Meki

Bedauerlicherweise: "Endast köpare inom Sverige / Swedish buyers only" Dieser Verkäufer lässt sich nicht auf Versand ins "Ausland" ein. Bei früheren Auktionen bereits probiert!!!

Na ja, setzt voraus dass das Auto lange genug vor Beginn der Arbeiten dort stehen kann um "Tepmeratur zu ziehen". Also mindestens 24h.

Einfach das Auto für einen Tag warm unterstellen und dann nach Entfernung des "Überschiebers" vorsichtig Stück für Stück abziehen. Dabei möglichst im flachen Winkel zur Scheibe arbeiten damit nichts bricht. Falls doch mit stumpfem Haken den Rest auslösen. Hat bei meinem 95 und bei der Ida einwandfrei geklappt. Absolut kein Hexenwerk. Ähm 8mm passt nicht original ist 12 mm soweit ich mich erinnere, 14mm passte auch und dichtet sogar besser.

Noch einmal: Das Werkzeug dient lediglich zum Zurückdrehen der Kolben. Eingestellt wird da anders. Uwe du kannst mich gerne dazu telefonisch befragen!!!

Ist aber auch um einiges schlechter, der erste ist schon augenscheinlich im Jahreswagenzustand. Man vergleiche nur mal die Motorräume. Und VIN-Nummernmäßig 1914 Einheiten früher. Gabs da nicht nur 1000Stk von???? Preislich natürlich voll daneben.

Ich habe das mindestens 15 mal auf diese Weise gemacht. Setzt natürlich voraus das die Mechanik im Sattel ok ist.

Beim Einbau neuer Beläge(bei Wirkung der H-Bremse auf die V-Räder) vorn wird der Kolben zurückgedreht. Sonst bekommt man da schwerlich die(neuen!) Klötze rein.Einstellung: Handbremshebel 3 Zacken anziehen und dann das Bemspedal einige male 6-8mal treten.(da wird nix am Kolben rumgedreht zum Einstellen) Ansonsten Uwe, Gratulation und gute Heimfahrt weiterhin.

Ja so kann es klappen. Gruß Meki

An der Seite die zu "tief" steht unterbauen umd gegenüber dann nach unten drücken. Äußerst vorsichtig nach und nach an die richtige Höhe herantasten..

Genau, mit Verstellung des Fangstiftes stellst Du die Höhe generell ein. Ich befürchte das die Geistesriesen den Rahmen der die Haube aufnimmt verbogen haben. Das kannst Du wahrscheinlich nur mit der gleichen rohen Gewalt rückgängig machen die da zuvor angewendet wurde. Einseitig abgepolstert unterfüttern und dann" Gib ihm" bis es wieder passt.

Wollte nich hier jemand auf E-Lüfter umrüsten???? voila: https://www.ebay.de/itm/254062230663

Meinst Du diesen??? https://www.tradera.com/item/301910/335435230/saab-95-96-2t-6-bladig-fakt Ich halte ja Elektrolüfter für die bessere Lösung, macht weniger Krach und spart Leistung.

Falls Du nicht ständig Passabfahrten machst oder die Handbremse zu lösen vergisst, sollte der Temeraturbereich des "normalen" ausreichend sein.

das Hinterradlager hat die FAG-Nummer 6305 (Kombi 6206) beide sind C3-Lager!!

Mann muss lediglich FESTE!!!!!!! zudrückenasdf

58 Liter:rolleyes:

Bestes Beispiel : diesen hier, driftet auch werweisswohin.

Finde ich absolut nicht:ciao:

Nach den teilweise jahrelangen Standzeiten ists da mit ner Durchsicht nicht getan.

Ja, wir sind auch gut wieder zu Hause angekommen. Die alte blaue Karre hat durchgehalten. Dank an alle für den schönen Abend!! Heike und Ulrich

Ich wünsche Euch allen ein frohes Weihnachtsfest und ein glückliches gesundes neues Jahr. In der Vorfreude auf schöne Ausfahrten und Treffen mit möglichst vielen von Euch!!!! liebe Grüße aus Würselen Ulrich

Landhausküche ist bestimmt klasse, ich stimme dafür

Svenska Saabclubben

Oft gesucht nun zum zeitlich begrenzten Einführungsangebot.