Peak900

Hmpf, sind da irgendwo + und - zu erkennen? Ein Punkt z.B. wäre auch die Plusseite. Da käme dann i.d.R. ein rotes Kabel hin. Und um keinen zweiten Thread aufzumachen (und irgendwie passt's). Dachte schon, du meinst den Schalter am Zündschloss. Der macht nämlich Mucken bei mir: Das Licht geht zwar manuell an, aber nicht automatisch mit dem Öffnen der Tür. Drücke ich den Türschalter, klickt es unter der Rücksitzbank. Oder zumindest von hinten. Hat jemand eine Ahnung, was DAS sein könnte?

Schwarz ist einfach am schönsten. Punkt :biggrin:

So, nach dem heute Mittag eine Einladung "An den Besitzer des Saab 900 Turbo mit dem Kennzeichen KA- ..." an meiner Windschutzscheibe hing, bin ich die paar Meter einfach mal hingelaufen und habe mich angemeldet. Schaun mer mal, was das wird. Sieht man sich dort?

ups, ja, ist ja gut

Zumindest in der Presse finden Zustimmung – unabhängig von meiner Meinung: - VW Scirocco: agiles Fahrverhalten (ams) - Audi R8: echter Sportwagen (sport auto) - Porsche 911: Fahrwerk perfekter denn je (sport auto) - Corvette: viel PS und Fahrspaß fürs Geld (sport auto) und bestimmt noch einige andere ... diese drei fielen mir spontan ein.

Mutig, mutig Ich finde die Kampagne gut. Hier ist der Kunde der Agenturempfehlung gefolgt. Rhetorisches Prinzip: Das Argument des Gegners (die öffentliche oder vorherrschende Meinung, das Image) aufgreifen und positiv verlängern (Schulterwurf). Dazu gehört Mut. Würde gerne die Copy lesen, inwiefern der Titel weiter aufgegriffen wird oder ob hier nur das Übliche steht. Man könnte daraus auch eine TZ-Beilage machen. Mit weiteren Motiven und so noch mehr (neues) Image vermitteln.

Zwei kleine Subs unterm sitzt - hört sich gut an. Da ich selbst kein eigenes Cabriolet habe, wusste ich nicht, dass es da anscheinend gar keinen Durchgang zum Kofferraum gibt. Noch nicht einmal für eine Zuleitung? @85_Swiss - meinen Subwoofer habe ich sehr dezent eingestellt. Sorgt halt für ein rundes Klangbild mit gesundem Druck.

Ab in den Kofferraum. Etwas Spezielles kann ich nicht empfehlen. Hab mir für 90 Euro einen AKTIVEN Mac Audio geschossen. 20 cm Bass, kompakte Kiste, schnell ausgebaut, falls ich mal wirklich den Kompletten Kofferraum bräuchte. Wichtig ist IMHO, dass du die Empfindlichkeit und die Frequenz (Obergrenze) frei einstellen kannst.

Du hast doch ein schönes Cabriolet. Willst du noch eines? Oder nur ein Projekt zum Kaufen, Herrichten und Verkaufen?

So weit, so gut. Ich würde halt noch einen Subwoofer empfehlen. Entweder aktiv (und die 4 LS über das Radio ansteuern) oder passiv (3-Kanal-Endstufe für hinten). Hab übrigens noch eine 2-Kanal- und eine 3-Kanal-Endstufe zuhause liegen. Bei Interesse genügt eine PN

Die Stöpsel sind ungefähr auf der Höhe der B-Säule ca. 20-30 cm von der Außenkante entfernt. Und von klaus weiß ich, dass er den Teppich einfach mit dem Kärcher abstrahlt. Voher ein wenig einseifen ist bestimmt auch nicht verkehrt.

TOI, TOI, TOI

vielleicht mit irgend was einschmieren, das man nicht sieht, aber die Katze riecht - und davon abhält, daran herumzuknabbern?

Wann war denn der letzte Klimaservice? Evtl. muss die Anlage neu befülllt werden. Ist zu wenig Kühlflüssigkeit drin, kann auch nicht (ausreichend) gekühlt werden.

Wie wäre es mit B202?

Off Topic: Außer bei Formel-1-Übertragungen ... okay, ist im Prinzip Premiere - die Kommentare in der Rennzusammenfassung sind mir wesentlich lieber als das RTL-Kaffekränzchen-Niveau. Heinz Prüller (ORF) wäre natürlich optimal. On Topic: 30 000 Euro für einen 99 turbo – da hat sich der geneigte Zuschauer wohl verhört. Und wegen der Sonett – so'n Schätzchen verkauft man nicht.

Respekt! Fiel mir auch auf, aber in den 1,5 Sekunden konnnte ich die Front nicht sehen. War wohl von "meiner" Katze kurz abgelenkt (so'n Flittchen, das sich in letzter Zeit in meiner Wohnung immer öfter bequem macht).

Ja und wie schauen die Bremsscheiben aus? Bei mir quietscht es übrigens auch. Wird sich aber hoffentlich erledigt haben, sobald die 9k-Bremse drin ist. Dabei müssen ja hinten auch andere Bremsklötze montiert werden. Und die Bremsscheiben sind noch in Ordnung. Noch, denn das Upgrade ist für nächstes Frühjahr geplant.

thx

Da fragst du mich was ...

Na dann steht ja einem persönlichen – friedlichen – Treffen nichts mehr im Wege

Bei meinem T16S wurden die (dickeren) 16S-Federn mit roten Sachs gedämpft - war sehr komfortabel und straff genug, um in Kurven eine gute Rückmeldung zu haben. Wobei ich sagen muss: Mit meiner jetzigen Abstimmung: (dünnere) S-Federn und schwarze Sachs fahr ich flotter.

Dieses Mal war glaub ich nicht deiner gemeint.

War somit ein sehr geiler Abgang

Ah, okay, da habe ich dich missverstanden