R4G3

1.1 1970? Send from my Google Nexus 4 with Tapatalk V2

Wo gibt ed das für 10€? Send from my Google Nexus 4 with Tapatalk V2

So was habe ich auch noch rum liegen, wird Zeit das ich des verkaufe. Send from my Google Nexus 4 with Tapatalk V2

Morgen Send from my Google Nexus 4 with Tapatalk V2

Echt? Ist mir gar nicht aufgefallen, für mich sehen die Seit Jahren gleich aus. A4 und A8 sind ja kaum noch zu unterscheiden... Wobei das fällt einem ja beim 3er und 5er kaum leichter.

Das schwarze Teil ist das Schubumluftventil, ich glaube wenn das kaputt ist baut der Motor gar keinen Druck auf. Edit: Schlauch vom Schubumluftventil war ab... :thumbup: Was hat dann so gerasselt?

Also ich finde den Klang schön, im Vergleich zum 901 klingt der 9000 natürlich nicht nach viel. Aber wer zum Vergleich mal den 2.0TFSI von VW/Audi gehört hat, weiß wie toll der 9000 klingt.

Kann man da irgendwas von außen sehen? Wenn das WG kaputt ist kann man da ja eigentlich nichts machen außer den Turbo zu tauschen oder? Wie meinst du das mit dem Wasser? Kurzstrecke eigentlich nicht, Kühlwasser fehlte etwas aber nicht viel.

Servus, geht das Überholen einfach oder der einbau? Gruß

Das Stimmt, hast du eine Ahnung wie viele von denen verkauft wurden? War 2007 auf der Suche nach einem 164 mit Allrad, aufgrund der Zuverlässigkeit habe ich mir den Wagen aber aus dem Kopf geschlagen. Hab neulich mal wieder nach so einem Auto gesucht, bei mobile gibt es nur einen. Und der ist auch noch ziemlich hässlich. :o Send from my Google Nexus 4 with Tapatalk V2

Das mit der Garantie vermute ich auch. Ich kann sowieso nicht nachvollziehen warum es die E-Autos nicht mit verschiedenen Reichweiten gibt. Mein Arbeitsweg beträgt nur 7km von daher würde es für mich reichen. Aber 100km hat man an einem Tag trotzdem fix zusammen. Ein E- Auto für den Einsatz vor Ort müsste schon 200km Reichweite haben um mein Dienstauto zu ersetzen. Um als vollwertiger PKW zu gelten müssen es schon 400km sein, dann aber mit Diesel Range ext. Später dann mit Brennstoffzelle. Send from my Google Nexus 4 with Tapatalk V2

Mach bitte mal Fotos vom Ausbau. Überlege meins auch zu tauschen da mein Rückwärtsgang manchmal nicht so recht mag. Will mal meinen Meister überreden das bei meinem zu machen.

Also die Bilder sind wirklich nicht besonders gut und beim Preis sollte noch was gehen. Was die Motoren betrifft: Will man auf Nummer sicher gehen sollte man den B204 nehmen. Der macht halt weniger Ärger, vom Verbrauch her finde ich unterscheiden sich der B204 und B234 gar nicht so sehr. Kann hier allerdings nur von zwei LPTs sprechen, da nahm der B204 einen halben Liter weniger. Finde den B234 vom Durchzug her schöner und irgendwie den Klang angenehmer und rauchiger. Wobei das auch an den Unterschiedlichen Abgasanlagen unserer Autos liegen. just my 2 cents...

Dat Ding heißt gar nicht Schleifring sondern Airbagspule? Wusste ich gar nicht. Gibt es den unterschiedliche Spulen? Meine mich zu entsinnen, das sogar die vom 9-5 den selben Stecker hat. (Wegen der Lenkrad-FB aber zwei Stecker) Oder muss man da auf mehr achten als nur den Stecker? Widerstand etc.

Also ich Sitze mit meinen 1,89 in meinem 9000 sehr gut, habe den Sitz auch nicht ganz hinten. Habe meinen Sitz natürlich so eingestellt wie man es beim Fahrsicherheitstraining lernt, falls mir mal nach Cruisen ist habe ich aber auf der 3 noch die alte Position gespeichert. Die Kopffreiheit ist aber wie ich finde schon grenzwertig, stoße zwar nicht an die Decke (Sitz ist ganz unten, auch wegen dem Lenkrad) aber ein wenig mehr Luft wäre nicht schlecht. Meiner hat el. Sitze und Schiebedach. Das einzige was mich stört ist das niedrige Lenkrad, aber das ist ein anderes Thema. Das beste Auto für Sitzriesen, welches ich kenne war mein Honda Prelude (BA4) da hat sogar mein Kumpel (2,05) genug Platz für seine Gräten gehabt.

Servus, aufgrund einer Erkrankung stand mein Dicker 4 Wochen am Stück, wurde dann eine Woche bewegt und stand wieder ein paar Wochen. Jetzt habe ich Ihn wieder in Betrieb und nun macht er seltsame Geräusche. Wenn ich schalte und das WG den Druck abbaut rasselt es aus dem Motorraum. Klingt in etwa so als würde man einen Würfel in einer Blechdose schleudert Leistung ist aber ganz normal da. Außerdem war rund um den Öldeckel alles mit Ölverschmiert, sogar auf dem Öldeckel obendrauf, evtl. gibt es da einen Zusammenhang. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Gruß

Hab gestern Abend in Eschborn endlich endlich mal wieder einen 9000 gesehen. MTK Kennzeichen und ordentlicher Zustand mit original Saab Radkappen. Bilde ich mir das ein oder ist der 9000, in den letzten 2-3 Jahren noch seltener geworden? (Falls das überhaupt möglich ist) [ATTACH]69165.vB[/ATTACH]

Ich fahre Saab, arbeite für die VAG und will mir dieses Jahr ein kleines Spaßmobil zulegen das ganz sicher nicht aus dem VAG Konzern stammt. (Von Saab aber auch nicht ) Ich finde solange man einen Saab behält kann man auch mit diversen Fremdmarken leben. Frei nach Heinz Rühman: "Man kann auch ohne Saab leben, aber es lohnt sich nicht.“

Ölwechsel mit 0W-60 und noch etwas Zauber Additiv dazu... Dann noch der Lohn dazu und wir sind bei 450€ Aufpreis, die 50€ Trinkgeld für die Tappaskasse bitte nicht vergessen. Was hat der Wagen denn für eine Vorgeschichte? Ist das was zu bekannt?

Du oder dein Beifahrer Also ich habe bisher auch wenig schönes Airbrush gesehen aber gegen ein toll gemachtes Saab Logo anstatt solcher degenerierter Damen stelle ich mir gar nicht so verkehrt vor.

Der Ampera gefällt mir von den Übergangskonzepten auch am besten. Die E-Reichweite von 80 Kilometern deckt ja immerhin einen großen Teil deines Arbeitswegs, rechnet man noch die 40-50km dazu die du mit dem Range Extender fährst, wärst du wahrscheinlich immer noch sehr sparsam unterwegs oder? Ich denke der Wagen regelt bei 160 ab damit der Verbrauch nicht so hoch geht, sonst würden die Revolver Autoblätter wieder titeln: böse Elektroauto verbraucht bei 200km/h 20 Liter Audoblöd

Das stimmt, aber das Cabrio mit Heckantrieb ist ja natürlich für den Sommer. Für den Winter bleibt ja der 9000.

Das stimmt, aber das Cabrio mit Heckantrieb ist ja natürlich für den Sommer. Für den Winter bleibt ja der 9000.

ist der Preis ernst gemeint?

Die absolute Markentreue liegt einfach an der Angst vor Veränderungen @klaus: Was spricht denn für dich gegen Heckantrieb? PS: Das aus dem Toleranz Forum bringt mich auf eine tolle Idee: Herzlich Willkommen bei Saab-Cars.de !! Das Forum ist eine Austauschplattform für intolerante Menschen mit psychischen Problemen. :biggrin: Mist ich hab schon wieder meine Tabletten verlegt ... morgen gehts wieder ab in die Geschlossene ... http://www.axolotlforum.de/wcf/images/smilies/glup.gif Ach ist das schön heute ...