josef_reich

Eine noch "unterhaltsamere" Teilebeschaffung gab es ab 1977 durch das Großfeuer im Hauptlager von Ford in Köln-Merkenich. Könnt Ihr Euch das vorstellen? Alle Lagerbestände mit einem Schlag futsch. Und das in der Vor-Internet und Vor-Computer-Zeit, als größere Teilebestellungen fast ausschließlich als Fax oder Telex versendet wurden. Tagtägliche Rundum-Telefonate zwischen den Werksniederlassungen als Notversorgung, um fehlende Brocken ausfindig zu machen. Niemand hatte den Überblick, was welcher Kollege in den Tiefen der jeweiligen Regale rumliegen hatte. Kurier-Spediteure mit 'nem Sprinter...? Vielleicht hatte der eine oder andere einen Ford Transit - und dann ging die Rumreiserei als Sammeltour los. War übrigens auch aus heutiger Sicht das Waterloo für viele V4-Fahrer. Von den Teilen, die damals abgefackelt sind, wären durchaus einige für unsere Schätzchen zu brauchen gewesen...

Nur mal so zur allgemeinen Information: Kein Saab, aber trotzdem - SO hat ein Einzylinder auszusehen... http://www.winni-scheibe.com/images_textbildarchiv/exoten/3_liter/standbild2.jpg

Wenn die Mods gerade pennen, misch ich mich mal ein... Also Leute, SCHLUSS MIT DER KACKE jetzt... Sonst fällt hier gleich der Watschenbaum. ENDE DER ANSAGE Zum Thema: Wer die Bildergallerie wegen der etwas verbogenen Embedded-URL nicht aufbekommt, versucht mal meine Hilfslink dazu... http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=37150 Jetzt geht alle mal Bildchen kucken - und danach wieder hier antanzen und Friedenspfeife rauchen...

Welch liebliches Paar bahnt sich hier an... Schaltet mal den Schmuse-Modus an !!

Hmmm... Könnte wohl sein. Vermutlich nähert sich der Zustand der deutsche Fahrzeugflotte allmählich dem Weltstandard an. Rollender Schrott der globalisiert vereinigten Habenichtse... Menno, wir sind früher auch mit alten Karren rumgejückelt. Die sahen zwar teilweise etwas *grauslig* aus, waren aber technisch in wirklich gutem Zustand. Auch wenn wir wenig Kohle hatten, aber für Bremsen, Dämpfer oder Achs- und Lenkungsteile hat es immer irgendwie gereicht. Wurden halt mal an einem Wochenende ein paar Bier weniger geköpft, dafür die Karre hergerichtet... Scheint leider heute bei so manchem nicht mehr im allgemeinen Interessensumfang zuliegen.... - schade.

*seufz* Wenn ich könnte, tät ich es... Aber schau Dir mal *einige* der Kollegen an. Fragen nach irgendeiner uns nur zu gut bekannten Macke, bekommen eine Anleitung, wie und was zu tun ist... - Dann blankes Entsetzten über die zu erwartenden Kosten. Ergebnis - "Nö, mach ich nicht - ist mir zu teuer..." Zwei Freds weiter kommt dann vom gleichen Kandidaten die Frage nach einem möglichst geilen Endrohr oder knackigem Ansauggeräusch in der Preisklasse "...möglichst billig, aber laut..." Genau *diese* Spezialisten meine ich, die tendenziell vergammelte Bremsen eher durch neue NoName-Alufelgen verdecken würden, als daß sie auf die Idee kämen den Schaden zu beseitigen. Nicht mehr, nicht weniger ist und war gemeint.

Einer - wenn auch nicht der wichtste - Grund für mich, *keinen* Golf zu fahren. *kicher* Aber es geht mir *wirklich* nicht um die Diffamierung von *konkret-krass-dreier-bäemwäh-kauf-isch-misch-jetzt-saab* - sondern lediglich um das erschreckende Phänomen, daß der Anteil von verkehrsUNsicheren Saabs im Gesamtbestand *erschreckend* zugenommen hat. SO und IN DIESEM UMFANG bisher nie beobachtet, jetzt aber häufiger zu sehen... Das hier *natürlich* genau die Klischee-Zielgruppe getroffen wird - jung, wenig Kohle... - ist mir auch bewusst.

Gaaaaaaanz ruhig... Es geht nicht um Vorurteile, sondern um die *Tatsache* daß diejenigen, bei denen es nicht um "...kein Geld ausgeben wollen" geht sondern eher um "...kein Geld ausgeben können - und deshalb mit defektem Wagen durch die Gegend gondeln..." in letzter Zeit leider auch vermehrt unter Saabs, zumeist älteren Fahrzeugen der billigen Kategorie anzutreffen sind. Ich unterstelle keinesfalls bösartige Absicht, sondern lediglich in Einzelfällen - die aber leider ständig zunehmen - zusätzlich entweder fehlendes Wissen, Desinteresse - oder mangeldes Verantwortungsbewustsein.

Dann zahl mal künftig schön die höheren Versicherungsbeiträge für die Schäden und unfälle, die irgendwelche Honks verursachen - nur deshalb, weil Du mit dem gleichen Fahrzeugtyp unterwegs bist... Und vergiß auch nicht freundlich zu winken, wenn Dir einer von dieser Sorte entgegen kommt. Es könnte nämlich Dein letztes Winken sein - weil sein Bremse schief zieht - vielleicht hast Du aber auch Glück und sie zieht in die andere Richtung... Was ich in den letzten Monaten an gemeingefährlichen Karren gesehen habe - *grausel* - und das schlimme - es waren auch einige 901 und 9k dabei. So extrem in dieser Form war's nie - und die stolzen Eigentümer fast immer *deutlich* unter 25 Jahre alt...

Preisverdächtiger Kommentar in der Rubrik "Unnützeste Meinung"

Nein, nein... Ich hab das ganz brühwarm vom Steuerberater des örtlichen Altenheimes erfahren, bei denen die Oma der Ex vom Neffen der Klassenkameradin von der ich Dir erzählt habe... Ach, Du weißt schon, wen ich meine... Jedenfalls waren die dabei, wissen es noch ganz genau - und würden es jederzeit beschwören. Ääääääääähm... - ...worum ging es dabei eigenlich noch gleich...?

Soweit vorhanden, bietet sich die agrarökonomisch bedingte Heckerweiterung der Ersatzradmulde für Schleppaktionen durchaus an. Stabiler als ein Bauernhaken kann die vordere Schlaufe nicht sein. Falls die Hängerkupplung demontiert wurde und die dazugehörigen Rohbauversteifungen nicht ebenfalls verschwunden sind, kann recht leicht wieder ergänzt werden. Ansonsten - Schlepphaken als Teilespender findet sich an *jeder* Schrott-Karosse. Teilweise in dank perforierter Schweißnaht schon entnahmefreundlichem Zustand... *räusper* Einziger Vorteil beim rückwärts mit dem Maul schleppen ist die Achslast durch den Motor sowie bei Fronttrieblern die zusätzliche Haftung der Vorderräder des Ziehenden, dies aber nur wenn der zu ziehende Wagen auf tieferem Niveau steht und das somit schräg nach unten in Richtung des Abzuschleppenden gerichtete Seil durch die Spannung den Zugwagen zusätzlich auf die Fahrbahn drückt.

Du meinst bestimmt den, dessen angeheirateter Schwager mit dem Neffen seiner ehemaligen Klassenkameradin, die sich seit der Schulzeit nicht mehr gesehen haben, gemeinsam ein Sofa bei der Oma seiner Ex abgeholt hat - und sich deshalb daran so gut erinnert, weil er mit dem Zahnarzt des Taufpaten mal ein Bier getrunken hat... *erzähl-weiter-tüdeldü*

Nö. Eindeutig: Nö. Ich wohne *hier* und bleibe solange, bis mich einer unserer Hausherren rausschmeißt...

Ich fürchte, irgendwann sind wir nach römischer Schreibweise bei 9-3 oder 9³ - MDCCCCLXXXIIII angekommen... Wenn, dann würde ich vorschlagen, direkt komplett auf die internen Typencodes des Werkes umzustellen. Aber dann maulen wieder diejenigen, die "...nur mal kurz" bei uns vorbeischauen - und ansonsten damit nichts anfangen können...

Ich zeig Dir gleich die Abkürzung - über die Wiese... http://alexgaisbauer.net/wp-content/uploads/pt-crash.jpg Und danach kommst Du an den Haken... http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200802/only-in-russia----to_460x0w.jpg

Hmmmmm... Gemeint ist: Fahrtrichtung Norden - In Höhe von Hilden auf's Gas, dabei Blinker in Ruhestellung festbinden und bewachen !! nd BLOS NICHT Richtung A44 oder A52 abbiegen - Alles was vom oben genannten Teilstück der A3 Richtung Westen führt und am Rhein endet ist *GROSSES-PFUI* *kicher*

Warum Zündel-Fred ? Ganz einfach - weil ich hier an einem Thema rumzündele, was *bestimmt* einigen *überhaupt* nicht gefällt... Also, Mods - Ihr dürft es kicken... Worum es mir geht...? Ganz einfach. Bisher war die Klientel, aus der sich unserer kleiner Verein hier zusammengesetzt hat, recht einfach zu beschreiben. Einige Genießer, einige *ewige* Schrauber und ein paar, denen die Kiste nicht schnell, breit oder individuell genug sein konnte. Soweit noch alles überschaubar... Allen gemeinsam war aber zumindest, daß sie durchaus bei allem entweder wussten, was sie tun - oder irgendjemanden von uns um technische Unterstütung oder Ratschläge nachgefragt haben. Also durchaus verantwortungsbewust, egal mit welcher sonstigen Einstellung zum eigenen Fahrzeug... Seit einiger Zeit beobache ich leider eine auffallend hohe Anzahl von - nun, ja - aus meiner Sicht merkwürdigen Forums-Zugängen, die im Allgemeinen zunächst dadurch auffallen, daß sie nach Themen Fragen, die selbst jeder durchschnittliche Saab-Fahrer eigentlich auswendig daherbeten kann. Einfache Schlußfolgerung wäre - "...die sind neu hier, schlimmstenfalls zu faul, den Alex anzuschmeißen..." Wäre ja nicht sonderlich schlimm, wir helfen ja gerne - und freuen uns, manche Dinge zum zich-hundert-sechsten-male zu schreiben... *hüstel* Etwas irritiert bin ich allerdings, daß es sich nach einigem hin- und hergefrage herausstellt, daß der "Neuzugang" fast immer stolzer Besitzer eines Endzeit-Verbraucht-Wagens ist - und abgesehen davon zum ersten Mal im Leben einen Saab fährt. Mit einer typischen "Gerade-Noch-Mal-Durch-Den-Tüv-Gekommen" Gurke für um die 500 Euronen durch die Gegend eiert und dann in etwa mit der zielführenden Fragestellung "Meine Karre zieht nicht so wie sie sollte..." den gloriosen Forums-Einstieg startet. Warum mein Roman an dieser Stelle...? Ganz simpel. Ich frage mich: Haben die Fahranfänger den Saab entdeckt? Viel Turbo-Leistung für wenig Kohle, um damit hinter der Pommes-Bude anzugeben? Aber mit noch größerem Entsetzen stelle ich fest, daß selbst fahrzeugtypisch erforderliche Investitionen wie 'mal eine neue Zündcassette als finanzieller Super-Gau angesehen werden. Klar, bei 'ner Karre für 500 Tacken - also den gesamten Ersparnissen des Käufers - ist es unmöglich, auchnoch Geld für Pflege, Wartung und Unterhalt auszugeben... Zudem der Syntax, Rechtschreibung und Wortschatz einzelner Beiträge entnommen werden kann, daß die entsprechenden Kandidaten noch *recht* jung sind - und somit die erforderliche Erfahrung und Gelassenheit im Umgang mit durchaus schnell zu bewegenden Fahrzeugen eigentlich bezweifelt werden kann... Schockschwerenotschwerefrage - Ich würde zu gerne mal erfahren, wie bei derartigen Grotten Fahrwerk und Bremsen aussehen. Und ob wir - dank derartiger neuer Saab-Fans - künftig mit einer erheblichen Zunahme von technikbedingten Unfällen rechnen müssen, vielleicht sogar einer Schwemme von führerscheinfrischen Milchbubis, die eine neue, billige Heizerkarre entdeckt haben... Nun, wir werden es spätestens daran sehen, wie sich die Typenschlüssel der Versicherungen in der nächsten Zeit entwickeln werden.... Sorry, Leute - aber das *musste* einfach mal raus... Edit: Wort vergessen...

Was für ein Glück, daß wir in einem Affenstaat leben, in dem *restlos* alles genehmigt, gestempelt und abgesegnet wird - so lange, bis nichts mehr geht... Aber Du hast recht. Wenn sich mehr als zwei Saab ohne vorherige Anmeldung an einer Tankstelle treffen, ist dies ein Vergehen gegen das Versammlungsverbot. Wenn dies dann auch noch zwei 9-5 der aktuellen Baureihe sind, verstoßen sie wegen der verchromten Frontbrille auch noch zusätzlich gegen das Vermummungsverbot. Sind es dagegen zwei Hirsch oder Nordic - tjaaaaaaa, - die werden dann sofort behördlich entwaffnet...

Na, na... - jetzt aber nicht so happig... Schließlich liegt in Bern der Ursprung des schweizer Action-Filmes: http://www.fernsehen.ch/blog/uploads/FuBK-Testbild.jpg

Was haben Politiker mit kariösen Zähnen gemeinsam?? => sie sind innen hohl und es stinkt.

Sag-ich-ja-immer... Wer eines meiner medizinisch-psychologischen Beratungsgespräche ertragen hat, will niemals ein zweites. Somit Hundertpro Therapie-Erfolg. Ganz ohne Gesundheits-Fond, Praxisgebühr oder gar IGEL-Leistungen...

Nette Sache. Selbst auf meinen *asbach-uralten* Kisten funktionierts *richtig* gut und fluffig...

Na, wenn es Dich freut und Du es brauchst... Hiermit bekommst Du Dein individuelles und exclusives "pffffffffffffffffflmt" In Geschenkpapier einpacken und ein passendes Schleifchen suchen - das wirst Du ja wohl noch können, oder...?

Erweitere die Aktion von 2takt und V4 zusätzlich auf 901 und 9000 - und erlaube den Opel-Fahrern, als Zaungäste anwesend zu sein. Es wäre sonst schade um die Vorarbeit - und die eine oder andere unterhaltsame Gestalt wird sich *bestimmt* auch unter den Fahrern der neueren Modelle finden. Es ist zwar dadurch dann leider der Gedanke einer süddeutschen Hauptversammlung des Harten Kerns der urprünglichen Fahrzeugmodelle verloren gegangen, andererseits lässt sich vielleicht sogar bei den Neuwagenfahrern ein gewisses Verständnis - oder sogar Interesse - für die *echten* Saabs erwecken...