uusikaupunki59

....1972 hat ein lancia fulvia hf, 1600 ccm die monte gewonnen, es kam damals auch auf den fahrer an, und auch, dass die favorisierten alpines entweder ausgefallen oder disqualifiziert wurden(weiss das aber nicht mehr ganz genau). damals waren auch doppelt so starke porsche und anderes dabei............

....griffelspitzerei.........................

...so ne griffelspitzerei, ich halts immer mit ...pedal to the metal...und der alten brits...-auslegung...der schnellste gewinnt, egal welches auto... s.gibt genug beispiele im rennsport, wo untermotorisierte fahrzeuge gegen groessere und staerkere gesiegt haben....es kommt auch auf den fahrer an und nicht nur auf das was die autoindustrie bietet.........................

...lu, geh nochmal zu dem auto, guck dir alles genau an, fahr damit probe, schreib auf, was dir an allem nicht passt ,prüf nochmal dein geld und vor allem dein gefühl zum auto.....wenn du es dann noch haben willst verhandle mit dem verkäufer......ob ein auto für dich gut ist kannst nur du selbst entscheiden... ....wenn das auto genau so so ist, wie du es willst, dann ists richtig für dich......ach und zu den preisen....es gibt immer ein billigeres , das besser ist und ein teureres das schlechter ist....stellt sich aber immer erst später raus, unabhängig vom preis........

....danke......es gibt vollmond.............

....wird wohl schoen wetter am samstag........

....in einen saab passen ja auch genug waffen rein.........

....wenn motor schon warm ist tut sich alles am auto leichter zu starten...... ...vielleicht hast du eine gute batterie von einem anderen auto, haeng die mal dran und test obs besser startet..... ...und test mal obs benzin rausspritzt wenn du vorn die einspritzleitung oeffnest, aber vorsichtig mit 2 schraubenschlüsseln, wenns gut spritzt sollte es kein benzinproblem sein......

....prüf erst mal ob genügend strom da ist....dann massepunkte...wenn das ok ist liegts vielleicht nicht am anlasser... ...vielleicht zieht der brennraum irgendwo wasser , also, nach laengerem stehen mal kerzen raus und prüfen,

.....ich.......

...ich nehm so ein kleines plastikkaennchen, mit denen man normalerweise destiliertes wasser in buegeleisen einfuellt.... ...geht prima und man weiss auch gut, was man nachfuellt........

...man, bin ich froh, so einen einkaufswagen hab ich auch....nie wieder transportprobleme mit so nem ollen saab........

...also ein supergünstiger markt für saabinteressierte.......

....am wochenende ist wieder lipsheim autobourse......bei straßburg....... ....wie mir glaubhaft versichert wurde gabs da auch schon ganz seltene saabteile.............

....ja,so ists bei vielen ,die teuersten oele benutzen und die teuersten zubehoere und dann ists einem nichts wert, wenn ein anderer einem die arbeit macht.........

...tja,dann braucht halt doch niemand blechteile......

...ist ja klar, wenn er kundtut,dass sich das nicht lohnt......

....ich hab schon vor, die leer zu machen...,nur was nicht brauchbar ist kommt weg........ ...achswellentunnel sind komplett gut....lohnt das zum aufheben als komplettteil????

wenn die leerkarosse nur ca 400 kg wiegt flex ich die klein und brings dem verwerter....

...weiss irgendwer, wie schwer eine total ausgeschlachtete saab 900 combicoupe karosse ist ??? ...bin gerade dabei zu schlachten und muss den abtransport organisieren... vielen dank für infos.......

....saabista, ich versteh dich, .....bittte schliessen,....... oder gleich oeffentlich hier reinschreiben, wie man ohne schluessel saabs oeffnet.................

....ich habe auch einen weissen berliner aertztesaab, bj. 1992..... ...der wird gerade geschlachtet....eine richtige rostschüssel...... ...trotzdem, ali, viel glück mit deinem weissen.........

.....ich bin eher fuer innere schoenheit als fuer propper zierleisten....... ...aber jeder so, wie er es braucht,... wie alex p. sagt, es gibt wichtigeres,... zb fuer mich passender luftdruck in den reifen......

.....ja, saabista, ich machs auch so, lieber ohne zierleiste und dafür einen saab 900 mehr für das geld........

...ich würds mit kontaktkleber kleben... ...aber auf jeden fall die klebestellen gut abtrocknen lassen und dann mit festem druck zusammenpressen.... ...oder neu kaufen mit neuen klammern..............