saabatical

Ich weiß, ich sollte jetzt endlich mal Ruhe geben, aber s.o. !!!!! Sicher mag es auch solche geben, wie Du sie beschreibst. - Aber eben auch andere und der da oben gehört - wie vmtl. die Mehrzahl - eben nicht zu der von Dir beschriebenen Sorte. Verstehen vielleicht Josef und Gerd warum ich mich über so über diese Ebay-Typen aufrege ??? @ Turboflar: Danke für den Versuch, ne Brücke zu bauen.

.... genau, wir führen hier eine Diskussion über RECHT und MORAL.... bzw. ihr führt eine Diskussion über RECHT (da bin ich ganz bei Euch), ich führe eine über MORAL... ... und das ist genau der Grund warum wir Recht häufig nicht als "gerecht" wahrnehmen... ... leider genießt heutzutage häufig Tricksen im Rahmen des rechtlich Möglichen höheres Ansehen als ... ne, ich lass es...

Wie Du merkst, hab ich gerne das letzte Wort. Für Dummheit können die meisten nix. - Ist leider angeboren. Das macht das Verarschen nicht besser !!! .. sondern erbärmlicher. Einigen wir uns auf: Die Gierigen haben´s vielleicht verdient. Die Dummen (und das ist vmtl. die Mehrheit) hat es nicht verdient, sondern vielmehr unser Mitleid. Der Anbieter ist ein... Du weißt schon was. Und jezissgut, nöwah:smile: J

Fortsetzung. Gestern Abend bin ich noch mal die Historie des Buchhalters durchgegangen. In der Bordmappe waren noch ein paar nette Überbleibsel, die die " Geschichte" des Wagens nachvollziehen lassen. Interessant ist, dass er tatsächlich im Zeitraum von ´89 bis Juni ´91 volle 100 Tsd Kilometer runtergeschrubbt hat. Ab Ende 91 bis Oktober 2009 !!!! sind gerade noch mal 40Tsd Kilomenter dazu gekommen. - Irre. Das Serviceheft ist gestempelt, bzw. "entwertet" (sind so Coupons wie bei ner Aktie) bis 100Tsd KM, danach ist es dann jungfräulich. Dennoch konnte man - wie bereits erwähnt - nachvollziehen, dass der letzte Ölwechsel bei 141Tsd gemacht wurde. (seit heute Mittag hat er übrigens die 142 auf der Uhr.) Heute Mittag war ich noch mal in Heidelberg bei einem ehemaligen Saab-Händler, der jetzt "in Alfa macht", um vielleicht noch herauszubekommen, ob und was zwischendurch alles gemacht wurde, auch wenn die weiteren Belege fehlen. - Es scheint nach Auskunft der Alfisti tatsächlich so zu sein, dass der Wagen regelmäßig in Inspektion gegangen ist, zumindet soweit sich dies in der Datenbank nachvollziehen ließ. Leider gings nicht weiter als ca. 4 Jahre zurück, wegen eines IT-Systemwechsel. Aber eigentlich ist das auch nicht so schlimm, weil ich jetzt einfach davon ausgehen kann, dass diese Regelmäßigkeit vmtl. auch vorher stattgefunden hat. Möglicherweise ist die Substanz, wie von Klaus schon vermutet, wirklich nicht schlecht. (Auch wenn mir das Anlaßverhalten immer noch ein Rätsel ist.) Und weil das Wetter heute so genial war, hab ich den Buchhalter bei meiner Heimkehr schön zur Seite gestellt und anschließend gleich noch mal den Radau-Bruder ans Licht geholt. - Der 900i und der TU 16S sind, obwohl sie den gleichen Handschuhfach-Deckel haben, wirklich zwei völlig andere Autos. - Ein Unterschied wie Schwarz und Weiß. Und dann ging´s mit dem Schwarzen noch mal über die Bundesstraßen Richtung Kraichgau. Jedes Überholen ein Fest für die Sinne. Und auf dem Rückweg durch die "Straßenschluchten" von Schwetzingen. - Beide Seitenscheiben gaaaaaanz runter, Schiebedach auf. - Und sich dann am Sound des eigenen Autos berauschen. - Wie kindisch. Aber auch soooo geil. - Ich liebe dieses Auto. Und wenn das Wetter so bleibt, darf er vielleicht auch noch mal raus, der Schwarze. - Wenn nicht, hab ich genug Zeit, mir den Buchhalter zu "erarbeiten" und ihn dann ebenso zu lieben, wie den Turbo. - Nur eben für seine unspektakulären Seiten. Manchmal hat man(n) seine Geliebte eben vor seiner Ehefrau. - So rum geht´s (mit Saab) eben auch. Und bevor es nun noch kitschiger wird... Gute Nacht. J.

Man beachte den ersten und den Schlußsatz. Ich zitiere: "Ich habe alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Ware wird gekauft wie gesehen. ,Verpackung, wie beschrieben und auf dem Foto zu sehen. Optimal zur Wertsteigerung." Zynisch isser auch noch... wie erbärmlich.

Es spricht für Dich, dass Dir das peinlich war. - Eine defekte Saeco-KaMa zu verkaufen ist aber etwas anderes wie (ich befürchte, BEWUSST eine Verpackung) ins Netz zu setzen. Wenn man mal guckt, wie oft es passiert, scheint es ja tatsächlich Methode zu sein. Und natürlich ist es rein juristisch gesehen kein Betrug. - Aber wenn es tatsächl bewußt passiert, dann stellt hier jemand anderen bewußt eine Falle. Und das ist nach meinem Empfinden nicht in Ordnung. @ Kerstin: Ich freue mich, dass es offensichtlich auch Menschen gibt, denen so etwas natüüüüüürlich nie passieren würde, weil sie nicht so bekloppt sind, wie andere, bei denen eben mal schnell der Verstand aussetzt, weil sie etwas total klasse finden. Gerade hier im Forum wirst Du aber vmtl. genug finden, denen beim letzten Saab-Kauf genau das passiert ist: Ein altes Auto gekauft, weil sie es total klasse finden. Aber selbst dann, wenn jemand vielleicht einen zu hohen Preis für seinen neuen Alten bezahlt hat und tatsächlich auch ein wenig über den Tisch gezogen wurde, ist das noch etwas anderes, weil er trotz allem einen - zumindest ideellen - Gegenwert dafür bekommen hat. Beim Karton ist nur Beschiss, um des Bescheißens willen... ... ich weiß, dass man es auch anders sehen kann. Ich find´s trotzdem schade und nicht richtig ... In diesem Sinne...

... insgesamt ein wenig "barock" der Wagen. - Und auch nicht wirklich günstig.

Wenn man eine einzelne Felge reinsetzt und der Bieter liest nicht richtig, ist das m.E. etwas anderes als wenn jemand bewußt eine Verpackung in die Bucht setzt, um Leute zu verarsc... Sorry, ich find so was überhaupt nicht lustig, sondern schlicht und ergreifend Betrug. Will hier jetzt nicht einen auf Moralapostel machen, aber die Deppen sind nicht nur die, die darauf reinfallen, sondern der Asso, der das Angebot reingesetzt hat ! Heute lachen wir über die, die hier über´s Ohr gehauen werden.... morgen sind wir´s vielleicht selber. Moralmodus aus.

Von mir als neuem "I-Fahrer" ebenfalls ein herzliches Willkommen und viel Spass beim Fahren (und Schrauben) an deinem Saab. Gruß J.

@ Klaus: Halleluja, Du bist ja schnell heute. Da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen :confused: Vorallem auch, weil ich ja wirklich ne Stunde fluchend meine Finger in dem selben hatte. Wie verlaufen die Bohrung denn ? Höhe Kniebrett, oder von oben ?

Fortsetzung: So langsam werde ich warm mit dem Wagen. Nach dem ich noch mal alle Kontakte mit Kontaktspray bearbeitet habe und auch die Stecker richtig gepfriemelt habe, hab ich das Gefühl, dass er inzwischen etwas runder läuft. Heute morgen war ich schnell mal bei MZ, um ein paar Ersatz-Radkappen von "stef68" zu übernehmen (und ganz kurz im strömenden Regen seinen wirklich sehenswerten 9k zu bewundern). Nach dem zweiten Tanken kann ich auch sagen, dass mein Verbrauch bei ca. 10L liegen müsste. - Könnte fast im Drittelmix gewesen sein. - Gegen Mittag auf dem Rückweg war er richtig warm, so dass ich mich gegen Ende der Fahrt auf einen Schnitt zwischen 130-140 km/h eingependelt hatte. (Heute morgen waren´s noch eher 110-120 km/h) Irgendwie hab ich zwar immernoch ein etwas nerviges leichtes Ruckeln im Schiebebetrieb, wenn er ziehen muß, läuft er aber ganz gut. Ein weiteres Rätsel ist für mich immernoch das Anspringverhalten. Heute morgen - es hatte die ganze Nacht wieder geregnet - hatte ich mich schon auf ein kleineres Orgelkonzert eingestellt. - Von wegen. Schlüssel gedreht und der Wagen war wirklich sofort da. Zwischendurch gibt´s aber immer wieder ein kleines Orgelkonzert, auch wenn er warmgefahren war und noch Restwärme hat. - Eine Systematik konnte ich bisher noch nicht erkennen. Vielleicht hat jemand ne Idee, was es sein könnte. Tjo, und weil es heute Mittag weitergepi..t hat, hab ich den Wagen erst mal in die Garage gestellt und noch ein paar Komfortfehler beseitigt. Die Instrumentenbeleuchtung hatte anscheinend einen Wackler. - Die rechte Lampe (Temp/Fuel) ging nicht. Nach dem Abschrauben des Lautsprecher-Deckels kam man zwar ganz gut an die Birnenfassung hin, aber rausgegangen ist nix. War jetzt nicht schlimm, weil offensichlich meine Fummelei auch was gebracht hat. Mir ist aber schleierhaft wie ich die Fassung hätte rausbekommen sollen, wenn die Birne tatsächlich hinüber gewesen wäre. - Müsste doch so ein Drehverschluss (90Grad) sein, wie bei den Kontroll-Lämpchen darunter, oder ? - Egal, ich hatte Spass (und geschwollene Fingerkuppen), weil es danach trotzdem wieder funktioniert hat. Beim Festschrauben der Rückbank hab ich in den unteren Bereichen noch eine ca. 25 cm lange Schraube gefunden. Gewinde am unteren Ende nur bis ca. 2,5 cm. - Schraubenkopf - 10 Torx. Hab bisher keine Ahnung, wo das Ding hingehört. Wenn´s jemand weiß, wäre prima. (Am besten mal auf die Antwort von Klaus warten. ) So sieht das Ding aus.

Ey Alddä, mein 3er BMW schafft mindestens seschzisch Gä, isch schwöör.

...der war gut !!!:biggrin::biggrin:

... wie bescheuert ist das denn ? ... das Ding hat ja als Maximalmeßwert nur 6G ! ... ob das bei nem gepimpten Golf II, oder 3er BMW überhaupt ausreicht ? Das Ding ist ja dann permanent im "Tilt-Modus":biggrin:

Lieber racinggreen, als ob das Leben so einfach wäre.... :biggrin: Bsp: Männchen: http://www.fahrcar.com/porsche-911-turbo-930-1976-1977.jpg Weibchen: http://www.porsche993.ch/964%20Cabrio.jpg oder, Achtung jetzt kommt ne Provokation: nervöse Tussi: http://hicars.org/wp-content/uploads/2009/07/ferrari_logo1.jpg echter Kerl: http://cars.88000.org/wallpapers/50/Lamborghini_Logo_3D.jpg duckundwech

Jetzt lass mich doch mal nen Schluck Kaffee trinken, danach kann ich dann Sätze auch vollständig erfassen. - Erster Urlaubstag und schon wieder so´n Stress. :biggrin:

sachet doch gleich. - Nur, weil wir es in Christophs "Blauer Sauser-Fred" so gemacht haben, muss dass nicht heißen, dass es hier genauso ist. Ich streich hier mal alles Amis raus + Du stellst es noch mal oben in den Titel rein. Und ja, um die Kurven fahren ist mit den Schleudern nicht so. - Aber laut geradeaus fahren, macht schon auch Spass !!! und den Longchamp lass ich drin, weil er ein europäisches Kennzeichen hat.

Da ich mit schuld bin, fang ich mal an: auch nett: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/DeTomaso_Longchamp.jpg/793px-DeTomaso_Longchamp.jpgUnd dann noch das Ultimative: " und dann noch was "Eleganteres" http://www.classicdriver.com/de/magazine/popup_print.asp?print=true&lPageID=3400&id=4406 Einen hab ich noch: http://www.grenzfahrten.de/das-fahrzeug.htm

Genau !!! Von mir auch noch einen ganz herzlichen Glückwunsch. War an jenem Samstag, an welchem Christoph DEN TURBO "gecheckt" hatte, nämlich auch in KA zum Einkaufen und habe ernsthaft mit dem Gedanken gespielt, den Wagen mit der lt. Anzeige "defekten Servo-Pumpe" auch mal zu begutachten. - Der Schuhkauf hatte dann aber Vorrang. Und als ich die Bilder der AWT gesehen habe, dachte ich zuerst noch: "Manchmal ist´n Schuh-Tick auch für was gut". Mit den neuen Bilder und dem beschriebenen Bumms.... seufz. - Man muß auch jönne könne ... und ich bring jetzt erst mal meinen "Buchhalter" auf Vordermann. GeileR TURBO !!!! Viel Spass mit dem Wagen !!!

Der ist auch noch männlich, obwohl er GELB ist: http://img2.motor-klassik.de/r498x333-C-e7e4114c-205630.jpg ... und dann hören wir auf, sonst zerschießen wir hier noch den Fred. (oder machen einen neuen zu männlichen Autos auf. )

Mädels, wenn neben den ganzen fetten US-V8 (mit sinnfrei großen Hubräumen und schier unendlichem Drehmoment) überhaupt ein europäisches (bezahlbares) Auto männlich ist, dann der 901 Turbo. Was gibt es männlicheres als einen brachial einsetzenden Turbo mit dem man so toll gerade ausfahren kann. (s.o) Zivilisiert aufladen kann heutzutage fast jeder Autohersteller. - Aber wer will das schon ? Allenfalls Mädels. DER TURBO ist männlich. Gruuuuunz !!! (Und das ist auch gut so !!!:eek::biggrin:) (Wenn das mal kein Brüller ist !)

Gerade eben, 19.00 Uhr, MA - Meerfeldstr. blaues 900i Coupe - MA-KR-xxx Hier im Forum ??

Guten Morgen, ich hatte ja schon mal beschrieben, dass das Hauptelend des Buchhalters u.a. die hintere rechte Tür ist. Insbesondere die Stelle der Durchrostung macht mir Sorgen. Die Roststelle befindet sich nämlich direkt unter der Fensterführung und reicht quasi bis fast an die Dichtung ran. Ich hab jetzt noch nicht hinter die Türpappe geschaut, hab aber so ne Ahnung, dass da schon jemand dran war und die Rückseite noch mal mit Folie abgesichert hat. Es gucken nämlich innen ein paar kleine Folienränder raus. Unten an der hinteren Türkannte kann man auch sehen, dass die Tür wohl ziemlich durch zu sein scheint, wenn gleich die Schließmechanik und die ZV noch perfekt funktionieren. Meine bisherige, rein augenscheinliche Meinung ist, dass sich mit dieser Durchrostung an der Stelle ein Rausschneiden und Schweißen gar nicht mehr lohnt, so dass ich besser gleich nach einer weniger schlechten Tür suche und die dann aufbereite. - Was meinen Spezialisten ? Zweites Thema: Reinigungstipps Wie bereits beschrieben, ist der Wagen m.E. weniger technisch, als vielmehr pflege-technisch sehr vernächlässigt worden. Ich weiß nicht wie viele Stunden ich insgesamt schon damit verbracht habe, den Wagen innen und außen zu "entsiffen", obwohl der Wagen ja bis kurz vor meiner Übernahme angemeldet, sprich fahrbereit, war. Sowohl innen als auch außen ist das Schlimmste geschafft. Das Problem ist nun, dass der Lack, obwohl nun endlich mal wieder sauber, logischerweise total rau und matt ist. Bevor ich nun mit ner Politur schaue, was man noch retten kann, müssen natürlich noch ein paar graue Ablagerungen bzw. Fingerabdrücke z.B. auf der Motorhaube weg. Auch mehrfache Handwäsche mit meiner Reinigungsapotheke hatte an bestimmten Stellen einfach ihre Grenzen. Wenn jemand ne Idee hat wie ich diesen restlichen Dreck auch noch abwischen kann, ohne den Lack gänzlich zu ruinieren, wäre das prima. Ich wünsche nen schönen Sonntag. J.

Gestern und schon so oft: Dauerparker MA-Almenhof/John-Deere-Werk. Hier im Forum ? - Der Vordere ist meiner.

und die Heckklappenverformung hat vmtl. auch nur aerodynamische Hintergründe/Vorteile