Meki

Das beruht durchaus auf Gegenseitigkeit:flowers:

Leider ist mir der Daumen beim zitieren verrutscht. Die Warnbalken habe ich heute im Fachhandel besorgt und gleich aufgeklebt. Mal sehen was der Schneepflugfahrer dazu sagt wenn er das demnächst zu sehen bekommt:tongue::tongue:

Das ist leider richtig:mad:

Ferien in allen Ländern aus denen eventuell Teilnehmer anreisen zu berücksichtigen ist schlicht unmöglich. Da der Termin so lange vorher feststeht, wird ein ernsthafter Interessent sich wohl danach richten.

Die Reifenflanke ist nicht höher, die ist bei beiden 80. Der Unterschied ist einzig die Breite.

Am Abrollumfang ändert sich nichts 82/87 ist der Tragfähigkeitsindex, S steht für 180KMH

Rischtisch:top::top:

Es geht nicht um den Sattel sondern darum das der Anbieter einen Hinweis darauf gibt keine den Hebel für die Handbremse nicht vor komplettem Einbau und Anschluss zu bewegen. Sind von Bosch und fürn 9-3.

ES gibt Anbieter die an Renovierte Sättel n Schild anhängen:top: ist nicht für n 900 aber egal.

https://www.tradera.com/item/343449/344103031/saab-96-v4a-blinkers-fram-nos

Hast PN.

Da musst du aber äußerst gründlich abwaschen. Das Zeug beinhaltet Phosphor Säure. Selbst kleinste Rückstände "arbeiten" dann unter der neuen Lackschicht.

Bin gespannt wie die dann montiert aussehen:hello:

Es gibt in einem Film über Saab der im entsprechenden Thread eingestellt ist eine Szene in der ein Mitarbeiter auf der Haube eines 96 liegt, in keiner Weise gesichert. Das Auto "brettert" über eine Teststrecke, Waschbrett, Hubbel, Wasserdurfahrten, Sprinkler!!! Dabei sollte er feststellen ob und auf welchem Wege Wasser die Zündanlage beeinträchtigt/ lahmlegt. asdfasdf

Heute ein Foto eines Überschlag-Tests bekommen. Saab hat einen 96 samt Fahrer einfach die Holmenkollen Skischanze runtergerollt:eek:

Das sind ja auch keine Schlüssel mehr :biggrin:

Ist doch auch schon Alteisen:ciao:

Wer einen Stellplatz fürs ⛺ oder seinen Caravan braucht- den kann ich buchen! Wir haben habituell "unsere" Wiese.

Zur korrekten Feststellung des Flankenspiels hier die technischen Anweisungen von Ford dazu. Neulich war das ja hier mal Thema.

Die Ral-Farbe 5017 Kommt dem Ford-Blau seeeeehr nahe. Wenn die Deckel nicht nebeneinander liegen merkt man den Unterschied nicht.

Bei unserem Cab war die Unterdruckpume undicht. War sehr schwer zu finden.

Geber und Nehmerzylinder neu machen/ überholen dann sollte das gut sein. Richtige Kupplungseinstellung vorausgesetzt. Ich hab auch schon mehrfach falsch herum eingebaute ü- Sätze vorgefunden(bei gekauften überholten). Das verursacht auch diese Symptome

Ich habe 2004 für eine Reparatur in dem gleichen Umfang 1100€ bezahlt. Das ist aber auch top Arbeit gewesen. Mal eben was drübergebraten KANN billiger sein. Das würde ich mir während der Arbeiten ansehen. Wenn schon so teuer. Damit da alles gut gemacht wird. Das Auto von damals ist an der Stelle immer noch asdrein.

Wäre gern dabeigewesen, schaffet aba nich:frown: