Peak900

... Hauptsache HITZEFEST.

Ich dachte beim Lesen der Überschrift (und auch generell): kleine Kupplung = Standard Große Kupplung = 9000er Gab es Unterschiede bei der 900er Kupplung?

Hab mal gealext - hier das Ergebnis

Fällt aus dem Raster, da i.d.R. nicht leicht abzumachen

Ich meine mal, die sind wie bei mir - auch nachträglich lackiert: bumper grey mit seidenmattem Klarlack. Der glänzt stärker als "normal".

Mein ich auch. Generell: für Langstrecke sind beide Autos gut geeignet, der 9-3 ist ja sehr komfortabel. Was IMHO für den 9-5 spricht: mehr Platz, mehr Komfort - und: bereits auf Autogas umgerüstet. Da kommen 9-3 auch nochmal vierstellige Kosten auf dich zu.

Ich dachte dabei eher an jemand anderen

Zitat: Zitat von Hardy http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Könnte aber auch dran liegen, daß die alten Dinger eben schon mehr Sonnenlicht abbekommen haben. Doch! Da muss ich Hardy zustimmen - hab jetzt schon vier Instrumente aus den USA geholt - die aus einem Cabriolet waren i.d.R. ausgeblichener, heller. Kann man aber huntert Pro nachlackieren, und sei es mit der Airbrushpistole aus dem Modellbau.

Es soll ja Hamburger Genossen geben, die nur zum Ölwechsel hinfahren

Ist quasi ein Werbetext für eine Kampagne. Muss es dann auch mal wieder löschen. Was haltet ihr davon? Bewegt es? Beruhigt es? Ist es glaubwürdig?

Hilft dir das ein wenig? Die letzten Tage und Wochen haben die Finanzwelt verändert. Doch der Ursprung dieser Veränderung liegt weiter zurück. Was wir erleben ist der Ausbruch eines Vulkans, der bereits eine ganze Weile vor sich hin gebrodelt hat. Angefeuert wurde das Brodeln durch die Trennung für die in einer gesunden Marktwirtschaft zusammengehörenden Dinge wie Wert und Gegenwert, Lohn und Leistung, Risiko und Verantwortung. Was geschieht, wenn Schulden den Gegenwert übersteigen, der Lohn höher ist als die erbrachte Leistung und verantwortliches Denken und Handeln bei weitem von Risikobereitschaft übertroffen wird, sehen wir jetzt. Die Konsequenz ließ nicht auf sich warten: mangelnde Liquidität auf dem Geldmarkt, ausgelöst durch die Immobilienkrise in den USA. Der Schub, der sich daraus entwickelte, brachte die Schuldenblase auf dem amerikanischen Finanzmarkt zum Platzen. Durch internationale Verflechtungen des Finanzmarktes brodelte und siedet es nun an weiteren Finanzstandpunkten. Und stellt viele Menschen vor zum Teil existenzielle Fragen. Was mit ihrem angelegten Geld angesichts der Krise passiert. Wer am Ende die Folgen einer maßlosen Risikobereitschaft trägt. Wie es weiter geht. Wir können das Rad nicht zurückdrehen. Aber wir können Verantwortung übernehmen.

Moin Axel, das würde ich als Verkaufsgeschwätz einschätzen. Was, wenn der Apotheker in seiner Freizeit gerne reitet und regelmäßig einen Pferdeanhänger zieht? Was, wenn der Herr Doktor an Wochenenden gerne im und am Haus baut und entsprechend Zementsäcke transportiert? Ich würde eher nach Scheckheft und optischem Eindruck gehen. Mit der Technik kennst du sich ja generell aus.

Finde ich interessant. Fliegengitter eher als Damenstrumpf, letzterer scheint mir irgendwie zu feinmaschig zu sein.

Der SCD-1 von "So nie"? Nicht übel Da haben wir was gemeinsam. Hab auch einen Toploader - Rega Jupiter/Io. Ähnlich wie Saab 900: skuril im Design, aber mit besonderen Qualitäten.

Die Ironie war auch ohne Smiliey verständlich Wo waren wir stehen geblieben? Mit dem Fred, nicht mit dem Auto.

Na ja, Webcam muss nicht sein. Auch keine Referenzliste. Einfach nur eine Infoseite mit Logo, Adresse, Telefonnummer und E-Mail-Möglichkeit. Und klar - braucht er nicht, will er nicht. Mundpropaganda ist immer noch die beste Werbung. Gut wäre es dennoch.

HFT hat sehr wohl eine Domain (denk ich mal): hft.se Oder hat er dort nur einen E-Mail-Account? Falls es seine Domain ist, braucht er bloß noch jemanden, der ihm eine Website bastelt ...

Austausch auf Kulanz ist natürlich eine prima Lösung. Mein Schalter war letztens auch nur verschmutzt. Drückte man fester drauf, funktionierte er. btw: nochmals danke, klaus

Mir geht es gerade umgekehrt. Wie "arrogant" die User antworten liegt auch immer an der Fragestellung bzw. an der Wortwahl. Wenn es um Saab geht, ist saab-cars ohne Zweifel die erste Wahl. Warum? Weil hier die Experten sind und man sich gern hilft. Ohne die Kontakte hier hätte ich nicht meinen 901 so wie er dasteht. Oh Mann, es gibt eben Leute, deren Hobby es anscheinend ist, über den juristischen Weg das Leben anderer zu erschweren - nur um sich abzureagieren, ihr "Recht" einzufordern oder sich ein paar Euro zurückholen. Haben die sonst nichts zu tun? Und: muss man jetzt bei jedem Deal über das Forum explizit die Garantie UND Gewährleistung ausschließen?

Die original Philips 2-Wege. Muss gestehen, ich steh auf die - aber eher optisch als klanglich. Mein Ziel lautet: "Außen Philips, innen Geschmack" - soll heißen: was mit moderner Technik klingt, sieht nur aus wie ein Philips 2-Wege. Das wird aber ein größeres Projekt. Welche Speaker ich dafür nehme, und wie ich das letztendlich löse - das weiß ich erst, wenn ich mal wieder Zeit und Muße dafür habe. Darüber hinaus: ich investiere lieber in meine Anlage im Wohnzimmer als in meine Anlage im Saab. Zuhause macht es einfach mehr Sinn (mir ist es wichtiger).

Focal ist bestimmt nicht schlecht. Für dieses Koax-LS. bräuchtest du einen dicken Distanzring. Ob sie dann noch unter die LS-Abdeckung passen, möchte ich jetzt nicht behaupten. Die sind dann doch recht tief. Es geht auch einfacher: Ich hätte gerade welche von Sinus Live übrig - ein 2-Wege-System mit Frequenzweiche, die IMHO weitauzs besser klingen als das original 2-Wege-System von Philips. Bei Interesse genügt eine PN. Hier gibt es Infos und Bilder.

Ruhig Blut, Katte. Bei mir ist das ganze auch nur theoretisch. Hab selber nur einen 901, der für alles herhalten muss, aber zumindest teilweise entlastet wird: auf Kurzstrecken ersetzt ihn seit kurzem ein Roller: Die "legendäre" Piaggio Zip 50 *hust*. Gerade ist das noch ein Bastelobjekt.

Read my sig. Im Ernst: In der Stadt würde mir auch ein Sauger reichen. Als ich mal einen Leihwagen von der Werkstatt fuhr, kam es mir so vor als wäre er deutlich leiser. Dem entsprechend würde ich ihn zu hundert Prozent auf Komfort trimmen, sprich: so lassen wie er ist, mit 15"-Felgen und Standardfedern. Als Spaßmobil wäre ja dann der FPT da.

Die relativ einhellige Meinung ist: mit 195ern bleibt ein 900 besser in der Spur, läuft Spurrillen nicht so nach. Was speziell auf der BAB nerven kann. Ich denke auch, dass die Leichtfüßigkeit, die ein 900er mit korrekt eigestelltem Fahrwerk an den Tag legt, mit breiteren Reifen ein wenig verloren geht.

Den DataSaab-Schlüsselanhänger kann ich JETZT auch sehen. Uns wenn ich die anderen betrachte, bin ich mit meinem glücklich. Ich woollte ja mal andenken, dass wir ein eigenes Schlüsselband produzieren lassen. Ein bisschen kompakter und hochwertiger als "normal".