Saab_owl

Nicht ganz In der von mir schon mal gesendeten Autobild Deutschland Rangfolge sieht es leider anders aus : Zitat : "Die Deutschen vergaben die Plätze übrigens umgekehrt: Skoda auf Rang zwei, Saab auf Rang drei."

Ja genau, das hatte ich noch dunkel in Erinnerung. Ich dachte allerdings, daß es die erst für deutlich mehr KM gab.

Gab es für so eine KM-Leistung nicht mal für VW Fahrer ein Geschenk ? War das beim Käfer ? Aber ich denke mal, es ist ein Tippfehler.

9000 Anni Falls es für Dich von Interesse ist, so könnte ich meinen Anniversary Prospekt fotographieren und Dir die Bilder zusenden. Müsstest Du mir Deine email Adresse per PN schicken. Ansonsten sehe ich auch gerne Details nach.

Also es geht ja darum, dass eine Insolvenz eines Unternehmens dazu führt, daß die Verkaufszahlen noch weiter absacken. Diese Korrelation ist doch ganz plausibel. Kunden springen ab, die Zulieferer werden nur noch per Vorkasse liefern und die Produktion ins Stocken geraten. Davor warnt Herr Dudenhöfer und hier hat er schon Recht. Wenn GM Anfang Juni Insolvenz nach Chapter Eleven anmeldet, würde das Opel auch in die Insolvenz stürzen, mit weitreichenden Folgen für das Tagesgeschäft. Daher drängt ja die Entscheidung für den Einstieg bei Opel so sehr und muss in der nächsten Woche in trockenen Tüchern sein.

Frankfurt. Autoexperte warnt vor Opel-Insolvenz Angesichts des drastischen Produktionsrückgangs bei der insolventen GM-Tochter Saab hat Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vor ähnlichen Risiken bei Opel gewarnt. „Das Beispiel Saab zeigt, wie dramatisch sich eine Insolvenz auf Fahrzeugverkäufe auswirkt. Saab musste in den letzten vier Monaten einen Einbruch seiner Produktion um 80 Prozent hinnehmen“, betonte der Professor der Universität Duisburg-Essen am Freitag. Im April habe das Minus sogar bei 90 Prozent gelegen. Der US-Mutter General Motors (GM) droht kommende Woche die Insolvenz. Das hätte auch Auswirkungen auf Opel. Auch ohne Insolvenz hätten Opel und die britische Schwester Vauxhall von Januar bis April 40,4 Prozent weniger Autos produziert als im Vorjahreszeitraum, sagte Dudenhöffer. Damit sei der Autobauer stärker von der Krise betroffen als Mitbewerber wie Fiat (minus 23,3 Prozent) oder Ford (minus 29,3 Prozent). Der Insignia habe sich zwar gut verkauft. „Die Gründe liegen in großen Rückgängen bei Corsa, Astra und Zafira. Sie zeigen, dass auch in den nächsten Wochen mit hohen Verlusten zu rechnen ist“, sagte Dudenhöffer. Er warf der Politik erneut vor, mit dem Treuhand-Modell Zeit zu vertrödeln. Dabei sei es zwingend erforderlich, dass die deutsche Politik den Opel-Verkaufsprozess rasch einleite. „Dies kann geschehen, wenn Berlin übergangsweise eine Mehrheit eines Unternehmens Opel erwirbt, um dann die Anteile zügig weiter zu verkaufen.“ Quelle: dpa v. 22.05.09 Passend dazu : "NRW lehnt Magna-Konzept für Opel ab Das Land Nordrhein-Westfalen kann nach Aussage seines Ministerpräsidenten Jürgen Rüttgers (CDU) dem Konzept des kanadisch-österreichischen Autozulieferers Magna zur Übernahme des angeschlagenen Auto-Bauers Opel nicht zustimmen. Grund sind die Pläne des Zuliefers, vor allem im Bochumer Werk Stellen zu streichen" Quelle : Handelsblatt v. 22.05.09

Das ist schon klar. Es ging aber um dieses Statement : Das Verluste aus der Saab Sparte mit eventuellen Gewinnen aus dem Nordamerikageschäft verrechnet werden hat doch mit der Eingliederung in der Unternehmensstruktur nichts zu tun. Aber egal. Die Entscheidung wird weder in der Schweiz, noch in Canada, sondern in den USA getroffen.

Woher hast Du denn diese Info ? GM Canada produziert doch nur traditionell Buick und Chevrolet. SAAB ist doch eindeutig bei GM Europe eingegliedert.

Fiat verbündet sich mitten in Opel-Übernahmeringen mit Chinesen "Schanghai - Der italienische Autohersteller Fiat hat sich mitten im Ringen um die Übernahme von Opel mit einem weiteren chinesischen Wettbewerber verbündet. Fiat sei eine Produktionspartnerschaft mit Guangzhou Automobile eingegangen, sagte Guangzhou-Generaldirektor Zeng Qinghong der Zeitung "Shanghai Securities News" vom 22. Mai. Wie viele und welche Fahrzeuge hergestellt werden sollen, liess er offen. Die Verhandlungen liefen bereits seit mindestens einem dreiviertel Jahr. Unter Berufung auf ein Regierungsdokument schrieb die Zeitung, dass umgerechnet rund 450 Millionen Euro in das Gemeinschaftsunternehmen investiert werden sollen. Wie sich die Summe auf die Partner aufteilt, wurde nicht genannt. Für den Einstieg bei der General-Motors-Tochter Opel will Fiat keinerlei Bargeld aufwenden, sondern verlangt im Gegenteil staatliche Hilfen. Weltweite Nummer zwei im Auge Das Ziel von Fiat-Chef Sergio Marchionne ist es, den zweitgrössten Autohersteller der Welt nach Toyota zu schmieden, um über grosse Stückzahlen die Kosten zu senken. Dazu will er nicht nur bei Opel und dessen britischer Schwester Vauxhall einsteigen, sondern auch beim insolventen US-Wettbewerber Chrysler. In China ist Fiat bereits zuvor zwei Partnerschaften eingegangen: mit Chery und Zotye." Quelle : Moneycab.com, Schweiz, 22.05.2009

Ich tippe mal, daß Opel, Vauxhall und eventuell Saturn an Magna gehen mit einer Minderheitsbeteiligung von GM und Fiat Saab übernimmt... http://www.smileygarden.de/smilie/Starwars/8.gif

Zumindest hat der Konkursverwalter in einem Interview u.a. Koenigsegg ausgeschlossen

Das sind zwei verschiedene Bieterverfahren. Über Saab wird separat verhandelt. Der Konkursverwalter spricht ja immer von zwei bis drei verbliebenen Bietern von ursprünglich 30 Interessenten. Am wahrscheinlichsten sind wohl FIAT, Geely und vielleicht noch ein Finanzinvestor. Alle anderen Magna, Koenigsegg, etc. sind wohl aus dem Rennen. Zumindest haben wohl schon 50 p.c. der Saab Gläubiger zugestimmt, auf 75 p.c. Ihrer Forderungen zu verzichten. EIne Zustimmung von 75 p.c. ist erforderlich, um den Laden in Gang zu halten.

Nein, dort sind natürlich keine Tastendummies. Allerdings wird die Funktion dieser Tasten in einem anderen Kapitel erklärt, da sie halt nicht zum Audiosystem gehören. Es handelt sich um die altbekannten "Set"- und "CLR"-Tasten des SID.

Schwedische Regierung würde Saab mit Überbrückungskredit helfen "Mittwoch, 20. Mai 2009, 22:01 Uhr Wie Deutschland hat auch die schwedische Regierung der heimischen GM-Tochter Saab vorübergehende Hilfen in Aussicht gestellt. Wenn der insolvente Konzern einen neuen Besitzer finde, könne der schwedische Staat für einen Übergangszeitraum Kredite zur Verfügung stellen, sagte ein Sprecher des schwedischen Industrieministeriums am Mittwoch. Über Summen sei noch nicht gesprochen worden. Der Regierung liege jedoch sehr viel daran, dass die Marke Saab überlebe. Die Regierung hat als Teil eines Hilfspakets für die Autobranche bereits rund 487 Millionen Euro für derartige Notkredite beiseite gelegt. Saab hatte zuletzt von drei potenziellen Investoren berichtet, die in die engere Wahl gekommen seien. Eine Entscheidung solle noch im Mai fallen. Saab hatte im Februar Gläubigerschutz beantragt. Der vor der Pleite stehende US-Mutterkonzern General Motors hatte sich zuvor entschlossen, sich von seiner schwedischen Tochter zu trennen. (Büro Stockholm; geschrieben von Andreas Kröner; redigiert von Stefanie Huber)" Quelle : Reuters

Lenkradtasten Hier mal ein Bild aus der Bedienungsanleitung

Die Teilenummer der PDC lautet 400132189. Die Leiste wird es nicht einzeln geben. Komplett bei Elkparts ca. 200 Euro : http://www.elkparts.com/saab-95-m98/accessories/exterior/saab-parking-assistance-spabrsaab-95-4d-m0203.p2423.html

Ich habe mal eben in die 2008er Bedienungsanleitung gesehen und nichts über die Bedienung von Freisprecheinrichtungen gefunden. Ich nehme mal an, Du wirst wie gewohnt halt nur die Lautstärke über die Lenkradtaste regeln können. Alles andere je nach FSE Modell nur direkt.

Ich glaube, das ist weniger ein saabspezifisches Problem. Das von Dir beschriebene Knacken der FSE habe ich schon in diversen anderen Foren gelesen. Für den Preis ist die Parrot 3100 nicht schlecht, aber qualitativ kommt sie nicht an einen Festeinbau von FWB, Nokia... heran. Ohne einen Antennenanschluss finde ich eine Freisprecheinrichtung auch nicht gerade überzeugend.

Ich denke schon. Im übrigen kann man Lizenzen auch verlängern...

@josef Mal zwei Alternativen für Deine Phantasien, South-Park-Shelly und der 007-Beisser : http://images.southparkstudios.com/img/content/characters/10a.jpg http://images1.wikia.nocookie.net/bondwiki/images/thumb/1/15/Der_Spion_der_mich_liebte_-_Bei%C3%9Fer_im_Zug.jpg/800px-Der_Spion_der_mich_liebte_-_Bei%C3%9Fer_im_Zug.jpg

Die Bilder hatten wir doch schon .... Wie Tina schon sagt, rechtzeitig zur Markteinführung wird es wohl noch kommen und dann vielleicht so aussehen :

Saab beantragt vor Gericht die Verlängerung der "Rekonstruktionsphase" um drei Monate "Stunde der Wahrheit für Saab von Helmut Steuer Für den unter Zwangsverwaltung stehenden schwedischen PKW-Produzenten Saab nähert sich die Stunde der Wahrheit: Konkurs oder Vergleich - diese Frage wird am heutigen Dienstag und am morgigen Mittwoch möglicherweise entschieden. Die nächsten Tage sind entscheidend für die Zukunft der schwedische General-Motors-Tochter Quelle: dpa STOCKHOLM. Zunächst muss ein Gericht im westschwedischen Vänersborg über eine Verlängerung der "Rekonstruktionsphase" der schwer angeschlagenen Tochter des US-Riesen General Motors um drei Monate entscheiden. Am Mittwoch, sollen sich dann die rund 700 Gläubiger von Saab auf einen Vergleichsvorschlag einlassen. Nach den Vorstellungen des Saab-Zwangsverwalters Guy Lofalk will Saab allen Gläubigern 25 Prozent der angelaufenen Schulden bezahlen. Die Alternative wäre laut Lofalk ein regelrechter Konkurs. "Bei einem Konkurs werden die Gläubiger aller Wahrscheinlichkeit nach nicht mehr als 15 Prozent zurückerhalten", heißt es in einem Schreiben an alle 700 Gläubiger. Damit über einen Vergleich mit den Gläubigern überhaupt entschieden werden kann, ist die Zustimmung von 40 Prozent aller Gläubiger notwendig. Insgesamt hat Saab 10,5 Mrd. Kronen (991,95 Mio. Euro) Schulden. Rund 90 Prozent davon schuldet Saab dem Mutterkonzern GM, der sich bis spätestens 2010 von seiner schwedischen Tochter trennen will. Saab: Von der Kultkutsche zum 08/15-Auto Nach Meinung von Experten wird GM einem Antrag auf Vergleich zustimmen. Der schwedische Staat als zweitgrößter Gläubiger dürfte einer Vergleichslösung auch keine Steine in den Weg legen. Die eigentliche Verhandlung über den Vergleich, bei der 75 Prozent der Gläubiger grünes Licht geben müssen, findet am 17. Juni statt. Grüner Krieg der Japan-Hybride Gleichzeitig verhandelt Saab derzeit "mit zwei bis drei Interessenten", wie Zwangsverwalter Lofalk bestätigte. Er nannte aber keine Namen. Er muss sich möglicherweise aber schon in der Verhandlung über eine Verlängerung der Firmenrekonstruktion in die Karten schauen lassen. Denn die schwedische Regierung will eine Kreditgarantie nur geben, wenn es ernst zu nehmende Interessenten für Saab gibt." Quelle : Handelsblatt.de vom 19. Mai 2009

Also ich habe auch das AS3 H/K Soundsystem i.V.m einer Ericsson FSE (vor der Sony Ehe). Das Audiosignal kommt bei mir über alle Lautsprecher und die Lautstärke läßt sich über die Lenkradtaste regeln.

Gebaut wurde er ab 1988 mit einer Stückzahl von 5743 Exemplaren. Der 2.5 16V war auch nur einem sehr speziellen Käuferpreis vorenthalten. Schließlich kostete dieser 1989 "nackt" 70.000 DM ! Und damit soviel wie ein W126 300 SEL ! Ich hatte den 190er als Fahrschulwagen mit Dieselmotor. Absolut zuverlässig.

sssssssorry http://www.smileygarden.de/smilie/Zwinker/82.gif