Saab_owl

Bitte, die Firma heißt Philips ... (und war früher mal ein richtig gutes Unternehmen)

Passt die LED denn ohne Adapterring ?

Dafür verkauft Philips doch extra seine optionale CanBus LED Steuereinheit

https://www.facebook.com/classicdays/

Der Mann sollte jedes Treffen ablichten

Mit Bedauern gerade diesen Artikel gelesen : (...) Ab 13.30 Uhr wurde das Gelände geräumt. (...) https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/duesseldorf-classic-days-wegen-unwetterwarnung-abgebrochen_aid-95078067 Hoffentlich habt ihr das kurze Zeitfenster geniessen können. Schade, ihr und natürlich alle anderen Teilnehmer hattet besseres Wetter verdient.

Dann haben sich die Jungs vom Shell Car Wash (#70) aber ein ordentliches tip verdient Schön, dass auch mal ein 900NG gewürdigt wird. Glückwunsch [mention=9077]thadi05[/mention] !

Aber ein ganzer Satz Velours Fussmattensatz für 54,25 Euro ? So richtig fluffige Qualität kann ich mir da nicht vorstellen...

mal bei Aero world oder elferink gefragt ?

Guten Morgen zusammen Wäre man jetzt beim Intsaab könnte man eine Stunde länger schlafen....

Richtig. Meine 9-5 Limousinen haben alle diese Hülsen, den Träger habe ich schon mehrfach benutzt. Funktioniert gut. Aber ob Saab nur für die Kombis ohne Dachreling die Buchsen eingesetzt haben... ich habe keinen Kombi In der Anleitung ist nur die Limousine abgebildet : https://www.esaabparts.com/docs/accessories/400105813.pdf

An der Shell Tankstelle in Wellesbourne ?

[mention=4119]elsch[/mention] Wow, fiat lux Seid Ihr schon auf der falschen Seite unterwegs ? Gute Reise Euch beiden !

Klimaanlage ? In den letzten Tagen benötigte man doch eher die Heizung Aber das kenne ich. Ich würde die Teppiche aber hochnehmen und auch von unten trocknen. Wenn man die Einstiegsleisten entfernt, kann man den Teppich etwas wegziehen und mit dem Fön drunterpusten.

Hmmmm, ich habe mir gestern noch einmal die alte Manschette angesehen - wie beschrieben tatsächlich mit einem sehr dünnen Draht fixiert. Aber die neue Manschette passt definitiv NICHT über den Schaltknauf. Die ist unten sehr sauber vernäht mit dem Durchmesser eines Flaschen- Kronkorkens. Da will ich nichts aufschneiden. Das kann auch nicht so gedacht sein, die Naht zu öffnen, dann würde man später diese offene Naht sehen. M.E. muss der Knauf zum Einbau runter. Noch einmal zum Verständnis : Der Lederknauf sitzt auf einem weissen Kunststoffring, fixiert durch drei Plastikzungen. Der Knauf selbst dann (wie VW früher Lenkräder montiert hat) aufgeschlagen auf dem Schaltgestänge. Man müsste jetzt vorsichtig versuchen, nach [mention=800]patapaya[/mention] ' s Anleitung zunächst den Knauf nach oben abzuschlagen und diesen durch biegen der Plastikzungen vom weissen Befestigungsring zu lösen. Oder sehe ich das falsch ? Über den weissen Ring dürfte die Ledermanschette vom Durchmesser passen. Ein wenig Bedenken habe ich dann beim erneuten Montieren des Knaufes, dieser muss dann ja aufgeschlagen werden. Verträgt das Schaltgestänge solche Aktionen unbeschadet ?

Gestern im Feierabendverkehr Bielefeld / Schildesche mal wieder den gepflegten, schwarzen 9-5 3.0 V6 MY02/03 mit F - PR /// Kennzeichen gesehen, von einer Dame pilotiert. Jemand aus dem Forum ?

Produktionsstart war die 31. Kalenderwoche 1993 also 02. August 1993 Ja, die ersten 900NG werden bald H-fähig sein...

Ach, ein Draht hält den auf Position ? Dachte immer, die hätten einen Kabelbinder genommen. Vielleicht auch Modelljahr abhängig. Wie ist der Sack denn unten befestigt, ich habe den noch nie hochgenommen. Ist das eine Art Rahmen, den man umbauen kann auf den neuen Sack ?

Richtig. [mention=800]patapaya[/mention] [mention=2798]stieneker[/mention] Dankeschön !

Hallo, ich möchte gerne den Lederschaltsack unterhalb des Schaltknaufs gegen einen neuen Originalsack tauschen. M.E. ist der doch oben mit einem Kabelbinder am schwarzen Kunststoffring befestigt. Kann man den Schaltsack tauschen OHNE den Schaltknauf zu entfernen ? Wenn nicht, wie bekomme ich den Schaltknauf ohne Zerstörung des weissen Unterteils entfernt ?

Der Händler ist ja seit vielen Jahrzehnten eine durchaus honorable Saab Adresse. Ich könnte mir vorstellen, dass der Wagen kurz innerhalb der Eignerfamiiie unterwegs war. Ich denke, für 40TE werden die den Wagen nicht verkaufen, sondern erst einmal stehen lassen. Schwierig, einen Preis zu finden. Ist ja dann auch klar, dass der in eine Sammlung kommt und nicht mehr auf der Straße laufen wird. Die ganzen Hirsch Teile wäre ja nach einem Unfall gar nicht mehr zu ersetzen. Aber wunderschön anzusehen und m.E. immer noch modern, überhaupt nicht in die Jahre gekommen.

Garagengold, ganz ohne Kommafehler https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=371294464

Anscheinend diesmal sogar vorher gewaschen...

Unverständlicherweise hat man hier aber auf den Saab Schriftzug der Originalmatten der ersten und zweiten Generation (MY95-01 u. MY02-05) verzichtet, die hellbeigen gibt es gar nicht. Daher kann man m.E. auch gleich woanders nach Wunsch kaufen.