Meki

Ja hört sich nach 180° versezt montiertem Verteiler an. Ergibt auch beim V4 das gleiche Fehlerbild.

Wenn der Motor läuft, bist du gefahren/ hast du das Auto bewegt/ rangiert???? Da sich ein Gang einlegen lässt bleibt nur noch eine oder beide Antriebswellen nicht korrekt montiert. Oder irgendwas mit der Getriebehauptwelle. Wie auch immer: das bleibt hier Lesen in einer trüben Glaskugel. Hinfahren und richtig nachsehen ist der einzige Weg der Sache auf den Grund zu gehen. Du willst das Auto doch fahren, oder??? Also Problem erkennen und beseitigen.

Baujahr???? Die ganz frühen hatten noch Freilauf.

So, in der letzten Woche und heute hat die alte blaue Karre getan wofür sie gebaut wurde: Lasten transportieren!!!! Max studiert nun in Köln wohnt ab heute dort und mit der abK haben wir den Umzug gemacht. Auch mit vollgeladenem Hänger lief sie super:top:

Die für 99 ist teurer, und nur eine am Lager http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/verglasung/frontscheibe/1020927/

Die waren schon immer sehr "weich"

Ich habe im letzten Jahr eine neue Scheibe in Schweden gekauft. Muss mal nachschauen wo.

Das ufert hier mal wieder ausasdf:biggrin:. Der Drops ist doch schon lange gelutscht. Könnte hätte wollte. Mein Opa hatte mal------- Ich kann's nicht mehr lesen.

Na dann neue Batterie rin und Thema durch!!!!!

Das deutet auf defekte Batterie hin. So lange die Lima nach dem überbrücken Strom liefert läuft der Kübel. Wird das Licht eingeschaltet bricht die Spannung zusammen und er bleibt stehen. Batterien verabschieden sich durch Plattenschluss von jetzt auf gleich. Stell mal ne neue rein und teste dann.

Leitung von der Batterie zum Anlasser nicht brüchig und Anschlüsse am Anlasser fest???? Masseband in gutem Zustand und am Zylinderkopf und der "Domstrebe" guter Kontakt?? Sonst Zündung überprüfen. Verteilerfinger, Kondensator. Zündspule/ Kabel.

Bei unserem 9-3-2 Aero Cabrio setzt die Verriegelung der Beifahrer Tür bei Regen/Waschanlage aus. Also immer wenn's feucht wird verriegelt die Tür nicht, Knopf bleibt oben. . Nachdem das Auto dann wieder trocken ist (1 Tag) geht alles wie gehabt. Hatte jemand auch schon einmal dieses Phänomen???

Rep Sätze gibt's nur manchmal bei Tradera oder Bloket. Sind aber auch alle mindestens 20 Jahre alt. Nimm ne neue Pumpe. Oder bei Pierburg nachfragen.

Bei Limora gibt's welche neu. Vom TR 4 oder TR 6 passen die 1:1. Haben nur auf dem Hebel einen "Knubbel" fürs Anschlaggummi. Stört im 95 er aber nicht.

Ja, ich hoffe es gibt hier noch eine Vorstellung. OT Ende.

Meiner ist gestern nach Berlin gegangen:burnout::bawling:

Wir werden wohl in der Woche vor Ostern da sein.

Willkommen im Forum!!!

Das sind doch nicht etwa Spitzkegelige Kahlköpfe????

Hier die Anleitung dazu

Ja ja, hab die gröbsten Löcher erstmal mit Panzertape geflickt:biggrin::biggrin:. Und 2 große Schirme im Kofferraum:tongue:

Wenn das Wetter passt ja.

Schau mal genauer die ersten Fotos an. Da erkennt man die Schrammen an den Radläufen und am Spoiler bei Vergrößerung.

Im Übrigen sind das keine Kirmesaufkleber sondern 20 Jahre alte Phantasialand Sticker für die irgendwelche Sammler n Schweinegeld zahlen. Habe ich extra Fotografiert und ausgedruckt. (Sind wir nicht alle ein bisschen Bluna????)

Dieses Procedre hat Götte (Die alte blaue Karre) schon vor 6 jahren über sich ergehen lassen müssen. Unbedingt nötig ist das (bei regelmässiger Kontrolle und ev Behandlung) nicht. Beruhigt aber ungemein!!!!! Kontrolle tut natürlich auch nach der "Kur" in regelmässigen Abständen Not. Prima Gerald!!!!!