achtermai

Dem ist nichts hinzuzufügen! Das betrifft sowohl die Stundensätze als auch die Ersatzteilpreise dieser Fachwerkstätten. Die Qualität, ob gut oder schlecht, kann man nicht pauschalieren. Aber wenn ich sehe, dass mein Kollege einen normalen Golf 7 Kombi für knapp 400 Eus pro Monat (Rate plus Versicherung) vor der Tür stehen hat und dann für eine poplige 60.000er Durchsicht fast 500 Eus bezahlen musste (Öl, alle Filter, Zündkerzen - Ende), genau dann bin ich froh, meine alten Kisten zu bewegen. Das wäre mir der (m.E. nach nicht vorhandene) theoretische Zugewinn an Komfort und Sicherheit nicht wert.

Kann das nicht auch die Momentstütze vorn links sein, wenn deren Lager fertig sind? Bei mir geht es nämlich langsam los mit einem leichten "Anschlagen" .... Aber die Teile gibt es aktuell ganz günstig ab 30 Eus ...

zum vergrößern ....

Die 3-Spoke kannst Du in 15 Zoll auf'm 9-5 fahren. Nur nicht auf einem Aero. Die habe ich als Winterräder-Zweitsatz rumliegen, bin die aber vorletzten Winter auch gefahren, bevor ich auf einen Stahlfelgensatz in 16 Zoll vom 9-3-2 gewechselt hatte. Auch das geht ohne Probleme...

... ich gelobe Besserung !

... in der vorletzten Auto-Pilt, Pflegetipps für Youngtimer am Beispiel 901, kann leider nicht einscannen ...

... und hatten die Fiat 132 nicht auch die Bezeichnung "Mirafiori" (ode so ähnlich) ? Zu Zonenzeiten hatte nämlich ein Nachbar so was vor der Türe stehen .... War interessant, was 1984 mit Honeckers Hilfe so alles ging

Du machst aber auch alles richtig!

korrekt! So ein Teil hat uns auch überholt, seeehr schick. Ein Auto aus 'nem Science Fiction - Film ....

Wie bitte? Die Teile gibts ohne Rost? Wusste ich gar nicht .... Gute Fahrt damit!

Leider ohne Bild, aber vielleicht auch nennenswert: Letzten Donnerstag wurden wir kurz nach der Autobahnauffahrt Kirchheim / München im Staurollen von einem Rolls Royce Wraight überholt. Da hat der Strudlinger aufgehört, im Auto zu essen... Ein Schiff!! Sogar der nagelneue RS 6 ist zur Seite gefahren (der einzige coole Audifahrer an diesem Tag) ... Und nein, Cartier60 saß nicht am Steuer. Der wartet auf fahrende Hubschrauber vor irgendeinem Fischimbiß auf irgendeiner Insel, die wöchentlich kleiner wird .... Laaaaangweilig ....

Das war bestimmt ein ganz klein wenig Sarkasmus!

Dann beende doch die Suche einfach... bevor es hier wieder dolle grundsätzlich wird.

http://www.pamono.de/franzoesische-art-deco-bronze-figur-von-demetre-chiparus-1925-1

Du brauchst nicht zu verkaufen! Wir tauschen! Du nimmst meinen extrem geräumigen 9-5 Vector 2.3t aus 2005 im Aero-Kleid in feinstem Serientrimm und gibst mir einfach Deinen engen 9-3 I. Das passt schon, Du musst kein schlechtes Gewissen haben!

Heute gegen 11.45 Uhr in Chemnitz auf der Bernsdorfer schwarzer 9-5, mit Gruß. Und gestern auf der ewigen Umleitung zwischen Döbeln und Hainichen ein 9-5 II. Auch mit Hallo...

Was ist ein Forurist?

Was für einen Motor hast Du im 9-3 ?

http://www.ebay.de/itm/Profi-18tlg-Polierschwamm-Set-150mm-Polierschwamme-f-Poliermaschine-Polierer-/371583899112?hash=item56842055e8:g:nokAAOSwAvJW9QBv Und vorher: Fein Einseifen! Mit viiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeel Schaum und Wasser ....

Also könnten die 0,6 bar stimmen. Oder hat der 185 PS B235E seine Mehrleistung zum 170PS-Motor über erhöhten Ladedruck? Dann wäre es bei meinem ja zu wenig ...

Hallo Kollegen, nach Onkel Kopps Empfehlung zu einem passenden Blauzahn-Adapter für die Torque App funktioniert das nun schon seit etlichen Wochen super. Ich hätte da jedoch eine Frage. Welchen Wert müsste denn die "Boost"-Anzeige bringen, wenn man man das Pedal voll "durchlatscht". Bei meinem 185 PS Vector komme ich nur im 5. Gang auf annähernd 98% Last und ca. 0,5 bis 0,6 bar(?) Ladedruck. Im 3./4. Gang ca. 80% Last und 0,5 Ladedruck, bei Vollgas (nur kurz!) Der Grundladedruck liegt doch beim B235E bei etwa 0,4 bar, oder? Müsste der maximale LD dann unter Volllast höher sein als 0,5 oder ist was faul? Seine 225 km/h erreicht er aber locker (nach GPS) und geht bis auf etwa 228 (Tacho etwa 235) hoch. Dann ist aber Schluss. Lader ist noch der erste, KM aktuell 172.000, soweit alles okay... Was meint Ihr zum angezeigten Wert? Und: Wären die angezeigten Werte bei Vorhandensein eines Live-Sid identisch mit denen im Handydisplay ? Danke, bin gespannt auf Eure Infos dazu. Gruß -Thilo-

Theoretisch brauche ich nicht mal meinen einfachen 9-5 ... Keiner in diesem Forum braucht wohl dringend seinen Saab. Nur mit ist es irgendwie cooler. Und auf die oben benannten Audi S6 lässt es sich aus keiner Marke besser herabsehen als aus 'nem alten Saab.... Nur leider sind mir die Viggen (mir wäre Farbe etc. vollkommen egal) einfach zu teuer. Aber ich freue mich für jeden, der einen hat!

Vergesst bitte nicht die typischen Rostpunkte. Ich würde beim Vector wegen des Aero-Kits nachsehen (Radlauf / Schweller - Übergang hinten ), da gibts ja auch extrem hilfreiche Infos hier.... Bei mir gehts jetzt los, Blasen unterm Lack ... Ich habe immer noch die Horrorbilder von Onkel Kopp im Kopf, deswegen ignoriere ich das Problem bis zum Herbst einfach ... und saniere dann erst.

Komisch ... ich habe meine Schlachter immer wegen der AT-Motoren gekauft ....

In Chemnitz steht bei einem Fähnchenhändler (Elsasser Strasse gegenüber vom ehemaligen Bürgeramt) ein 9-3 II TiD Lim. aus Ende 2005 in einem ungewöhnlichen weinrot (?) metallic, der Wagen taucht in keinem Portal auf. Optisch ohne Beulen etc., scheckheft gepflegt, ca. 182.000 km, neue Reifen und Bremsen, 17 Zoll Alu (ähnlich Alu 52) innen Leder zweifarbig, eigentlich guter Zustand. Nach kurzer Preisanfrage beim netten Verkäufer sollte der 4.500 € kosten, aber war nach 30 Sekunden schon bei 4.000 Globalos angekommen. Auf Frage nach Minuspunkten kam: Kupplung müsste man wahrscheinlich bald tauschen. Ansonsten aber gutes Auto, ehrlich.... Wenn es ein Kombi wäre, hätte ich echt Interesse gehabt. Falls jemand Interesse hat, kurz anmailen, dann fahre ich hin und gehe ins Detail.... liegt bei mir auf'm Weg, wäre kein Umweg.