Peak900

jetzt habe ich (gestern) erstmal den 900 II in gute Hände verkauft. Und für den neuen habe ich eine Option (und schon mal die Lesjöfors gekauft). Mehr wird noch nicht verraten, aber so wie es aussieht, brauch ich erst wieder nach HH kommen, wenn es mal ein Treffen geben sollte. Oder eine Schwedenreise ... oder Käffchen

mehr Gummi = mehr Kohle

Mitnichten - Beispiel Continental SportContact - die 205er kosten bei reifendirekt.de etwa 20 Euro mehr pro Reifen als die 195er - eigentlich logisch, oder? Übrigens - meinen 900 II habe ich heute verkauft!!

Frauen können noch ganz anders fragen Der Punkt ist: jed dunkler der Stoff ist, desto zwingender ist es, das er LICHTECHT ist, sprich: nicht ausbleicht. Hab gerade mal hier angefragt, aber noch keine Info bekommen, ob dieses Verlorslederimitat lichtecht ist: http://cgi.ebay.de/Microfaserstoff-Meterware-knallrot-wie-ALCANTARA_W0QQitemZ150017797607QQihZ005QQcategoryZ30172QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Den Stoff gibt es auch in vielen anderen Farben, ich hab mal um eine Stoffprobe in anthrazit angefragt. Gruß, Volker

Das war des Opas zweiter Frühling

Gibt es da eine Kombiantenne von Hirschmann, die in den Kotflügel passt - inkl. original Saab Verschraubung? (ich frag halt mal, bevor ich mal zu ATU fahre.)

Das wäre ja ne saubere Lösung ... weil: eigentlich will ich nichts aufs Dach ...

Mal angenommen, ich hätte ein Autoradio mit Bluetooth-Schnittstelle fürs Handy - brauch ich da noch ne zusätzliche Antenne?

SCHÖÖÖÖÖN!

Sieht gut aus! Hat der Stoff eine rückseitige Kaschierung? Eher nicht, oder? Weil: So wie es aussieht, bist du wirklich in und um jede Ecke gekommen. Wenn der Stoff kaschiert (und dadurch dicker) ist, gibt es da Problemchen. Bei Grau ist es nicht allzu relevant - aber hast du darauf geachtet, dass der Stoff lichtecht ist? (Oder hast du direkt original Alcantara gekauft?) Hatte damals meinen Himmel und die Heckablage mit Alcantara-Ersatz überzogen und dann festgestellt, dass er leicht ausbleicht ... Gruß, Volker

Hmpf, hast du auch ne Antenne dafür? Und weiter hinten, im hinteren Drittel? (Und jetzt bitte keine Eishockey-Links )

Auf dem Dach des 900 ist doch ein Loch - vorgesehen für eine Telefon/Navi-Antenne. Bei meinem alten war eine verchromte Kappe darauf. Allerdings hat es rundherum leicht gerostet ... wie habt ihr das gelöst - welche Antennen habt ihr auf dem Dach, wenn überhaupt? Es wäre nett, wenn hier das eine oder andere Bild gepostet würde.

Parties sind immer willkommen - auf jeden Fall: "Herzlichen Glückwunsch!"

Also ich bin mal mit meinem T16S angehalten worden (war ne mitternächtliche Vollsperrung auf der B14 in Stuttgart, bei der jeder x-te zur Seite gebeten wurde) - ich hab damals jede Wette gemacht: die wollten nur sichergehen, dass der Wagen innen genau so schön ist wie außen. Und die roten Augen kamen natürlich vom langen Autofahren. *hust*

Ich weiß nicht, wie ich auf diesen Thread gestoßen bin, aber jetzt wird's audiophil - und entsprechend für mich interessant. Was Esotherisches: Sagt euch "informatives Tuning" was? Seit gestern habe ich endlich wieder meinen Plattenspieler am Laufen. Ein Rega P25, der mit einem RB 900 Tonarm, einer durchgehenden Tonarminnenverkabelung, einem Messing Gegengewicht sowie einem externen Netzteil aufgerüstet wurde. Mein Spezialist (und ich halte sehr viel von ihm, weshalb ich hier auch keinen Namen nenne) zeigte mir eine Creme, die mit "Information aufgeladen" ist (für ein kleines Döschen hat er schlappe 300 Euro gezahlt). Reibt man den Tonarm damit ein, würde der Hörer diese positive Energie unbewusst wahrnehmen und die Musik als besser klingend empfinden ... ... es kommt noch besser: als kostenlose Zugabe hat er mir einen kleinen Streifen einer Holografie-Folie auf die Zarge geklebt, die man zwar nur bei abgenommenem Plattenteller sieht, aber auch unterbewusst wahnehmen soll. Auch hier soll Information drinstecken (siehe oben). Als er mir das erklärte, meine er nur "ich weiß, das klingt jetzt ein wenig verrückt" ... worauf ich nur meinte: wenn die Hardware aufgerüstet ist, genügt mir das ertsmal. Auf jeden Fall klingt der Dreher jetzt um einiges besser ... wieviel wohl das informative Tuning dazu beiträgt? Keine Ahnung. Klangunterschiede bei Kabeln höre ich sehr wohl heraus. Ich schwör auf NORDOST (Silver Shadow zwischen CD-Laufwerk und Wandler, Blue Heaven für die anderen Komponenten) sowie OCOS für meine Lautsprecher. Und als Cinchstecker kann ich die Eichmann Bullet Plugs absolut empfehlen. Sie reduzieren Wirbelströme am Übergang zur Cinchbuchse, in dem sie das Signal nur punktuell weitergeben. Das kann man ja noch halbwegs nachvollziehen - und vor allem hören. Übrigens: Ich kann mir schon gut vorstellen, dass eine hochwertige Feinsicherung eine Klangverbesserung bewirken kann. Es kostet ja nicht die Welt und ein persönlicher (und nicht nur gelesener) Test macht einen schlauer, ob es wirklich was bringt. (und klar, auch da spielt die Psychologie eine Rolle). Gruß, Volker PS. Das war jetzt mal überhaupt nichts Saab spezifisches, die Beiträge davor ja auch nicht. Insofern passt's

... die MwSt-Erhöhung ist doch eine Lapalie, verglichen mit deiner hohen Einstufung. Also: Kopf hoch und weiter geht's

Nicht zu vergessen: Stoßdämpfer von Sachs ... die verkaufte mir Evangelos Tziatzias (Ludwigsburg) damals als "original T16S-Dämpfer". Wie gesagt: ich war sehr zufrieden damit (in Kombi mit den T16S-Federn). Gruß, Volker

Na also, geht doch!

Hi Alex, wenn du bei der Gelegenheit "zufällig" auf Vent Covers und einen Whaletail für ein 900 CC stößt, beteilige ich mich gerne an den Versandkosten. Gruß, Volker

Apropos Red Box Mein 900 II hat ne rote Zündkassette - gehört die serienmäßig zum 2.0 turbo?

Waaaas? Ich glaub, ich pack's nicht ... Versicherungen ... na wenn ich mal (wieder) in berlin bin, komme ich gerne auf dich zurück.

Haja, um den Wert zu erhalten muss ich ihn doch bewerten lassen, oder gilt auch der Kaufpreis???

Hi Stefan, als ein Freund von mir bei Schuler (z.B. Pressen für die Automobilindustrie) seine Lehre gemacht hat, hat er bei seinem /8er Benz defekte Schläuche vom Kühlsystem durch die Hydraulikschschläuche ersetzt, die in den Pressen verbaut wurden. Hat ihn gerade mal einen Nullinger gekostet - im Prinzip ist es ja nur ein Schlauch, der hohe Drücke standhalten muss ... vielleicht hast du ja in der Richtung Kontakte. Ich habe sie leider nicht mehr. Gruß, Volker

Wie war das - Alter vor ... naja, ich brauch ja erstmal einen 901

guter Tipp, merci. Müsste bei der Axa auch funktionieren, oder? Ich mein: das sind ja keine Billigheimer - und langjährige Kunden wollen gebunden werden (sag ich zumindest meinem Versicherungsfritze). Gruß, Volker