Meki

Hast pn

:confused:

Gibt's alles. Ist Ruck Zuck gemacht. Den 2 takt Motor nimste ja untern Arm:biggrin:

Das in Verbindung mit der Marke am Verteiler gibt Sicherheit das es ot und Zündung ist und nicht 180° versetzt. Oder Ventildeckel runter und beobachten wie die Ventile arbeiten. Halt dem 4takt Prinzip entsprechend. 1Ausstoß, 2ansaugen, 3vedichten und 4zünden.

Mit einem sauberen Schraubendreher tasten und leicht hin und her drehen, da merkt man genau wann der Kolben oben ist.

Ja, kann aber auch 180° versetzt sein. Deshalb mein Hinweis auf Kontrolle am Verteiler. Wenn da der Finger auf Zündung Zylinder 1 steht passt's genau.

Dann bleibt dir nur den alten erneut zu montieren:mad: Da der sowiso ab ist, flex das Lager ab und verschliesse das Loch, dann kann der drauf bleiben. Mit dem Ungefähr des anderen würde ich nicht leben mögen. Bei zu stark verstellter Zündung riskierst du kapitale Motorschäden--------

Verteiler Kappe ab, Verteilerfinger auf Zündung Zylinder 1 Dann kannst Du eine Markierung an der Riemenscheibe vornehmen. Danach die 3/6 ° Abstände am alten Deckel messen und übertragen. Und hoffen das das klappt:biggrin:

Mein Deckel ist vom 12M und passt. Ich vermute dass der den Du hast vom V6 ist. Der übrigens im Gegensatz zum V4 rechts dreht.

Ich hoffe auf superschöne Fottos vom Kommunalfahrzeug, Sonetten hat's ja immer wie Sand am Meer:biggrin:.

Versuchs mal damit:biggrin::biggrin: https://www.lexmaul-shop.de/Produkte/Auspuffanlagen/Komplette-Auspuffanlagen/Saab/9-3/Simons-Chromstahl-Sport-Auspuffanlage-1x85-150mm-flachoval-Saab-9-3-2-0T-Aero-SportLimousine-SportCombi-Cabriolet-Baujahr-03::404.html

Ich habe das schon mehrfach gemacht. Kosten bei 34,8mm Durchmesser um 24€

E-Kugellager De!!! Kompetent und Lieferung auf Rechnung.

Bis jetzt sieht es Klasse aus.

Ich würde aber unbedingt den Kraftstoffschlauch noch mit einer Schelle befestigen. Sonst hast du es bald zu warm in der Sonett. Auch lösen sich gerne die Messingröhchen aus dem Vergaserdeckel, im wahrsten Sinne brandgefährlich!!!!! Mit Draht oder Kabelbinder sichern!!!! Gruß meki

Mit schwerem Herzen sind wir dann heute in unseren Urlaub auf den Darß gefahren wo wir das Osterfest verbringen werden.

Wenn schon denn schon. Und bei der Gelegenheit haben wir nebenbei noch erfahren das das mit dem nicht vorhandenen Essen in Walsrode eine Fake News war. Sowohl im Hause des "Adessaten" als auch in einer bestens bekannten Lokation und erst Recht am Ort der Akommodation bogen sich sämtliche Tische vor vorzüglich zubereiten Speisen:smile::smile:. Danke nochmals für den sehr herzlichen Empfang. H&U

Homeward bound.

Die benutze ich immer. Vorher die Auflagefläche am Deckel noch geradeklopfen.

Wahrscheinlich stammen die aus der Sammelbestellung die ich vor 2-3 Jahren mal gemacht habe. event ging das bei dir über dlew. damit müsste das gehen wenn Du Dich an die Anweisung de Herstellrs hälst. Trocken !!!! einbauen(auch die Kontaktflächen müssen ölfrei sein) Und mit nicht mehr als 0,4KPM anziehen. Wenn warm geworden EINMAL!!!! nachziehen.

Das fragst du am Besten den Lieferanten. Ohne Führungskante??? Woher kommen die Silikon Dichtungen?

Das ist eigentlich nur logisch, die Ölwanne vom Motor der aus einem Ford kommt ist ja anders. Und bei anderer Form der Ölwanne steht bei gleicher Einfüllmenge der Pegel logischerweise auch anders.

Hier geht es aber nicht um den Messstab des Motors. Der gezeigte ist fürs Getriebe und von Saab. Den gabs bei Ford nicht.

Mhhh, also ich habe die Ausbrüche bis jetzt immer in der Ölwanne wiedergefunden! Die Lagerflächen der Ausgleichswelle sind auch breiter als die Lager. Normalerweise entsteht da keine "Kante". Jedenfalls wenn die Welle da läuft wo sie soll. Und die Lager an ihrem richtigen Platz sind.

So sieht das bei mir aus.