majoja02

;-) du machst es schon..........

wie jetzt ? er hat nur entriegelt? ist der 5te nicht selbstständig hoch gefahren? alles mal reture, dach richtig verschließen, soweit das alles verriegelt ist. nun von vorn, du entriegelst die beiden spangen am fensterrahmen u betätigst den dachschalter, entriegelt er den 5ten spriegel?

der einzige denkfehler,welcher mir in den sinn käme, wenn ich mich jetzt nicht vertue, sind deine gemessenen 11v..?

so habe geschaut...der T5 hat diesen sensor/fühler zwischen dem 3 +4 zylinder. auf verdacht tauschen oder mit warmen motor mal flink zum fsh und wassertemp im Motorsteuergerät auslesen lassen. Thema Blinkcode: zündung an, etwas warten, sollte ein fehlercode vorliegen fängt die CE Lampe an zu blinken. dazu kannst dich hier im forum gut belesen.

war der Beitrag #4 zu schwer......? oder zu einfach? unkorrekt.......wenn motorsteuergerät nicht weis das der motor dreht.....kein laufen der B-Pumpe!

und das wäre jetzt orig zum 99 bj83..? daher fragte ich ...........mist eng dort, keine lust es wegen falscher konstuktion 5x machen zu müssen! Danke

ja erik.........die ablichtung ist ähnlich ( das teil ist aus einem golf) aber die gerade führung sowie befestigung kommt der sache sehr nahe. wären der schlachter eher einen bogen verbaut hat.

naja......beide sind eher etwas für ausgeprägte geschmacksnerven.

nun kämen wird der sache näher, ich habe an einem 901(8v) schlachter geschaut, der würde etwas im bogen verlaufen. das bild sollte nur zur veranschaulichung sein, jedoch genauso gerande. vielleicht gehört der jetzige halter garnicht dort hin, wer weiß, daher mein fragen. probieren kann ich immer noch.

na dann schau mal nach dem zweiten(wenn vorhandenen Fühler) heute abend könnte ich auch genaueres sagen ob vorhanden. könnte schauen. wie springt er denn an? musst du etwas länger orgeln? gibt es ein tech in deiner nähe?hast du eine CE...bzw ein blinlcode nach Nur zündung an?

Keiner einen Tipp ? ich will das ding nicht schweißen müssen.

ich glaube du willst hier bisschen rumalbern oder?......vielleicht klopfst du noch ein bisschen an der sid dann stimmt es mit dem verbrauch....

und..................... wieviel Sensonic-Fahrzeuge sind hier noch unterwegs ?

schön zu sehen das nicht jeder mit der reflektorleiste einverstanden sein musste ;-)

du brauchst auch nur leicht den 5ten anheben lassen, wenn es zum stopp kam, erneut ansteuern u einfach schauen.

ich tippe auf das schwächelnde poti vom 5ten spriegel und jetzt wäre das Bj des Kfz interessant, noch vor 96..?

bisschen startpilot, möchte er dann anspringen kannst du von einer def benzinpumpe ausgehen. überhaupt keine reaktion auf fremdanreicherung, käme der drehzahlsensor näher in verdacht.

na dann, vielleicht einen blick, ansaugkrümmer zwischen 3 u 4 zyl ob tempsensor verbaut ist. bin mir im moment nicht ganz sicher ob die Trionic diesen auch hat. so wäre der eine sensor für dein tacho, der andere für das steuergerät.

wo steht denn deine tempanzeige....schön auf 9uhr?

schmunzel, ersteinmal kofferraum leeren u verdecksack aus den schlaufen befreien...............

sollte auch eher ein lacher sein....;-) aberrr die fehlende neue KGE........grins!

wenn mir augenscheinlich etwas fehlt, http://picsstorage.aupedo.com/aupedolive5/022515/0efcf9445da5caac43d915504cc2713b.jpg so wäre es die richtige frontspoilerlippe

leute ich muss meinen limahalter (spannbügel) ersetzen, ist gebrochen. hatte geglaubt das er baugleich aus einem 901 sei.........irrtum im 99 ist er fast gerade, im langen schlitz zur keilriemen verstellung, wärend der vom 901 gebogen ist. wo könnte ich derartigen halter noch bekommen? ähnlich http://i.ebayimg.com/t/VW-Golf-1-Cabrio-Spannbuegel-Halter-Lichtmaschine-verzahnt-Scirocco-Jetta-/00/s/NjAwWDgwMA==/z/yEsAAMXQuCdThZ5g/$_35.JPG

ach neeeeeeee,..................................... klopffestigkeit u die daraus resultierenden vorteile. gegenfrage: warum willst du deinen ladedruck runter kühlen?

ja und woher [mention=800]patapaya[/mention] ...die 205 in 15" hat..?