Peak900

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Quasi ja - und besser hätte ich die Bandbreite an möglichen Lautsprechern und Preisligen auch nicht beschreiben können. Eher schlechter @Klaus - sofern du dich für einen aktiven Subwoofer entscheiden solltest - es gibt ja auch noch die Varianten für unter den Sitz: ich helfe dir gerne beim Abstimmen. Dann rundet so ein Subwoofer den Sound DEZENT aber druckvoll nach unten ab.

meinst du die 2-Wege Philips - Hochtöner mit dunkelgebem Ring? Da müsste zwischen Hochtöner und Mittel-Tieftöner ein ... ähm ... Widerstand (bin kein Elektroniker) sein ... kann mal bei Gelegenheit bei meinen nachschauen. Sollte der fehlen, bekommen deine HT Frequenzen ab, die ungesund sind ... Mein Tipp: net lang rummachen und passable Koax-LS holen. Den schönen HT drinlassen und quasi die ein "Fake-Philips-System" einbauen. Was genau so aussieht, aber unter Umständen besser klingt.

Ich vermute, dass dies auf einer Vermutung basiert

Bin jetzt nicht der Techniker, aber schon etwas länger hier. Deshalb kann ich schon mal ankündigen, was bald hier gepostet wird: Erstmal alle Grundwerte einstellen, Leitungen auf Dichtugkeit überprüfen etc. Und erst dann sich an die Red Box machen.

Wow, nach der Island-Tortour von Alex ist das wohl der krasseste Härtetest. Mehr Bilder, mehr Details, bitte

Ob Conrad oder dieses Noname auf eBay ... das kommt aufs gleiche raus ... wichtig ist, dass der Hochtöner nicht über die bassmembran hinaus ragt. Weil: du schraubst ja deine LS ohne Gitter von unten ran ... Ich würde ehrlich gesagt lieber ein Markenprodukt nehmen. Z.B Infinity hier in der Bucht ... so wie der eine LS daliegt, ist der Höchtöner bündig mit dem Tieftöner.

Schöne Geschichte - drück dir die Daumen, dass er bald wieder gut läuft. Ach ja... wie wäre es denn mit Fotos? Am besten ab dem Moment des ersten Anblicks in der Scheune (dafür wird es wohl leider zu spät sein).

Man fährt ja nicht immer im Kraichgau auf Radierkurs oder auf sonstigen Strecken mit Schwiegersohn-Gedenkkurven :) @Martin Orca, ja ich laufe noch/wieder und hab sogar mit dem Rauchen aufgehört. Seit 4 Wochen. Weiteres per PN.

Hab die Pyles, die auch Alex empfiehlt. Einfach deshalb, weil sie exakt passen. Nicht, weil sie jetzt nen super Bass bringen. Die füllen halt den Raum nach hinten und gut ist. Insofern tun's bestimmt auch kleinere Boxen, die man beim Händler um die Ecke bekommt. Für Bass gibt es bei mir einen aktiven Subwoofer.

Wann wurden denn deine Stoßdämpfer das letzte mal gewechselt? Buchsen erneuern hilft auch.

Irgendwo in diesem Forum habe ich mal gelesen, dass Saab Händler, die sich 9000er auf Vorrat bestellten, diese zum nicht unerheblichen AUFpreis verkaufen konnten ... nur ein Gerücht?

Isignia: 1503 (Limousine) - 1610 kg (Sport Tourer)0I_69_specs.pdf

Vielleicht ist jetzt auch nicht die beste Zeit für den Verkauf. Mein Rat: in einer Garage - sofern vorhanden - überwintern lassen. Und in den Monaten Dezember und Januar darüber nachdenken, ob man solche einen Wagen wirklich verkaufen muss.

GERADE die Limo finde ich ganz okay. Praktischer ist halt der Kombi, aber die Dachlinie ist nicht wirklich schön, da sie nach hinten immer dicker wird ... was soll's. Wenn, dann müsste eh Leder auf die Innenseite der Türoberkante. Plastik geht gar nicht ... ... wir waren beim Insignia stehen geblieben. Wie schaut's da mit der Haptik aus?

Na dann einfach 1000 Euro für den Saapel Bj 95 bieten - und schon hast du 1000 Euro Reserve für Reparaturen. Der Händler ist klar in der Defensive. Lass ihn ruhig noch zappeln, so schnell verkauft er den nicht ... grundsätzlich ist das kein schlechtes Auto, vor allem wenn du vorher noch nie Saab gefahren bist.

Mal ehrlich: der Insignia mag ein passables Auto sein. Und Opel wünsche ich - ehrlich - alles Gute und viel Erfolg damit (es hängen ja auch ein paar tausend Arbeitsplätze davon ab). Aaaaaber: bevor ich mir rein theoretisch einen Insignia holen würde, käme eher ein 9-3 in Frage. Hab den Insignia auch schon ein paar mal gesehen. Einmal an der Autobahn-Raststätte. Ich kam aus dem Restaurant, blickte hoch und dachte mir: wow, was ein geiles Auto - meines. Daneben stand der Insignia :biggrin: Ernst jetzt: mir ist das Heck zu indifferent.

deshalb so symbadisch waghäusel (se badisch kulduerzendrum) *hust*

Wirklich schöne Geschichte, Christoph. Und schöne Autos, hab sie ja letztens in St. Augustin gesehen. Dich natürlich auch :) Du bist in der Nähe von KA aufgewachsen ... ich auch, südlich von Hockenheim. Un du?* Gruß, Volker *badisch: un = und

Das stimmt! Vor allem, wenn dann noch eine doppelte Simone am Ende tönt :biggrin: Letztens fuhr ich durch einen Tunnel. Fenster runter, mal ordentlich durchgetreten und dann nur noch gegrinst.

Ich wollte schon immer à la Bitter meine eigene Automarke haben. Mit euch teil ich sie gerne

Ich hatte an meinem alten T16S das Phänomen, dass die Beifahrertür nicht einrastete, sondern direkt wieder zurücksprang ... da war aber die Karosserie leicht verzogen (DAS kannst du hoffentlich ausschließen?)

Ich hab ja bei Düdenhöffers Konkurrent studiert: Willi Diez. Der ist in Ordnung. Mit "Auf geht's!" war mein ich mal eher der immer wieder gerne aufgeführte Streit zwischen Saab und Saapel gemeint. @Tina - guude

Abläufe vor der Frontscheibe? Hat jemand zufällig bitte ein Bild davon?

Dann aber mit dem Deutschen Titel, Dr. Strangelove wäre falsch. Damit würden wir uns keinen Gefallen leisten. (im Englischen kommt der Gag mit "mein Führer" einfach besser ...)