Peak900

Nur noch wenige Wochen, um ich hab meinen 900 II SE Turbo. Bei der Probefahrt fiel mir auf, dass die Bremsen nich die besten sind. Angeblich sei das "normal" - wie seht ihr das? Gibt es eine preiswerte Alternative zur High Performance Bremsanlage von Hirsch, die ja herausragend sein soll - allerdings auch im Preis?

Legalized

Seit Ende März ist iTrip nicht mehr illegal - siehe die aktuelle Ausgabe der STEREO, Seite 34. mfg

MP3 im Auto - ohne Schrauberei Wenn Ihr einen iPod habt, kann jetzt mit JEDEM Autoradio MP3s hören - ganz ohne Schrauberei oder Radiotausch - mit dem Tool iTravel. Einfach an den iPod aufgesteckt, synchronisiert der Aufsatz über eine bestimmte Radiofrequenz den iPod mit dem Autoradio. Your very private Radiostation, sozusagen :) klickt mal hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160000060674&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 das wird jedenfalls meine Lösung sein - cheers.

und was für ne Armaturenblende hat das Mellow Yellow? Carbon - oder etwa Titan-Look, wie viele andere Komponenten (laut Artikel)??

q.e.d.

Die besten Erfahrungen habe ich mit Continental Sport Contact gemacht. Für mich die erste Wahl. Witzig ist: du machst einen super gemütlichen U-Turn bei normalem Wetter - und die Reifen quietschen vor lauter Haftung, als wärst du mit Karacho auf der Nordschleife unterwegs ;) Aber auch sonst: Abrollkomfort, Haftung, Nässeverhalten (Aquaplaning) - perfekt.

... und CHROM nur im Baumarkt? Ist halt noch ne Spur auffälliger - und immer noch dezent ...

*auchmachenwill* ... ich geh auf jeden Fall mal bald zum Baumarkt und schau, was die da Meshiges in Edelstahl dahaben ... auf ner Website in den USA rufen sie über 250 Dollares dafür aus, falls ich mich nicht verguckt habe ...

Und selbst der größte Schluckspecht säuft diese Menge nich wech ...

The wizzard of OZ Was haltet ihr denn von OZ-Felgen? so ganz allgemein. Sind ja auch ein paar nette 17"-designs dabei. Und leichtgewichtig scheint die eine oder andere auch zu sein, sofern man der Produktbezeichnung Glauben schenken mag ... in der letzten sport auto war übrigens ein Leserbrief abgedruckt, der Leser bemängelte die fehlende Gewichtsangabe bei der Vorstellung verschiedener Felgen in der vorherigen Ausgabe ... Design ist nicht alles ... könnte mich eventuell zu ner Alternative durchringen ...

Morgääääääääähn :)

Fön-Schraub-Kleb-Session @ Stefan, don't panic, das Holz werde ich nicht überkleben. PN folgt @ all - hat jemand zufällig die Alu-Optik bei sich implantiert? Und: evtl. verklebe ich nur die Armaturen, also nicht die Kleinteile und auch nicht den Mitteltunnel @ Admin: ab wieviel Beiträgen ist man denn hier kein Forenvirus mehr ;)

Was'n Brett :) Hi Tapeworm, schönes Brett, kommt besser als ich dachte. http://cgi.ebay.de/C6303PDS-Carbon-Optik-Saab-900-1994-1998_W0QQitemZ260000315776QQcategoryZ14767QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Wie unter diesem Angebot zu erkennen ist, wäre die Zweiteilung in der Mitte, also nicht rechts vom Tacho wie beim 9000er. Fällt also weniger auf. Aber stören würde mich das nicht. Ich finde es ganz schick. Eigentlich tendiere ich ja eher zum schwarzen Klavierlack - so wird der 900 II zum Nobelhobel :) Und: heißt das, ich könnte einfach mit dem Heißluftfön das Holzdekor demontieren??? Wie würdet ihr vorgehen? Wie unter "Suchen" gepostet: Ich stelle mir eher vor, eine jungfräuliche Armaturentafel zu bekleben ... falls sich eines auftreiben lässt.

Also wäre es auch gewichtstechnisch/fahrdynamisch ne Optimierung, wenn ich von den FORCE- auf die 3SpokeDouble wechseln würde ... uffz, ich dachte schon, ich muss auf Porsche Turbo Hohlspeichenfelgen oder die neuen BBS Air wechseln - Geld gespart ;))

Gewicht Hi Martin, interessante Anmerkung - ungefederte Massen. Das mag ein Grund sein, warum das Fahrwerk mit besagten Felgen träger anspricht etc. Von wieviel kg Unterschied reden wir denn - Alu 36 vs. Hirsch 17" vs. FORCE?

AUF EBAY entdecke ich gerade, dass es Klavierlack-Optik, Carbon-Optik und sogar Alu-Optik (auch net schlecht) für 50-60 Euro gibt. Das ist dann ne relativ starke Folie, die einfach draufgeklebt wird. Hat jemand damit schon Erfahrung gesammelt? Oder schwört ihr z.B. auf original Carbon-Decor? (Hochglanz schwarz ist ja mein Favorit - passend zum Außenlack)

Sound ist ein guter Punkt *auchwissenwill*. Weil mein zukünftiger 900 II turbo ist im Vergleich zu meinem 901 T16S ein echter Leisetreter ... mal ganz davon abzusehen, dass das Turbopfeifen nicht zu vernehmen ist ... sehr schade. Also: es darf gerne ein wenig mehr Sound sein ...

na wo laufen sie denn ... ... wo sind denn nun die Saabisten, die behaupten, das Rad habe ungünstige Laufeigenschaften wegen einer suboptimalen Masseverteilung oder warum auch immer? @ Stefan: Ich lasse mich auch nicht davon abhalten, von den Force- auf die 3SpokeDoubles umzusteigen :) cheers!

Krümmer-Kummer Brauchst du noch einen? Ich könnte dir jemanden nennen, der einen gebrauchten anbietet - ich glaub 150 euro hat er dafür ausgerufen (ohne Gewähr). Den hat er mir so vor ca. 2 Wochen angeboten ... ich lasse meinen Riss schweisen. Wenn's nicht allzu heftitsch ist, geht das durchaus. Ist auf jeden Fall günstiger.

... das lässt mich jetzt nicht los. So schön die Felge ist - an der einen oder anderen Stelle habe ich gelesen, dass die Felge in ihren Laufeigenschaften ein wenig kritisch sein soll. Was ist dran an den Behauptungen? Gibt es von eurer Seite persönliche Erfahrungen? Ich meine: eigentlich sollte ja eine original Felge die hohen Ansprüche des Herstellers erfüllen. Erst recht, wenn Saab drauf steht. Bin gespannnt auf eure Meinung/Feedback, Volker

Hi Stefan, danke für die Info - ich werde Bibo mal anmailen und nen Gruß von dir ausrichten. Zurzeit sind auf den Force-Felgen 225er aufgezogen ... kann es mit den 3 Spoke Double dabei bleiben?? Herrjeh, so'n Tausch wäre ja optimal ... Gruß, Volker

Force vs. 3 Spoke Double Hi Axel, danke schon mal für die Info. Sag mal, sind die Force-Felgen wirklich so begehrt? Die gab es angeblich nur für ein super limitiertes Sondermodell. Aber wie gesagt. So richtig toll finde ich sie nicht.

gefunden http://www.lancedixonsaab.com.au/ACC_Alloys.htm tolle Übersicht - den Link habe ich hier im Forum gefunden. Fragt sich nur, ob die 17" 3 Spoke Double auf meinen 900 II passen - mit der Einpresstiefe und so. Hab leider die Papiere der (eingetragenen und montierten) Force-Felgen nicht zur Hand und weiß auch dem entsprechend nicht, welche ET die haben.

Ich fahre demnächst einen 900 II (noch bin ich mit einem 89er 900 Turbo 16S unterwegs ... ich heul ihm schon jetzt nach) ... jedenfalls hat der neue die so genannten FORCE-Felgen montiert (17-Zöller von nem Sondermodell). Und ich schwanke noch, ob sie mir nun gefallen oder nicht ... am besten gefallen mir die AERO-FElgen. Gibt es die auch in 17 Zoll? (z.B. vom 95?) Hat jemand eien Link zu einer schönen Übersicht, wie sie z.B. unter forum-auto für die Klassiker gibt? Von dort hat man mich hierher verwiesen. Um nicht zu sagen: verbannt ;)) Danke, Volker