achtermai

Solange sie die Baustellenbegrenzungen stehen lässt und nicht mit dem Stoßfänger wegbeugt, passt das. Apropos Ideallinie: beobachtet mal, wie manche Hochleistungsleasingnehmer mit ihren Geradeauslinkespurbesetzern in Autobahn-Abfahrten vollkommen aus'm Konzept kommen.... sehr lustig.

Ich werde ihr Deine Worte vorlesen! Laut!

Mach mir keine Angst! Die Freundin von meinem Großen ist schon 18 und hat den Führerschein. Weil sie immer mit Mamas Golf Kombi mit 1.6 Saugmotor fahren muss, schielt sie schon immer grinsend auf meinen 902 ... und weils nicht reicht: sie fährt auch noch Wettkampfmäßig Ski alpin... keine gute Kombination!

In Karl-Marx-Stadt Sonnenschein und Scheiben kratzen ....

4.08 Uhr !!!??? Irgendwann bekommt das Saabforum hier ein eigenes Internetz. Die restliche Welt hat bestimmt Angst vor Leuten, die Sonntags 4.00 Uhr ausse Kiste huppn und rumpoltern. Könnt Ihr's nicht wenigstens mal bis 7.00 Uhr versuchen? Dann ist man auch Mittags nicht so müde und schafft Abends noch den Tatort! Unnnunkaffeemitleckerbackwerk!

Ein freundliches Hallo aus dem Osten und ... gute Fahrt in Zukunft. Saab passt ganz klar zu Dir, Du bist ab jetzt der Verrückte, der einen Krümmer, gefangen im Körper einer Ansaugbrücke, anmalen wollte. Das ist ähnlich schrill wie das Polieren dieses Teils. Von daher erfüllst Du alle Vorrausetzungen für dieses Forum. :-) also herzlich Willkommen! .... und: Feines Fahrzeug! Grüße Thilo

Ich muss Kollegen Flemming hier klar zustimmen. Auch bei meinem 2005er ist das Teil quasi nur ins Loch gelegt. Die sind verdammt locker....

Dann bin ich beruhigt.... danke!

Unsere Mods sind aber wirklich in jeder Hinsicht Vorbilder! :-) Naja, in der Vorerzgebirgsregion Karl-Marx-Stadt fahren die geduuundn Gölfse und Audis schon wieder ziemlich zahlreich die fein polierten Sommerkombis....

Du bist ja bestimmt schon wieder seit 8 Stunden wach! Da kannste jetzt wirklich ein kleines Nickerchen machen....

Was ich in dem Zusammenhang mal fragen wollte: Darf die Alteisenfraktion mich als 902 / 9-5 Nutzer jetzt eigentlich als Peugeot-Fahrer beschimpfen oder kann es bei Opelfahrer bleiben?

Guten Morgen Jungs und Jungsinnen! Na, juckts in den Fingern weeeschns Wechsel auf Sommerreifen mit de breiten Alufelschns?

Jungs, wir steigen jetzt aber wieder in den Stand von vor einigen Wochen ein. Das hatten wir schon besprochen. Und sind wir da nicht alle auf die jeweilige Art ziemlich stur? Lasst uns das Ergebnis rausfinden. Rest gern per PN oder Fon. Das überhitzt sonst noch.... Grüße -Thilo-

Du unterschätzt die Chinesen kolossal! Du kannst sicher sein, dass sie schon darauf achten, in diesem Zusammenhang ihren Abnehmern keine offensichtliche Markenpiraterie unterzujubeln. Und ein gefälschter SEM-Aufkleber wäre da ein richtiger Fauxpas. Wenn das bei alibaba publik wird, bekommen die Probleme. Da ist die Möglichkeit, aktuell eventuelle Fälschungen (jedweder Art) bei Amazon zu kaufen, nicht niedriger. Nochmal, es bestand die Vermutung, dass wir beim SEM-OEM-Hersteller / Vertrieb gelandet waren. Und erst bei der Frage mit dem Kürzel SEM brach alles zusammen. Deren letztes Problem ist die Fähigkeit, (keine) kleinen grauen Aufkleber produzieren zu können... Und bei einem Ausstoß von möglichen 20.000 DI-Kassetten pro Monat verkaufen die nicht nur an experimentierfreudige Saab - Fahrer aus der Bananenrepublik Deutschland. Die liefern weltweit! Nach Deiner These dürfte kein Saab mehr rollen, der jemals eine dieser DI implementiert bekam. Und eventuell genau die (Deine) zuverlässige Quelle, welche neben Anderen die orginalen DI liefert, hat wahrscheinlich reagiert. Und, ich sage es nochmal, verständlicherweise! Wir hätten bestimmten Handelsstrukturen ziemlich ins Feuer gepinkelt, wenn rauskäme, dass es "orginale" DI, nur ohne kleinen grauen Aufkleber, wären, die nicht mal die Hälfte vom hiesigen Preis kosten. Oder warum will man uns sonst so plötzlich nix mehr anbieten? Vielleicht ist aber auch nur eine Verschwörungstheorie... Wir sollten die Kirche im Dorf lassen! Es laufen ja noch zwei Anfragen. Am Ende steuert Achim das jetzt sowieso von weiter oben! Der liebe Gott fährt nämlich jetzt Saab! Wieder Frieden?

[mention=467]brose[/mention] hat mir vor wenigen Minuten die GLD-Daten gegeben. Sowohl B 205 E als auch B 235 E haben die 0,4 bar Grundladedruck. Selbst der B 235 R hat nur 0,45 bar .... Die absolute Präzision bei den Werten über OBD wird man eh' nicht haben, oder? Daher danke für die Erklärung! Auf Dauer liegt mein LPT wirklich nur bei 0,4 bis 0,5 bar, je nach Außentemperatur*... (* = aber das ist ja immer noch ein anderes Thema ) Gruß, -Thilo-

Danke Sven! Das heißt, wenn alle Schläuche neu bzw. okay sind und immer noch nur 0,4 bis 0,5 bar (beim LPT) anliegen, dann mal am Gestänge drehen? (Falls Onkel Kopps GLD-Angabe von 0,65 bar korrekt ist...) Haben ja auch schon mehrere Kollegen hier gemacht....

Ich würde dem ein Päckchen Kaffee vorbei bringen und etwas gegen seine Müdigkeit tun. Das Ding ist durch. Er kann ja in der Zeit die Reifen auch gewechselt haben. Also Haken dran. Der hat abgenommen. Ende. Oder ist noch Geld offen?

Kurze Rückmeldung von mir dazu. Ich hatte nach unserer Qualitäts - Diskussion angefragt, ob wir eine Zündkassette, quasi als Testmuster, bekommen können. Den chinesischen Händler hatte ich die Probleme mit "nicht OEM-Kassetten" erklärt und darum gebeten, mir zur Qualität der DI einige Infos zu geben (in welche Länder wird exportiert etc.). Parallel hatte ich ein Bild einer orginalen DI an die Vertriebskollegin in der Volksrepublik gesendet und mit etwas Augenzwinkern gefragt, ob sie die Firma ("SEM") auch beliefern. Seit dem kam nichts mehr, die Verbindung ist komplett tot. Wir haben also entweder Profis auf den Plan gerufen, die als Importeure das Ganze untersagt haben (ist gängige Praxis - eigentlich auch verständlich) oder die haben in Bezug auf meine genannten Probleme mit Nachbau DIs kalte Füße bekommen. Deswegen habe ich gestern eine zweite bzw. dritte Firma angemailt, nach dem Preis für 12 DIs gefragt und ein (zu bezahlendes) Testmuster geordert. Ich habe auch darum gebeten, dass wir ausschließlich per Mail korrespondieren, nicht wie angefragt per Whatsapp oder Skype. Bis jetzt kam noch nichts zurück, das hat aber auch sonst manchmal 1-3 Tage gedauert. Sorry fürs Warten, aber auf drei Nachfragen meinerseits im Abstand von 3-4 Tagen kam von dem ursprünglichen Händler keine Reaktion mehr. Ich bin mir sicher, wir waren dort an der richtigen Stelle.... Also, wenns News gibt, melden wir uns sofort. Mal sehen, wie sich das entwickelt. Danke Jungs für die Geduld! Gruß Thilo (und Danke nochmals an StRudel fürs Kommunizieren!!)

Es gibt da ein paar Typen, die machen sich einen Spaß daraus, die " Members of Nigeria-Connection" leicht in die Irre zu führen, vorsichtig ausgedrückt.... Spätestens dann, wenn sie sich verifizieren sollen... Vorsicht, starker Tobak! http://www.419eater.com/html/hall_of_shame.htm

Korrekt, ich hatte schon minimale Sprünge auf 0,6 bar, kurz nach dem Schalten vom 4. in den 5. Gang mit sofort Vollgas. Jedoch maximal 1 sek., danach sofort runter auf 0,5 bar bzw. 0,4 bar. Allerdings hatte jedoch auch einen kleinen defekten Unterdruckschlauch gefunden, daher wechsel ich am WE die kompletten 4mm-Verbindungen.... vielleicht war / ist einer spröde und daher die Werte? Und jetzt bitte nicht lachen: Erklärt mir bitte mal den Begriff "Grundladedruck" genau. Ist das der maximal programmierte, zugelassene Ladedruck (ab Fahrzeug-Hersteller) oder eher ein Durchschnittswert?

Guuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuten Morgen! Lecker Kaffe ist schon in der gebrauchten ebay- Meißner Porzellan - Tasse ( 2 Euro ) , und vorm Büro parkt der 9-5 und wartet auf seine neuen Silikon-Unterdruckschläuche, die schon auf der Rückbank liegen... ... also bei mir läufts...

Hmm, aber wenn ich sehe, für wie wenig money in GB manchmal gute 9-3 I Aero oder Cabrios verhackt werden, könnte man schon schwach werden... Hut ab vor dem, der das dann umbauen kann...

Bist Du sicher, dass für den B 235 E maximal 0,65 bar Ladedruck angegeben sind? Steht das so im WIS? Wenn ich per OBD und Torque Lite ablese, kommen bei mir max. 0,5 bar zur Anzeige.

Ich hatte einen Sierra CLX Stufenheck 4x4 in magenta mit Saphir-Ausstattung. 80.000 km.... Den habe ich Idiot 2006 für 300 Eus verkauft - in super Zustand. Der Antriebsstrang war aus dem Sierra Cosworth, der Motor der 2.0 DOHC mit (glaube ich) 120 PS.... Aber der ging echt gut, trotz Allrad... heute in dem Zustand wie meiner damals knapp 2500 €us. Ich habe mir die Augen gerieben, als ich das bei mobile gesehen habe...