Schnitzl

Was für Veränderungen siehst du da? Der alte 9000 scheint weicher gefedert zu sein - mehr seh ich nicht MfG

Ich hatte das deshalb angemerkt, weil ich den 230E von meinen Eltern (Bj irgendwann Anfang 80ziger) als absolute Burg in Erinnerung hatte. Nach 12 oder mehr Jahren und 250tkm+ hat nix geklappert. ABSOLUT NULL! (Jedenfalls hab ichs so im Gedächtnis) Ich würde gerne gute 10 Jahre zurückgehen und das Auto nochmal fahren... Ob ich dann enttäuscht wäre?

Könnt ihr mich nicht endlich mal mit dem Traktor-Motor in Ruhe lassen?

Verdammt! Ich wusste doch da fehlt noch was!

hallo, hört sich interessant an, wer fährt vom Raum Stuttgart aus? Allein find ich das NIE!!!

das kann ich bestätigen. Auch der 3er Touring poltert und rappelt auf schlechteren Strassen fast noch schlimmer wie der 9-3 SC. Die Frage ist jetzt: sind wir alle pingeliger geworden?

Hallole, bei mir ist Ende des Monats auch 1jähriges Jubiläum (SC 1.8t Hirsch falls jemand nicht Bescheid weiss) rund 24tkm, keine Ärgernisse (sorry ) Den S-Knopf an der Automatik vermisse ich immer noch etwas...da hilft manchmal nur manuell was über die geilen Schaltwippen am Lenkrad aber auch echt Laune macht! Gruß P.S.: solange das Auto weiterhin so gut fährt, werde auch ich NIEMALS!!! wechseln!

ich hatte zum Jahreswechsel 2005/2006 die Möglichkeit, alle drei Systeme "probezufahren". Das kleine Audio-System 70 klang wie ein Telefon aus dem Jahre 1967 Das mittlere Audio-System 150 klang wie ein Telefon von 1990 Das große Audio-System 300 klang echt ok, vor allem waren es nun Bässe und keine tiefen Mitten... Ich muss dazusagen meine Ansprüche sind etwas hoch Aber besser vorwarnen als das nachher jemand sich jahrelang ärgert... Das Kotz-Gefühl kann ich dir gerne, wenn gewünscht, per PN beschreiben Es fällt mir nun etwas schwer, das zu glauben. War der MY07 ein Kombi oder Limousine? MfG

*Kreisch* Also ich habe selbst bei der Anlage 150 fast gekotzt. Die 300 ist ok, v.a. der Subwoofer. Ab 150 hat man glaube ich auch einen AUX-Anschluß dabei. Wenns dir wirklich reicht dann beneide ich dich schon fast

In den Kommentaren hab ich das hier gefunden: "According to another Swedish newspaper Expressen the pressevent to launch the 9-3 BioPower will be just before the Geneva Autoshow, March 4th. Saab will show the 1.8t and 2.0t in BioPower-versions AND some other BioPower news that will come late on? Could it be the BioPower V6 from Aero-X???" *FREU* Vielleicht kann ich dann dieses Jahr schon umrüsten es kommt noch besser: ein 1.6l Motor für E85 in Entwicklung Scheinbar entwickelt Saab nun für GM E85-Motoren :)

Es gibt Neuigkeiten! TrollhattanSaab.net: First Pics MY2008 9-3 Ist da doch nicht etwa ein "Beweisbild" für Allrad?

Hallo, das kann nicht sein. Ich habe den Ölwechsel vor 7-8tkm machen lassen und bei mir zeigts noch 78% Qualität und 369 Tage an. Ich schau im laufe des Tages nochmal genau nach Aber ich bin mir sicher, dass die Anzeige bei dir nicht zurückgestellt wurde! MfG

ist der allererste Post vom Threadersteller, da kann man doch nen Auge zudrücken Wurde das schon von Besitzern von 9-5 ab MY04 mit ab 80-100tkm verifiziert/bestätigt? MfG

Eigentlich hast du Recht was den Sound (Lärm) betrifft ... aber nur eigentlich weshalb ich auch Tunnel schrieb Ich hatte die ungehirschten verglichen, gehirscht bin ich noch keinen gefahren, ungehirscht beide. Da war der V6 sowas von kultivierter und kam besser von unten raus. Hast du den Hirsch-Vergleich?

Hallo, wie kann man denn rauskriegen ob man betroffen ist? (Falls Saab-Händler schläft o.ä. )

Hallo & Willkommen Habe vor ziemlich genau einem Jahr ebenfalls einen 9-3 1.8t Kombi gekauft, bisher keine Probleme, bis auf dass mir die Sport-Taste am Automatikgetriebe fehlt btw da das ja auch oft eine Frage ist: Ölwechsel hab ich bei 7000 und 17000 durchführen lassen. Mal sehn was das SID so in Zukunft sagt (da gibt es so eine Öl-Qualitäts-Anzeige) und dann werdens alle 15tkm oder 20tkm. Auch oft eine Frage: Schon gehirscht?

Hm, ich würde sagen: Entscheidet der Kopf (finanziell), dann 2.0T Entscheidet das Herz bzw. Ohr, dann 2.8V6 Folgendes ist vielleicht noch interessant: Der 4Zylinder ist ein Vollturbo. Der V6 ein Softturbo, welcher aber von Hirsch durchaus aufgewertet werden kann! Als Entscheidungshilfe: fahr mal mit dem V6 durch einen Tunnel und gib Gas... ...danach dürfte die Antwort klar sein MfG

Also sind die Drehschalter doch nicht so "low-quality" wie oft behauptet wurde @ Peppe: so genau kenn ich die Bezeichnung nicht aber ich nehme an das ist Audio System 3... Mich würde einfach interessieren wie das mit dem Bass und dem Klang allgemein ist im Kombi. MfG

Die Front ist höllengeil - Glückwunsch zum 9-5 :) kurze Frage: was sagst du denn zu den Drehschaltern der Klima? Welches Audiosystem hast du? Hattest du davor schon mal nen Saab bzw 9-5? MfG

habs mal geändert, damit keine Missverständnisse auftreten bis auf den Corsa ... alles genial. Maserati ist für mich Saab im Quadrat Aber zu teuer Einmal durfte ich in einem mitfahren, der hatte einen V8 biturbo. Danach weiss man wo der Frosch die Locken hat.

Ich versuchs Es zeigt m.E. auch wie gut z.B. die Werbeabteilung von VW ist Das ist wohl etwas unglücklich formuliert, denke schon das so was ähnliches wie das Nightpanel gemeint ist. Sonst würde das ja überhaupt keinen Sinn ergeben wenn die Warnleuchten die ganze Zeit leuchten Und ich bin absoluter Fan des Nightpanels. Saab heisst für mich auch entspannt ankommen, und das hilft dabei deutlich wie ich finde: z.B. wenn die Außentemperatur nur noch 2° beträgt sagt mir das das Auto wenns soweit ist - und ich bin nicht abgelenkt weil ich dauernd draufschaue Dasselbe gilt natürlich auch für die Drehzahl, Kühlwassertemp., Tank, ...usw MfG

Du hast Recht, es steht nirgends - nur rate mal wie es "die Allgemeinheit" nachher sieht? Ich musste mir z.B. mal anhören, dass Saab den Seitenaufprallschutz von VW geklaut hätte!!! Mal sehn wie in 1 Jahr über Nightpanel und Aktive Kopfstütze gesprochen wird... MfG

Normalerweise würd ich über sowas lachen: click it Mal sehn ob das dann auch in Night-Panel umbenannt wird Auch das kennt man bereits Fazit: wieder mal nehmen andere Konzerne die Erfindungen/Einfälle für sich in Anspruch und Saab hat gepennt. MfG

...naja...

z.B. Stuttgart - Frankfurt 1/3 Tempolimit, 1/3 Baustellen, 1/3 unbegrenzt (grob geschätzt) Stuttgart - Singen ist da was anderes, da hats so gut wie keine Baustelle und recht viel unbegrenzt, da ist dann alles von 8-10 möglich, je nach Fahrweise (wenn man sich hinter einen Lkw mit 100 hängt, auch mal 7,3)