahrt!

scheinbar hat VK mit dem sterben tatsächlich nicht gerechnet..........;-) vollgetankt!!

Und wieder ein Wagen von einen unserer User zuletzt der R900 nun dieser http://www.ebay.de/itm/Saab-9-3-Aero-mit-Viggen-Paket-Spoilern-Carbon-Cockpit-und-Motorschaden-/400911992536?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d583786d8

ja..............