josef_reich

Hochgradig geilomat, der Fred ! Kleine Inspiration gefällig ? "Der 901 - Häuslebauers bester Freund..." *betonmischer-anhäng* Oder wie wär's mit... "Die Garage - unsägliche Tiefen und Teilehaufen..." *noch'n-regal-anbau*

Geeeeeeeerd... - ...Kundschaft !!

qa' wIje'meH maSuv

Hallo, Jungs... WILLKOMMEN AM STAMMTISCH !!

Yepp. Unterschiede gibt's nur in Details... Die "neueren" Schalter ab etwa MJ94 haben einen opak-weißen Schalthebel, die älteren sind grau. Bei einer Variante der "neueren" fehlt einfach einseitig die Kontaktbuchse und der dritte Anschluß. Hier wurde vermutlich mal wieder von GM "verbessert" - und dem Teilelieferanten der "Vorschlag" unterbreitet, das Teil etwas günstiger herzustellen... Wäre die Kontakte im Laufe der Zeit lediglich "abgefault" wären davon grünliche Reste am Gehäuse zu finden. Vorsicht - die "Schätzchen" gammeln dennoch manchmal unbeachtet hinter der Verkleidung, bis hin zum totalen Abfaulen der Haltelaschen für den Lampenkörper... - und dies ist unabhängig von der Variante.

Tjaaaaaa... - hab mir ja heute genügend Zeit gelassen, um auf solche Ideen zur Vollbeschäftigung aller Frühaufsteher zu kommen... Nee, ohne Käs - musste noch die Müllfuhre fertigmachen - hab das gestern Abend verschnarcht. Und die Jungs mit dem großen, orangen Nicht-Saab kommen recht zeitig morgens... Puuuuuh - gerade noch so geschafft. Eben war'n sie da.

Wenn ich so darüber so meine Gedanken mache... Wenn Du *weiter* immer nur *denkst* und Deine *Gedanken* ständig nur so *rumliegen* lässt - dann wird das nie was. Denk nicht lang rum - Nimm die TOPFBÜRSTE und die FLEX in die Hand - und dann AB IN DIE GARAGE ...irgendeine Rostecke wirst Du doch wohl finden, oder...?

Da schau ich nur mal so zwischendurch mal hier rein - und was seh' ich? Ihr LUMPENBANDE habt den Tag OHNE MICH einfach klammheimlich alleine EINGETRÖÖÖÖÖÖTET... Jetzt seht gefälligst zu, daß Ihr auch was ordentliches geschafft bekommt... DAS KANN SO NICHT WEITERGEHEN...!!

...es fehlt der Rock im Stoffspar-Modus...

Tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinaaaa... - herkommen !! Stammt das etwa aus *Deiner* Collection...??

Na, ich bitte Dich - Du hast Melkschemel und Kuhfladen-Kratzer vergessen !! Ohne gibt's kein in sich stimmiges Gesamtbild.

Pfui ! - Obszöner Lustmolch...! Kittelschürze mit Lockenwicklern und passendem Spaltmaß - also, wirklich - ich bitte Dich... *grusel*

Warum so umständlich ? Ein Schuhregal - und die Karre ist voll...

@all Hey, Leute Ich glaube, diese Frau ist emotional etwas zu stark in das Thema "Fahrzeugbeschaffung" eingebunden... @Carmen Wie wär's - rein zur Entspannung - mit etwas Bügelwäsche...? *fluchtmodus-an*

Zum Text *VOR* Deinem Edit: Immer dran denken - ein *schlechter* 9k ist unbezahlbar - er kostet nämlich unsagbar viele Nerven...

Brauchst Du gar nicht. Im Augenblick der Wiedergabe befinden sie sich bereits auf Deinem Rechner. Im Cache des Browsers. Im Falle der Makroschrott-Internet-Verhinderers in einem der vier Unterordner von "Temporary Internet Files". Schau mal in den Ordner, der im IE im Register /Internetoptionen/Allgemein/Temporäre Internetdateien/Einstellungen als Puffer konfiguriert wurde. Für Mozilla/FF saug Dir einfach *irgendeine* der Erweiterungs-Plugins zum Direktdownload für eingebettete *flv-Files.

@glidingpilot Bist Du Dir *definitiv* sicher, daß der dauerhaft hohe Leerlauf nicht in Wirklichkeit der Notbetriebs-Modus des Steuergerätes ist ? Soll heißen: Zieht die Kiste ordentlichl, normale Leistung ?

Rein abhängig von der Betrachtungsweise... Irgendwann ist doch zumindest der Rost an der betroffenen Stelle von alleine weg, weil er nichts mehr zu futtern findet. Ok, ok - ich geb mich geschlagen - nicht nur der Rost ist weg, aber er hat doch zumindest ein praktisches, zusätzliches Entlüftungsloch hinterlassen. Ist doch auch was, oder...? Mann, Leute - wenn die Karosse eines CS/CSE schon so verlottert ist, lohnt es sich überhaupt nicht mehr, über die Karre zu reden. Deshalb halte ich jetzt ab hier auch in diesem Fred meine Gosch - und wandere weiter...

Tja, da haben wir es wieder. Den Grund, warum Lebensweisheiten immer nur ein *bestimmtes* Geschlecht bevorzugen: Mann: "Ich lebe halt meinen Traum... - ...los geht's..." Frau: "Ich verträume halt mein ganzes Leben... - ...ooooops, vorbei... "

9k - sorry wenn was doppelt ist, sortier halt selbst... *kicher* - Frontscheibenrahmen, Suche nach Kratzspuren (oder schon Rost) im Lack durch nicht fachgerechten Wechsel - Hintere Radläufe innen, nahe der Abdeckleiste - Endspitzen, senkrechtes Stehblech - Heckblechgammel, unterhalb Leuchten nahe Stoßfängerholm - Schaden nur von innen nach Verkleidungsdemontage sichtbar - Längsträgerflansch, unterer innerer Abschluß der hinteren Radhäuser - Lebt die Motorantenne noch ? - Schweißflansch vor und hinter Wellrohr der AGA - Kühler im vorderen unteren Bereich verrottet ? - Schon Sprödrisse im Keilrippenriemen ? (Innenseite !) - Lastwechselgeräusche von Steuerkette - Einleger vorne unter VA-Querlenker - Verriegelungsgeräusch ZV - alle Stellmotoren gleichzeitig, oder "hängt" schon einer ? - Heckheizscheibe,- tote Drähte ? - Lenksäulenverriegelung, falls verstellbar, noch arretierbar ? - Stellmotoren Klima - Strömungsgeräusch muß sich hörbar ändern, wenn auf Umluft geschaltet wird. ...ach, Lottchen... - mach mal ein anderer weiter - ich brauch 'nen Kaffee.

Nö. Nix Maxi Bar - Aber Bordpersonal im Mini-Rock. Von mir aus auch gerne stretch... *wegrenn*

Na, ja... beim 9k gelten manchmal etwas andere Regeln, obwohl *manches* auch von allen anderen Fahrzeugtypen her übertragbar ist... Schau Dir übrigens bei *jedem* 9k die INNEN-Seiten der Bremsscheiben *gaaaaaaaaanz* genau an. Insbesondere vorne. Die sind bei schwergängigen Sätteln häufig leicht verglast oder sogar wellig, obwohl die Außenseite durch die Felgenöffnungen betrachtet noch ganz gut aussieht und die Werte auf dem Prüfstand auch noch einigermaßen vernünftig sind. Die Prüfung der Innenseite ist etwas aufwändig, wegen der sichtverdeckenden Staubschutzbleche. Aber es gibt eine schmale Lücke, unmittelbar neben dem Sattel, da ist mit einer guten Lampe ein Einblick möglich. Dazu am besten mal eben die Räder runternehmen - spätestens dann, wenn *echte* Kaufabsicht besteht...

Sinn meiner Aussage war, daß bei 99,9% aller mir bisher untergekommenen 9k der Microschalter entweder defekt war - oder einfach *spurlos* verschwunden. Zudem dann fast immer noch zusätzlich das Anschlußkabel unmittelbar an der Leuchte abgeklemmt war. All dies logischerweise deshalb, weil durch Defekt bei länger abgestelltem Fahrzeug die Batterie leergerüsselt wurde - und statt Instandsetzung ein etwas *pragmatischerer* Lösungsweg für das Problem gewählt wurde... Ich habe aber auch schon Fahrzeuge da gehabt, bei denen nachweislich die Automatik-Funktion *niemals* vorhanden war. Einfach das Kabel fehlte und auch die Heckklappe nicht verschaltet war.

HU-Prüfung: 03/2009 ...heißt leider seeeeehr häufig: Bremsen + Auspuff sind fällig. Wäre nicht der erste 9k, der aus diesem Grund kurz vor Ablauf der Frist abgestoßen wird. Bei guter Substanz zwar kein Problem, aber einfach mal 'nen knappen Tausi abzüglich möglicher Eigenleistung dazurechnen...

Und ? Schon mal Gedanken drüber gemacht, was Du an dem ersten Tag machst, an dem Du Freigang bekommst...