Meki

5ter ist auch für mich OK!!!!

Es war die Feder! habe eine andere eingebaut und es geht viel leichter. Gruß

Sei beim Austauschen der Oberen Traggelenke vorsichtig, Die Schrauben reißen oft ab und an dieser Stelle sind sie nur sehr schwer auszubohren!! Am Besten schon einige tage/wochen vorher immer mal mit nem guten Rostlöser einsprühen, ich umwickele die Stelle immer mit Klo/Küchenrolle und kann sie dann so richtig schön unter Rostlöser setzen. Die Schrauben haben unf/unc-Feingewinde und sind nicht einfach zu bekommen. Gruß meki

Ist äusserst selten erforderlich! Und ausserdem kann man die Dist-Bleche nach den alten einfach nachfertigen. Gruß

Einstellung macht jeder gute/größere Reifenhändler (kostet um 120€), die Antriebsgelenke gibts keine neuen mehr, da musst Du Deine aufbereiten lassen oder gute gebrauchte suchen! Traggelenke würd ich nicht anschauen, sondern alle 4 erneuern, besonders bei den Oberen kann man in entlastetem Zustand nur schwer was feststellen. Hardyscheibe??? Ruckdämpfung??? hast Du n 2-Takter??

Hab ich versucht der alte Belag hat aber keine Auskunft gegeben

Das Rattern beim Beschleunigen sind wahrscheinlich die äußeren Antriebsgelenke. Es kann aber auch an falscher Einstellung der Spur ligen. Klackern sind mit Sicherheit die Traggelenke. Bei der hinteren Bremse wirst Du wohl alles mal zerlegen und überprüfen müssen!! Gruß

Hier die Auflösung: Auf Bild 1 ist die Hausmarke zu sehen Bild 2 zeigt die Saab Originals. Ich habe die Originale in Erwartung besserer Qualität gekauft und war entsetzt! Die sehen aus wie aus feinem Müsli mit Tintenfischtinte gefärbt und im Backofen getrocknet. Die Oberflache eine einzige Kraterlandschaft und beim Drüberreiben mit dem Daumen lösen sich sandkornähnliche Partikel. Bei den Hausmarke-Belägen dagegen normale Oberfläche so, wie mans kennt und auf der Rückseite ein Anti-Quitsch-belag. Hab die „Originalen“ zurückgeschickt und die Hausmarke eingebaut. Damit keine Missverständnisse entstehen: Der Lieferant hat nur das geschickt, was Ihm als Saab-Original verkauft wurde!! Gruß meki

Das ist mit Sicherheit das obere Traggelenk!! Einfach alle erneuern, kost nicht viel und dann ist Ruhe Gruß

danke Josef! Da kauf ich schon 15 Jahre. Viele Motorteile hat aber auch Frank Mellmann in Lübek, von da habe ich Kolben,Lager,Ölpumpe und Nockenwelle gekauft. Er hat nicht immer alles, bekommt aber immer wieder neue teile rein

Auflösung gebe ich morgen.

Wer kennt sich aus????? Ein Bild zeigt als "Saab Original" verkaufte Beläge für den 9000er das andere die um 50% günstigere "Hausmarke" Viel Spaß beim Raten!! meki

Ich muss bei Ole ganz schön fest aufs Kupplungspedal treten! Sonst arbeitet die Kupplung aber vollkommen unauffällig. Kan daran etwas verbessert werden ohne einen Kupplungstausch???? Gruß meki

Die Farbkombi ist einfach klasse. Genau wie bei meinem find ich die Farbigen Türtafeln und das Farbige armaturebbrett einfach nur geil!!! viel Freude und allzeit gute und sichere Fahrt!!! liebe Grüße meki

Genau das!!! ich konnte gestern nicht reagieren, da ich PC-Probleme hatte Gruß

Bildeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nach nun fast 10000 problemlosen Winterkilometern war Ole leicht inkontinent geworden, vieleicht war er`s auch schon vorher. Heute hat´s mir gereicht und ich habe ihn trockengelegt. KW-Dichtring und Ölpumpen-Oring erneuert, schon ist er wieder dicht! Mich würde interessieren, ob außer Ole noch andere 9000er der frühen Baujahre hier im Forum unterwegs sind!

Und da hattest Du neulich noch Bedenken, ich hab sofort an "Utan anmärking" geglaubt!! l.G. meki

Das Klacken kommt davon dass der Stift,der das Fangband an der Karosserie hält, und das Fangband selbst im laufe der Zeit "Langlöcher" bekommen! Wenn dann das Fangband in der Tür über die Feder läuft wird es schussartig ein/ausgezogen. Das ergibt dann das Klacken. Abhilfe: einfach die Bohrungen an Fangband und Karosseriebefstigung größer bohren und einen passenden Stift einsetzen! gutes Gelingen!! meki

Das meine ich auch, willkommen im Forum!! Gruß meki

War da nicht noch was????#Gruß

Und so wie der GFK aussieht ist der total versprödet, nich mehr in den Griff zu bekommen!

Wie die Erinnerung doch täuschen kann.

Die hießen "Paddan" (Kröte) hatten aber zu Erprobungsfahrten Daihatsu Labelung zur Täuschung! Gruß

Zu allererst würd ich mal den Anbieter kontaktieren. Nicht alle sind gewillt ins Ausland zu verkaufen. Ich bin auch schon mal dahingefahren um mir ein Auto anzusehen und ca. 2 Stunden bevor ich da ankam erhielt ich n Anruf "gerade verkauft!!