Schnitzl

hab leider keine Digicam. Mal sehen ob ich nächste Woche eine ausleihen kann. Ansonsten passt der Avatar schon ganz gut. Alles ist schwarz und bleibt schwarz ! :smoking

wir treffen uns in LB :biggrin

Also ich weiss zumindest mal WO es ist :bier http://www.moenchwasen.com/

Ja, und schon über 2.000km drauf :00000284 Bin ebenfalls begeistert! Gruß

hm, an was ihr euch immer aufregt... :bier wenn man draufklickt, stimmts wieder: "Saab 900..." bei 9-3 steht dann: "1999 wurde das Saab 900 Cabriolet in Saab 9-3 Cabriolet umbenannt. blahblah..." MfG

*grins* der neue 9-3 ist so sehr Saab dass er nur in Trollhattan gebaut werden kann :00000299 Ist also wie bei 9000, 9-5 usw. imho der einzige pure Saab ist grad der Aero-X :biggrin (oder man muss seeehr weit in der Zeit zurück...) Das wichtigste ist doch das das Feeling stimmt, und das tut es! :daumenhoch ups, sry ich werd schon wieder OT.... *duck*

hm, ich weiss ja nicht wie du fährst aber 11 Liter find ich ok für ein 250PS Auto. (vor allem wenn der Verbrauch noch am sinken ist) Automatik oder Schaltung?

hm, ich hab nen neuen 9-3 SC aber freuen tu ich mich nicht wenn der schon im Sommer ein Facelift bekommt. Was fürn Hirnriss? Bin mal gespannt was fürs MJ2007 kommt... btw: einen Saab aus Rüsselsheim können die jemand anderem verkaufen aber nicht mir. Hoffe das wird nochmals überdacht. Erinnert mich irgendwie an den 2.1l-Motor, hab bis heute nicht gerafft was der sollte... MfG P.S.: ach ja, hab schon mind. 2 neue 9-5 gesehn und die kommen auf der Strasse so richtig fett :daumenhoch Als ich meinen 9-5 noch hatte gab immer die gleiche Reaktion: 1. "was ist denn das?" --> eingestiegen, gefahren... 2. "boooaaahh..." :pleased

Hallo, ich wäre auch dabei, wenn ein neuer 9-3 SC erlaubt ist :biggrin

Das sehe ich ähnlich. Vermutlich wäre nur ein 900/I gut angekommen, aber obwohl, da hätte es sich auch einiges zu meckern gegeben... Saab muss die Blicke auf sich ziehen und genau das macht diese Studie! Ob das gefällt oder nicht, was solls, mir gefällts auch nicht so doll. btw, Saab wurde schon vor jahrzehnten totgeredet. Und? Saab ist immernoch da! Fahrt den 9-3 SportKombi dann merkt ihrs :00000299

warum? Ist doch perferkt! Höhe, Verhältnis, Reifen, alles :00000299

AAAAAAAaaaaaaahhhhhh!!! LOL ist das geil. Danke für diesen Link! :)

Feinstaub-Alarm in Europa: http://de.news.yahoo.com/060206/12/4uxq7.html :00000021 MfG

Du Glücklicher! :00000299 Kanns echt kaum erwarten bis meiner endlich kommt... Gruß

Gratulation! Ich muss nochn Monat länger warten :cry Ist aber auch schwarz + linear. Sehr schön, dann stehen nächstesmal beim Mönchwasen 2 schwarze 9-3 Kombi. Geil :bier

Na gut, ich verzeihe dir :biggrin ...und beichte gleich: hatte auch mal einen 99turbo Bj78/79 - war auch ein geniales Teil :engel2 Warum hab ich den nur verkauft.

Kannst ihn dir gerne mal unverbindlich anschauen, kein Problem. Falls Interesse einfach PN :00000299 Einmal 96 gefahren, nie wieder für 99 interessiert :daumenhoch

hi, was hast du denn im BlicK? Linear oder Vector? Von dem 1,9 Diesel kann ich nur von einer Testfahrt über Nacht berichten (Nachmittags geholt, Vormittags gebracht) Sehr positiv war der geringe Verbrauch, lag bei ~6 Litern trotz "ausnützen" der Leistung. Der Kombi an sich wie auch die Limusine hat ein recht straffes, sportliches Fahrwerk, erinnert leicht an den alten 900er, sprich m.M. nach absolut narrensicher. Soweit ich weiss, schneken sich die 2 Preislich nichts bzw. wenig also wirds wohl am Ende ne Geschmacksfrage...? Ich hoffe dieses planlose geschribsel kann etwas helfen :00000284 P.S.: evtl. findest du bei http://www.motor-talk.de/f79/s/ mehr infos :00000504

hallo, als ich die Drehmomentkurven verglichen habe was es für mich klar: :staun

hallo! falls du dir das restaurieren sparen willst, wüsste ich einen komplett restaurierten 96. Schau mal hier: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=8388 (der gelbe) MfG

hallo turbostar, nochmals danke für deine Beschreibungen, nun muss ich bis Mitte März warten :sheep

Wozu brauch ich ne Ladedruckanzeige? Den Turbodruck merkt man doch am Druck in den Sitz :00000284 Vielen Dank an alle für die Hilfe :00000465

hallo turbostar! also: bin die 6Gang-Automatik gefahren, die hatte sehr schöne Schaltvorgänge hat aber für meinen Geschmack oft etwas zu wild geschaltet. ( Autobahn 120, zügiges beschl auf 140-150 OHNE kickdown, Automatik schaltet 1-3? Gänge runter und Drehzahlmesser hängt bei ~6000! Da frag ich mich wozu das nötig ist beim V6...) Mich würde interessieren ob das bei der 5Gang auch so ist oder ob es da "normaler" zugeht. Du hast ein 1,8t mit Automatik? Wenn ja, hast du auch die manuellen Schalter am Lenkrad? Mich würde interessieren ob das nur ein Spaß ist für die ersten paar km oder ob das richtig gut ist und man das auch noch nach nem Jahr benutzt. Und: Danke für die Info dass es auch mit 9l geht, ich hatte gehofft dass jemand das sagt :00000299 Gruß