achtermai

Zu klären wäre auch der entsprechende Frostschutz-Wischwasserzusatz, der die Wachsversiegelung nicht angreift. Meine Acrylscheinwerfer sind übrigens innerhalb von 2 Jahren extrem schnell gealtert. Zeitraffer....

Klar, stimmt. Nur ich bekomme es halt nie raus, wenn ich es nicht teste ... Und einen Durchgang Aufbereitung packt das Acrylglas noch mal, dann muss eben Lack drüber ....

sorry ...

Wo wohnst Du? Bei uns sind 24 Grad .... Zum Problem: Dein Auto scheint im Stand gewaltig Strom zu ziehen. Das leert Deine Batterie und damit "fehlt" der Startstrom. Parallel hatte ich ein ähnliches Problem (andere Marke) wegen einer fehlenden Masseverbindung. Nebenbei kannst Du ja mal Deinen Ladestrom messen. Multimeter an die Batt.-pole und dann Grundspannung prüfen, Motor (fremd)starten und dann nochmal den Ladestrom messen. Sollte kurz vor 14 Volt liegen, wenn ich mich nicht irre... Vorab Radio aus, Lüftung aus etc.

Ich habe mir bei ebay für 5 € folgende Bögen Schleifpapier geholt: je 1 x 800 / 1000 / 2000 / 3000 / 5000 - sowie so ein Schaumstoff-Scheuerpad ( 50 Cent) für die Küche zum Auflegen des Schleifpapiers Vorab: Motorhaube hoch und die Scheinwerfer umlaufend abkleben, sonst Kratzer uffm Lack! Mit dem 800er beginnend naß (!!!) schleifen. Bewährt hat sich eine einfache Plastik-Sprühflasche aus'm Baumarkt für 3 Eus. Schleifen und Sprühen, permanent! Danach weiter mit aufsteigender Körnung, immer abwechselnd horizontal / vertikal - und Wasser, Wasser, Wasser Nach dem letzten Durchgang mit 5000er habe ich Polierpaste von Würth (eigentlich 3M) genommen und damit maschinell nachpoliert. Nicht drücken, max. 800 U/min, wieder horizontal / vertikal ... Danach eine gute Carnauba-haltige Politur als Finish und zum Schluss ein gutes, hart werdendes Wachs als finale Versiegelung. Das wurde extrem gut und sah aus wie neu .... Selbst StRudel wollte es nicht glauben. Du kannst alternativ natürlich auch eine Acrylversiegelung holen... P.S. Such mal bei Juutuube, da gibts gute Tipps ...

... ach Du Sch...e , das steht mir alles noch bevor. Die ersten winzigen braunen Ränder sind schon erkennbar... Danke für die guten Bilder

Ich mag den Geruch von Neuwagen!

... ist eben ein Auto für Schimanskis ....

wir liegen bis auf wenige Kilometer fast gleich auf ...

Chemnitz, 8.45 Uhr, Annaberger Str. stadteinwärts , schwarzer chrombebrillter 9-5 SC Aero aus C, sehr schick mit kleinen Saab-Leipzig-Stickern... Neu in Chemnitz? Gruß habe ich mir gespart, da im 500er Italozwerg unterwegs....

Dafür gehen 1Liter - Ölflaschen 5 W 30 wie warme Semmeln ....

.... ob es so eine Liste für TSI-Fahrer auch gibt? Sorry, wieder voll OT, aber mega schadenfroh ....

Hmmm, das wären ja quasi nur etwa 3,5 Liter .... autsch.... Bist Du sicher? Wenn Öl voll / kalt am Messstab auf Maximum steht, sind es doch ziemlich genau 4,5 Liter.... Werksangabe.

Fein, Danke für die Infos. Wobei diese kleinen Dinge echt nerven können.... die benannten Probleme kenne ich von meinem 2005er überhaupt nicht, erstaunlich. Daher: Nicht unterkriegen lassen und gute Fahrt!! (raus aus OT , sorry....)

Nee, nix Spezielles... aber als Kind der 80er natürlich sehr oft die Musik dieser Zeit ... heute gabs: LL Cool J aus 87, Madonna (für die Chefin) aus 83, Depeche Mode aus 84 sowie Sampler (immer billig - aber witzig) aus 83 und 86 .... in blauem Vinyl, für 2 Eus die Platte ...

So, Ihr Spießer, macht mal Rasen - Hecke - Wetter - Koffer packen .... ich fahre jetzt auf'n Flohmarkt, Futter fürn Plattenspieler holen....

Teslas kauft man ja nicht, weil man die Welt retten will, sondern weil man es kann.... Ich kann es nicht, deswegen muss ich Saab fahren. Ist aber auch okay... gibt Schlimmeres ...

Wer den 900 II verunglimpft, wird mit Skodafahren nicht unter drei Jahren bestraft! Ist es Dir das wert? Geh' in Dich!

... der Trend geht zum 902, ganz klar! Besonders der rote Zweitürer, sehr stilvoll!!

495.000 km , liebster el-se, für 550,00 € kauft man doch mittlerweile gute 900 II , die auch ewig halten und nur 250.000 km auf der Uhr haben. Siehe [mention=5885]knuts[/mention] ....

'ne Chrombrille mit fast 270.000, nicht schlecht. Kannst Du mal auflisten, was Dir bei dem Km-Stand verschleißtechnisch auffällt? Ich nehme an, dass Du den im November 2015 gekauft hast, oder?

... und ich hätte SKR gern, aber SKR ist nicht erreichbar. Aber auch ohne SKR habe ich bei 30 Grad + Leistungsverlust.

Chemnitz, heute gegen 17.15 Uhr auf der Neefestrasse, schicke dunkle 9-3 III - Limo aus FG mit netter gutaussehender junger Dame - und 2facher Gruß.... nach 7 Jahren Saabfahren die erste grüßende Frau.... geht doch.

.... Autooberfläche? Ich habe einen Kumpel, der kann sich locker 3 Stunden mit 'nem Golf-Kofferraum (Kombi!) beschäftigen .... waschen - legen - fönen - darfs noch etwas Gel sein?

Mein Turbolader hat ein werksseitig vorgesehenes Funktionskontrollsystem, er pfeift nämlich ziemlich dolle (nicht mehr lange, der Neue ist schon zu mir unterwegs).... Solltest Du also ein leichtes Ladergeräusch hören, kann es ja nur, wie oben schon beschrieben, Falschluft sein. Da wirst Du echt ALLE Schläuche und Verbindungen prüfen müssen. Zumindest würde ich als Laie das vorerst so tun.... Ich drücke Dir die Daumen, bleib hier bitte infotechnisch dran ....