fly

Hat den schon mal jemand angesehen? Der steht ja schon eine ganze Weile drin und ist auch im Preis gefallen. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216235270&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=2# Suche aktuell für einen Bekannten einen 900 Turbo 5 Türer. Den könnte man ja hochrüsten.

Den bitte nicht schlachten ! Lieber als ganzes auf den Markt werfen wenn du ihn nicht brauchst.

Ich möchte schon noch hören ob mein Sedan noch lebt. Das ist doch das schöne am Saab, er macht Geräusche, und wenn sie dann noch vom Turbo-Auspuff kommen, einfach Sahne!

Moin Sirko, da hast du ja bestes Wetter ausgesucht. Falls es wieder erwarten trocken sein sollte werde ich wohl kommen. Gruß Stefan

Bremsschläuche sind wie alt? Insbesondere der/die von der Karosse zur Hinterachse?

Ja Totoking, so schnell geht das. Kaum ist man mit dem ersten Saab fertig kommt schon Nachwuchs! Herzlichen Glückwunsch zum Neuzugang.

Hier künstlerisch Dargestellt: http://maxsiedentopf.com/Slapdash-Supercars

Ja

Jaou, ich feier, daher bis zum nexten mal.

Tschulligung, muss mich korrigieren, meinte ZV-Relaise am Luftkanal! Hatte gestern wohl schon Bettschwere.

Tempomat? am Luftkanal?

Hier Punkt 5 und 6 :Schmierplan.pdf

Heute im Hamburger Hafen

Sind wohl nur IT Probleme. Hatte er schon mal.

Wo ist denn da das Problem? Bei meinen Autos hat das eigentlich ganz gut gefunzt. Jedenfalls hat der TÜV nichts gemeckert.

hier bei ATE zu bekommen. Macht sinn wenn du den Sattel erstmal von innen gesehen hast. 11.0441-3302.2 ATE Dichtungssatz, Bremssattel Gebrauchsnummern: 250004 bis Bj.: 08.93 Einbauort: Hinterachse Bremssystem: ATE http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp?server=6&time=30/9/2015-21:46:49#6c8eaf11f82b5967acaa3858ed516ba3

Hallo Sirko, herzlich gern kannst du dabei sein!

Ok Barsbüttel ist geloggt.

o,o, Onkel Kopp, big brother liest mit!

FlotterDotter?

Termin ist eingetragen! Hoffentlich kommt nichts dazwischen.

Also wenn du entsprechendes Spenderfahrzeug hast ist der Umbau Plug and Play! Habe meinem Sauger Sedan BJ. 1987 auf Turbo 1991 Technik umgebaut. Motorhalterungen, Achsaufnahmen (alte-neue) passen. Vom Sauger auf Turbo muß man eben die Kabelbäume umbauen. Wo ist das Problem? Die Karre wird in dem Zuge ja wohl auch gleich restauriert oder? Und selbst wenn nicht, ist Armaturenbrett und Teppich rausnehmen auch keine Hexerei. TÜV ist auch kein Problem. Hat bei mir 15 Minuten gedauert.

Vorgemerkt! Wo?

Seeeehr schicke Schuhe!!

Heute Nachmittag bei der Abreise von Sylt vom Autozug aus, ein trotz sehr heftigem Wind offenes 901 CV an der Schranke in Keitum gesehen.