Meki

Ganz vorn sollte der Wegfall der Fahrtkostenpauschale stehen. Nur was die Menschen im Portemonnaie spüren birngt eventuell jemanden dazu sich einen Wohnortnäheren Arbeitsplatz zu suchen.

Wahrsheinlich mit vergoldeten Ventildeckeln.

Uns ist gerade was dazwischen gekommen. Schaffen es leider nicht mehr.

Ja, ganz nach links einschlagen und ca 10 Stöße mit einer normalen Fettpressse reingeben. Danach bei entlasten Vorderrädern einige Male hin und her kurbeln.

Genau:top:

Ich bin auch mal wieder dabei. Wahrscheinlich mit Heike und Mølin

Och da gibt's wohl einige. Wäre ja sonst nicht auszuhalten:tongue:

Ist beim Telefon. Immer in der Bildmitte.

Der kommt von meiner camera obskura. Habe ich bei allen Foto ist auch nicht auf dem Objektiv:mad:

Na ja manche betrachten selbst so Kleinigkeiten wie etwas Lederpflege als überflüssig. Das rächt sich. Leider zu meinen Ungunsten.

So hatte er vorher ausgesehen.

Es hat fast ein Jahr gedauert, aber nun ist der Fahrersitz wieder schön. Habe ich heute vom Sattler abgeholt. Die Farbe wird natürlich noch angeglichen. Hab schon beim Lederzentrum geordert.

Nimm die alten Metalldichtungen und benutze darüber und darunter Curil als Dichtung. Besser aber du machst dir neue aus gutem Dichtmaterial (Reinz/Elring) gibt es im Zubehör als Bögen. Das hat den Vorteil dass der Vergaser Thermisch etwas vom Motor "entkoppelt) wird.

✊

Die war bei dem neuen Weber ICH34 dabei. Lässt sich aber auch aus 6mm starkem "Pertinax" gut selbst machen. Die Kugelgelenke bekommst Du bei IOZ (die haben auch einen Onlineshop) oder vergleichbaren Läden sowie im Netz.

Das 4-Takt-Öl wird nicht sauber verbrennen und es wird eine Menge Ablagerungen im Motor hinterlassen. 4-Takt-Öl ist nicht dafür gedacht, dass es verbrannt wird. Es hat daher nicht die notwendigen Eigenschaften, dass es rückstandfrei verbrennen kann. Über längere Zeit wird der Motor und Auspuff derart stark „verkoken“, so dass die Leistung nachlässt, bis der Motor schließlich kaum mehr richtig funktionieren wird. Also wenn schon Öl, dann Zweitaktöl weil das sauber verbrennt und dafür entwickelt wurde.

Klappern weg:biggrin::biggrin:????

Mhh alles son moderner Kram. Ob da n 95 hinpasst?

Vorsichtig und konzentriert arbeiten:biggrin: Schwamm nicht zu stark tränken.

Alles Gerüchte, ein 95/96/99/900 Getriebe kann durchaus dicht sein!! Und mit Dicht meine ich Dicht auch ohne Schwitzen. Man muss sich halt drum kümmern:ciao:

Ja, verwende ich auch schon seit Jahren. Trage das immer zweimal auf und s perlt dann gut ab.

DEN meinte ich auch nicht.

Ich weiß einen grünen 95:tongue:

Habe das Datum oben korrigiert:biggrin:

Boahh ey Daumen zu dick, 29ster natürlich