josef_reich

Vermutlich mit um 10tkm überzogenem Zahnriemenwechsel, der bei *spätestens* 90.000 fällig gewesen wäre, oder...?

Was glaubst Du wohl, woher die durchschnittlichen Laufleistungen von 200tkm bis weit über 500tkm herkommen ? Glaubst Du etwa von FEHLENDER Alltagstauglichkeit...? Wenn Du aber den Fehler machst, aus falscher Sparsamkeit eine Grotte anzuschaffen, nur weil sie sooooooo günstig ist, wirst Du Dein privates Waterloo erleben. Suche Dir einen *wirklich* gesunden Wagen, für weniger als den halben Preis der heute so beliebten Behelfs-Neufahrzeuge. Lege von dem eingesparten Geld mindestens die Hälfte für sinnvolle Instandsetzungen zurück, falls sie erforderlich werden sollten. Pflege und Wartung kann bei vorhandenem Interesse von Dir selbst durchgeführt werden. Du bekommst als Gegenleistung einen Wagen der gehobenen Mittelklasse zum Preis einer Sparbüchse. So - und was willst Du noch...?

Jeder hat halt *irgendetwas* woran er Halt findet...

Wo wir schon gerade bei der familiären Abstammung sind: Wissen ist ist das Kind der Genialität. - Alle wissenden Schrauber sind somit Genies. Halbwissen ist die Tochter des... - ääääääääääääähm... - Tiiiiiiiiiiiiina, sofort herkommen !!

*mich-einmisch* In einer kleinen Steppdecken kann auch ein großer Depp stecken...

Yipp. Passt. Genau so ranzig-braun ist mein Pott auch. *schlürf*

Der FISCH - das uralte christliche Erkennungs-Symbol... Hier gehört jetzt eigentlich *irgendein* Unfug mit "Kap. xxx Vers yyy" rein... Aber dafür brauch ich erstmal 'nen zweiten Kaff.

*100meter-olympia-fluchtmodus-an*

Fahr halt mit nur einem statt mit vier Ringen. Dann kommst Du mit etwa 40.000,- EUR über die Runden... Kannst ja später die fehlenden nachordern.

"Huch..." sagte die Nonne... - dabei war es nur der Wind unter Ihrer Kutte...

Fliegenpatsche gefällig...?

Ich hab noch die Fliegenpatsche von gestern da liegen...

Äääääähm... - der Tag ist um ACHT UHR eigentlich schon größtenteils VORBEI - draußen dämmerts schon, also wird gleich die Sonne untergehen...

Hilf mal den anderen beim kurbeln... Frühsport soll ja angeblich gesund sein.

Fünf-Uhr-Zweiundreissig... *grummel*

Du - GERADE DUUUU - ja, genau DICH mein ich... Du hältst jetzt für eine Minute die Gosch - und nimmst die HANDKURBEL Und dann kurbelst Du so lange, bis wieder SAFT in den morschen Forums-Akkus ist. Und WEHE DIR wenn der Server heute noch mal down ist...

Oooooooooooch - das ist eigentlich genau so, wie bei Klingonen-Kreuzern. Die Brücke und der Maschinenraum sehen aus, wie bei Hempels im Kohlekeller - aber fliegen tun sich doch... Hauptsache, der Warp-Kern ist nicht undicht...

Na ja, immer noch besser und eigentlich auch ehrlicher, als ihn zu Verkaufszwecken dampfzustrahlen, damit niemand die Öl-Lecks sieht... Aber irgendwie passt das nicht zum gewienerten äußeren Erscheinungsbild. Im günstigsten Falle ist der Verkäufer ein "Augentier" ohne technisches Verständnis...

Ich lache ja gar nicht - aber es *könnte-möglicherweise* tatsächlich so etwas ähnliches wie ein B234 sein...

Di-Box=Zündcassette - das rote Ding oben auf dem Motor. Hält mit richtigen Kerzen - und damit meine ich NUR MIT DIESEN - etwa eine Viertelmillion Kilometer. Kostet 250,- geht *gelegentlich mal kaputt, ist aber keine Katastrophe AGA=Abgasanlage SID beim 9k kein Problem - weil er keins hat. ZKD-Woher soll der Verkäufer das wissen, wenn die Kiste 40000 km lang keine Werkstatt gesehen hat? Und selbst wenn - wie sollte er es ohne dafür erforderliche Geräte wie CO-Sonde vom Abastester für verdächtige Dämpfe im Kühlwasser prüfen...? Wenn er mit "...Ölwechsel vom Nachbarn erledigt..." kommt, frag nach, welches Öl. Der 9k mit vorne liegendem Kat und Turbo ist da seeeeeeeeeehr wählerisch...

Yipp. Vermute mal, das war der *letzte* eines Händlers, den er in der Halle hatte nach endgültigem Auslauf der 9k-Serie. Muß nicht Sommer 98 gebaut sein. Datum kann die Erstzulassung sein, nach längerer Standzeit im Autosalon... Wenn interessant, dann einfach mal die Fahrgestellnummer checken... - Auf Jahreszahlen in den Zulassungspapieren geb ich nichts...

Sag-ich-ja !! Muß aber nicht *zwingend* was heißen. Kläre mit dem Verkäufer Ölwechselintervalle Motor/Getriebe in der Zeit, seit dem er den Wagen fährt. Mit Nachweisen. Dann reden wir weiter.

Ich wollte es nicht so drastisch formulieren, aber mein Verdacht ist, daß es sich mal VOR (!) 40.000 Kilometern um einen *wirklich* guten Wagen gehandelt hat, der seitdem nur noch von der Substanz gefahren wurde...

Kapiere nicht Dein Problem... Sprich klingonisch oder formuliere in intergalaktischem code...!

Getriebeöl !!! Edit: Standort Düsseldorf - nicht das der *regelmäßig* in Krefeld war? Wenn ein Endrohr wie auf Bild-4 aussieht, möchte ich nicht den Rest sehen. Also ist bald vermutlich eine neue AGA fällig. Sofortkaufpreis nahe der oberen Schmerzgrenze. Steuerketten sollten dann bereits gemacht sein. - Sonst würde er in Summe recht schnell zu teuer... Mein *Bauchgefühl* sagt - Das Auto musste viel arbeiten, wurde aber nur gewartet - nicht geliebt... - und auch nur im Innenraum gepflegt. Könnte interessant sein, einfach das wichtigste zu richten - und dann noch ein paar zusätzliche hunderttausend Kilometer dranzuhängen.