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achtermai

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Alle Beiträge von achtermai

  1. Von Ziehmys Lenkrad zur Aerodynamik vom Viggen-Kit... sehr geil. Geht nur hier!
  2. Nö, der ist außen Silber... klassisches 268! Was hat in dieser Kombination Plastewurzel für eine Aufgabe?
  3. Ich sage es nur gaaaanz leise... aber mein 9-5 NG hatte gefühlt 20 m² Plasteholz im Inneren... und helle Sitze. Ich habe wochenlang nach dunklen Ausstattungen gesucht, bis ich meinen Frieden damit gemacht hatte. Jetzt im Cabrio ist wieder Carbon, ich bin sehr froh. Was aber auch gut aussieht, ist das lackierte Armaturenbrett aus der "Final Edition" vom 2003er 9-3 I Cabrio in diesem sehr hellen "grau-minimalst blau-Ton". Den hat Stefan uns als Spender aus Holland mitgebracht und ich überlege ernsthaft, das Armaturenbrett umzuschrauben...
  4. Nein, darum ging es nicht...
  5. Beim Stöbern aufgefallen... https://www.saabplanet.com/laser-red-saab-9-3-viggen-convertible-for-7500-in-huntington-beach/
  6. achtermai hat auf Vincenc's Thema geantwortet in 9-5 I
    Zeigt ein 98er T7 den Drosselklappencode für Limp Home wirklich präzise an? Wie der TE schrieb, ging der Wagen auch schon nach höherer Drehzahl einfach aus und ließ sich schwer starten. Bei meinem T7 9-3 I klare LimpHome Symptome. Das Rücksetzen des Fehlerspeichers sorgt für einen korrekten Neustart, beim nächsten Mal jedoch wieder nur widerwillig. Ich würde zumindest an der Drokla mal den Bowdenzugumlenker betätigen und prüfen, ob nur der sich bewegt oder beide Hebel...
  7. achtermai hat auf Vincenc's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mal eine ganz blöde These... kann es sein, dass der 9-5 dauerhaft im LimpHome Status arbeitet?
  8. Dann ist die 9-3 I - Abteilung hier wohl raus...
  9. Rein Interessenhalber: Gab es das auch beim 9-3 I in dieser Art, dass Blinker wegflogen?
  10. Mach das bitte mal. Mir steht die Aktion auch bevor... alle Lautsprecher im Cabrio werden gegen neue Crunchs getauscht und ans AS3 angeschlossen...
  11. Ich habe die auch deswegen verbaut, weil man die Ventile gut Öffnen und Reinigen kann. Geht schnell, beruhigt das Gewissen... und man hat infernalisch "ge-serviced" ...
  12. Ziehmy, nix D&W, schau direkt in die "Rieger" - und "Zender" - Kataloge!! Dort wird Dich geholfen!! .... nee, nimm die Brücke und gut issss....
  13. achtermai hat auf Vincenc's Thema geantwortet in 9-5 I
    Habe dir Stefans (StRudel) Kontaktdaten via Whossääp gesendet... Nehmt mal Kontakt auf.
  14. Junior! Silbernes Cabrio - silberner Spoiler ... wenn er denn aktuell bei den Kollegen in Raesfeld rumliegt... Gläube misch! Sieht besser aus als ein schwarzer Spoiler.
  15. So, mein Senf dazu: Den alten Spoiler verkaufen... 50 Euro, mehr werden es wohl nicht werden oder ins Lager mit dem, und wie oben beschrieben von [mention=11143]Wiese1976[/mention], bei der Aero-World den Brückenspoiler vom Cabrio kaufen. Sonst landet der Ziehmy hier noch im "Baumarkttuning - Fred" ...
  16. achtermai hat auf achtermai's Thema geantwortet in Hallo !
    Hmmm..... ich weiß nicht so recht... Muss man wirken lassen. Aber ein dunkles Silber würde mir besser gefallen. Trotzdem Danke für das Bild!
  17. Ist der Eigner von dem 9-5 hier im Forum aktiv?
  18. Du hast Recht, ich musste damals von 6mm auf 4mm tauschen. Ich hatte einfach "frei Schnauze" bestellt... Wobei man mit einem Heißluftfön den Schlauch schon etwas geschmeidiger bekommt. Dann besteht aber die Gefahr, dass bei älteren Schlauchanschlüssen direkt nach dem Flansch kleine Risse entstehen könnten... Also 4 mm - und gut!
  19. ... oder 4mm ??? Ich glaube, Du musst mal am Ventil 3 messen...
  20. achtermai hat auf achtermai's Thema geantwortet in Hallo !
    Kannst Du mal ein Bild von den goldenen Felgen posten? Würde mich echt interessieren...
  21. Sorry, war unterwegs... aber die Kollegen haben ja alles gesagt. Stichwort war: Rückschlagventil mit Flanschmaß 6mm, wohl auch über Ebay....
  22. achtermai hat auf achtermai's Thema geantwortet in Hallo !
    Genau das war mein Gedanke!
  23. Ich habe vor 2 Jahren einen regenerierten GT 1752 - Lader via ebay mit Garantie und Protokoll für meinen damaligen 9-5 I gekauft. Originales Garrett-Gehäuse mit neuer Rumpfgruppe... Mittelklasse. Der läuft absolut problemlos und kostete (glaube ich....) um die 280,00 €. Und, wie [mention=282]der41kater[/mention] schrieb, auch das berühmte Ventil 3 wechseln. Ich hatte es gegen ein Aluminium-Rückschlagventil für 9,90 € getauscht. Auch das funktioniert super! Seit dem kein Ölverbrauch am 9-5 I
  24. achtermai hat auf achtermai's Thema geantwortet in Hallo !
    Ooooooooooooooooooohhhh, ich muss einen ausgeben! Sehe gerade, dass ich glatte 500 "DANKE" in den letzten 11 Jahren bekomme habe. (Systemausfallzeiten mal außen vor ) Daher hier mal mein großes Dankeschön an dieses Forum. Auch wenn man sich zu den meisten Themen nicht immer einig ist, muss ich trotzdem mal sagen, dass die Allermeisten hier echt coole Typen sind, die mit Kompetenz, Fachwissen und -das ist mir sehr wichtig- auch mal mit Spaß und Wortwitz punkten können. Weiter so, Ihr Wahnsinnigen! Gruß -Thilo-

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