Peak900

das passt doch eher, oder?

Uh, wie gemein :biggrin: Aber sein Gedanke, sich wieder einen T16S zuzulegen, zeigt: Seine Erfahrung mit dem 9-5 hat auch was Gutes.

@Belle Bin auch kein Schrauberkönig. Zum Thema Dachhimmel kannst du mich fragen, oder wie man matte Kunststoffteile auf neu trimmt/lackiert. Was aber JEDEr kann und auch machen sollte: regelmäßig den Ölstand prüfen. Sowie Kühlwasser. Einmal zeigen lassen und schon sind die Voraussetzungen geschaffen, damit es nicht vorzeitig zum Exitus kommt. Darüber hinaus gibt es hier eine Werkstattliste. Dort findest du bestimmt einen Spezialisten in deiner Nähe, der günstiger und womöglich besser ist als eine Saapotheke.

Hallo Marco, bin letztens auch einen 9k gefahren - das ist schon eine geile Kiste. Fett, souverän, schön. Meinen Glückwunsch, ist doch ein super Einstieg: 9k aus 1. Hand. Frag nicht, welche "Klassiker" (typischen Mängel) meine ersten beiden Saabs hatten. Das war mir aber egal. In der Hauptsache wurden Öl und Wasser kontrolliert (und das regelmäßig, 1-2 Mal im Jahr). Erst bei meinem jetzigen muss alles funzen. Also: fahren und freuen. Gruß, Volker

Bei meinem (MY 92) sitzt das Relais unter der Rückbank und ist gelb und groß. Dank Klaus wurde das Problem behoben - es war schlicht und einfach SCHMUTZ, der den Kontakt im Schalter unterbrach. Schalter ausbauen, Kupferplättchen reinigen, einbauen, fertig. Der Test, ob nur Schmutz oder doch das Relais die Ursache ist: den Schalter fest herunterdrücken (Position 1). Funktioniert's bei erhöhtem Druck, liegt es am Schmutz.

geht ja noch :biggrin: (hab leicht reden, da ich ja keine neuen Schuhe, äh, Felgen brauche)

Hm, Dotz hin, Dotz her - ich würde mal wieder bei original Saab Felgen bleiben. Die vom Turbo X sind doch sehr schön. Und mit 18" ausreichend groß.

Da gibt es sicherlich Schlimmeres - ich red jetzt nur vom Dachhimmel neu beziehen

Tja, vor kurzem hätten Träume noch Wirklichkeit werden können. Jetzt macht es einer in Berlin wahr, er hat meine zweite Innenausstattung in Dover gekauft.

ANTENNENBAND EINPARKHILFE SAFEPARK EPS – diese Lösung finde ich interessant. Vor allem, weil man sie von außen nicht sieht.

Danke, weißt du mit wieviel Nm?

Was verstellt sich da? Meine beiden Türen schließen perfekt und zeigen nicht nur Meiner Meinung nach keinerlei Schieflage.

Und das knackt dann? Das Teil hat doch kein großartiges Eigengewicht, oder?

Will sagen: bei all den Buchsen hinten muss man natürlich schauen, WELCHE ausgeschlagen ist. Bei mir waren es die hab nochmal die Rechnung herausgeholt - 4 Buchsen der Momentstrebe, 2 hintere Stabibuchsen und 2 Pahardstabbuchsen. Deren Erneuerung war zum Teil profilaktisch und brachte keine Verbesserung.

Ich habe auch ein solches Knacken. Die Hintere Stabibuchse wurde gewechselt - keine Besserung. Auspuff wurde gerichtet - nach ca 250 km wars wieder da. Meine Hoffnung: Simons Doppelendrohre - der Halbsatz soll sich besser justieren lassen.

Da stimmt dann aber was nicht.

Meinst du jetzt nur die Innenausstattung? Die Seitenleisten fehlen, das fällt zumindest mal auf.

Bitte erst im nächsten Jahr, da ich demnächst noch vorbeikommen will. Hab auch ein kleines Geschenk mit dabei ...

Glückwunsch

Diese Farben sind mir fremd. Und du würdest dann dein Kreuzchen machen bei *Vorneid-grün ??

@ Zufur - Glückwunsch! Allzeit gute Fahrt, noch viele sonnige Tage und willkommen im besten Saab Forum.

Außen schwarz, innen Colorado (rot) wäre eigentlich meine Traumkombi. Außen schwarz, innen Atlas (blau) wäre auch schön. Aber Außen schwarz, innen Dove® (hellgrau) - damit bin ich auch sehr glücklich.

Sehr interessante Maßnahme. Gratulation. Atlasblau ist sehr schön. Nichts gegen Buffalo - aber das haben doch die meisten.

:biggrin: der war gut Das hat Klaus nur für dich organisiert, du siehst doch nachts so schlecht

Meiner hat Gummilager - jüngst erneuert. Was laut klaus auch besser soll, wenn ein wenig mehr Leistung ansteht. Jedenfalls: mir ist er nicht zu laut, hab aber auch das 8er Primär drin. Mit einem moderneren Auto darf man den Lärmpegel eh nicht vergleichen. Wem es über 140 zu laut ist, kauft halt einen 902ff.